[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報2【新交通】 (1002ﾚｽ)
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452(1): (光) 2020/09/16(水)14:00 ID:KTxeD5GZ(2/2) AAS
>>451
新駅建設予定地の高さ制限は
概ね80mから89mか。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
453(1): (福岡県) 2020/09/16(水)16:08 ID:G1p9xn6Z(1) AAS
>>452
え？
延長進入表面だから45ｍ＋αくらいじゃないの？
454(1): (光) 2020/09/16(水)18:52 ID:ww1XLYjN(2/3) AAS
イムズ一帯の計画原案で広場と地下通路の増設だけでなく南側の天神ツインビルの建て替えも言及されてる！
イムズはビッグバンから外れてるけど容積率1400％まで増やして国に高さ制限の個別緩和を働きかけるとか
>>446
再開発絡みでこれ以上いたたまれない事故が無いよう安全に進めてもらいたいですね
455: (光) 2020/09/16(水)18:58 ID:ww1XLYjN(3/3) AAS
箱中は移転させるとなると近年流行りのやり方で近隣小学校敷地での小中一貫校化かな
456(1): (ジパング) 2020/09/16(水)21:34 ID:AqzsraVe(1) AAS
個別緩和は電波塔みたいな公共性の高いものじゃないと無理じゃないの？
あるとしたら緩和エリアの拡大でしょ。
457: (光) 2020/09/16(水)21:42 ID:UHffykCd(1/3) AAS
>>454
天神ツインビルはないでしょう。
まだ新しい。
もし天神ツインビル建て替えというなら
三菱ダイヤモンドビルも っていうくらい有り得んと思う。
458: (光) 2020/09/16(水)21:48 ID:UHffykCd(2/3) AAS
>>453
高さ制限回答システムでは↓の通り
西鉄貝塚駅地点で 86m
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
噂の箱中跡地では↓91m
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
459: (光) 2020/09/16(水)23:23 ID:UHffykCd(3/3) AAS
Twitterﾘﾝｸ:fuku_saik
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
460: (光) 2020/09/17(木)00:32 ID:kD9+5pFs(1) AAS
容積率増やす＝高さ制限緩和の諦め とかいう意味不明な独り言ほざいてた馬鹿がいたなw
461(1): (光) 2020/09/17(木)01:12 ID:Hk121gLq(1/2) AAS
>>456
エリア拡大しか無いんですが
そもそもそのエリア拡大をイムズだけ
認めると云うのが どうなんでしょう？
なし崩し的に拡大したらそもそもの
元からの制限は何だったのか？って
なりそうですし。ただはっきりしたのは今回の115m緩和はNTTの電波搭の高さを基準にした事で明治通り以北且つ
渡辺通り以西ではほとんどビックバン以外でも航空法の高さ制限の特例承認は受けられやすくなったのは確かです。
462(2): (光) 2020/09/17(木)01:57 ID:Hk121gLq(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:rkb.jp
動画もどうぞ。いっその事イムズより1年古い市役所も立て替えたらいいと思います。
福岡はビルの高さに制限がある分、天神や博多駅周辺の地下を上手に活かしてると思います。
地下街だけじゃなく、通路と広場で天神の地下を網羅していってますね。
463(2): (福岡県) 2020/09/17(木)04:35 ID:IPPvYAkU(1/3) AAS
>>461
逆ですよ。本来、個別の高さ制限緩和は行われてきました。
市役所とか、ソラリアホテルもそうじゃないですかね。
（67ｍ制限がそれぞれ76ｍ、70ｍ？に緩和）
その個別の規制緩和を国の許可なしに市が基準を設けて
勝手に行えるのが天神ビッグバン。
だからイムズは国（国土交通省）の許可が必要なわけですが
天神ビッグバンにより認められやすくなったのは事実でしょう。
464: (福岡県) 2020/09/17(木)04:38 ID:IPPvYAkU(2/3) AAS
>>462
市役所とイムズは1年しか違わないのですか？
その割には市役所はボロボロですね。
ただビッグバンをもってしてもあの場所だと86ｍくらいでしょうから
10ｍしか変わらないのでまだ建て替える意味はないですね。
465(2): (光) 2020/09/17(木)05:33 ID:pNyIn+ka(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
イムズだけでなくツインビルと大丸まで含めた地区整備計画・地区計画が作成されて、
具体的な動きはイムズだけではあるけど将来的にツインビルを建て替える時には南側に広場を新設することが盛り込まれたみたい
この記事からするとイムズは99mまで緩和の可能性があるのかな
466: (茸) 2020/09/17(木)08:30 ID:HPk/cvKK(1/2) AAS
>>463
市役所もソラリアも個別じゃないし市が勝手に緩和することもできない
あんたいくらなんでもモノ知らなすぎ
467: (光) 2020/09/17(木)14:43 ID:CUedHk8K(1/2) AAS
>>463
天神の場合は元々都市再生緊急整備地域に指定されてた上に福岡は>>274や>>323で国の規制緩和モデル都市と化してるから申請は通り易そう
468: (光) 2020/09/17(木)17:51 ID:rHqyPahQ(1) AAS
高島市長が何かの会見(定例記者会見ではない)今後、ビックバン、コネクティッドエリア外の建て替えでビル毎の個別の高さ制限特例緩和の要望が有れば、国交省に同伴すると答えてましたね。
469: (ジパング) 2020/09/17(木)20:04 ID:OnH4E7Hf(1) AAS
Googleもツイッターも検索したって出てこない。
ホントにそんなこと言ったのか？容積率の間違いじゃないの？
470: (光) 2020/09/17(木)20:38 ID:CUedHk8K(2/2) AAS
天神の先手先手の再開発はすごいね
天神通り線北側延伸も踏まえて空間の使い方が贅沢
あらゆる数値が一気に落ちた空港関係の再開発がちと心配
471(1): (福岡県) 2020/09/17(木)22:15 ID:IPPvYAkU(3/3) AAS
＞市役所もソラリアも個別じゃないし市が勝手に緩和することもできない
あんたいくらなんでもモノ知らなすぎ
だから市役所は市が国に働き掛けて特例で高さ制限を解除してもらったんですよ。
天神ビッグバンの範囲外だったらいちいち国土交通省に陳情に行く必要がある。
ビッグバンはそれを特区で省く政策。
ここにもはっきりと市が陳情して特例が認められたと書いてます。
『福岡県庁・福岡市役所 - にっぽん都市巡り』で検索してください。
「航空法高さ制限のエリア単位での特例承認」の提案が
認められたことに関する文書
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