[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報2【新交通】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
487: (福岡県) 2020/09/22(火)22:29 ID:HE0y+vg/(1/2) AAS
アクロス福岡屋上から見た天神ビジネスセンター
まだフコク生命ビルよりも低い。
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
488: (福岡県) 2020/09/22(火)22:31 ID:HE0y+vg/(2/2) AAS
しかし下から見るとかなり高い。
市役所別館側から見るとこんな感じ。
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
489(2): (光) 2020/09/24(木)07:25 ID:sNKXjHQT(1) AAS
>>483
福ビル・コアビブレの敷地面積はやっぱり広いね
これで高さ100m弱だと相当存在感あるビルになりそう
490: (茸) 2020/09/25(金)14:39 ID:CjZJUFxC(1) AAS
建築面積が広いとデブビル感出てくるけどな
491: (福岡県) 2020/09/25(金)18:01 ID:+jGvPdnW(1) AAS
>>486
フコク生命ビルまで地下道を広く整備するんだね。
今は繋がってはいるが狭く暗い地下道だからね。
492: (光) 2020/09/25(金)19:28 ID:tFd/oWrq(1) AAS
>>489
セットバックさせるなら
博多口の朝日ビルのような流線型に
して欲しかった。
493: (光) 2020/09/25(金)23:45 ID:1L5AwGCb(1) AAS
鉄道会社らしいビルってのもコンセプトの１つだったっぽいからね
494(1): (福岡県) 2020/09/27(日)15:34 ID:tBSDA9oF(1) AAS
>>484
確かにビブレ、コアの閉店は
結果的にベストタイミングでしたね
>>489
高さこそ19階96mだけど、あの横幅だと存在感は物凄いでしょうね
2021年7月に解体工事終了後、本体工事の着工予定なので地上部の組上げが始まるのは
2022年初夏ぐらいかなと思ってます。
天神ビジネスセンター&福ビル建て替え進捗 最新版
9月19日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省10
495: (光) 2020/09/28(月)01:12 ID:H+8SzoC+(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
496(1): (光) 2020/09/28(月)01:19 ID:H+8SzoC+(2/3) AAS
>>494
当時の東京三菱銀行の頭取が
福岡ダイヤモンドビルについて
100mクラスを建てるつもりが
航空法で断念したと記事にもなって
ました。イムズが建て替えで
噂には天神ツインビルも？
それからすると三菱も例の国際金融拠点の話も出てるしひょっとしたら
サプライズ有るかも？です。
497: (光) 2020/09/28(月)01:43 ID:H+8SzoC+(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
498(1): (光) 2020/09/28(月)21:02 ID:aVspIkRj(1) AAS
>>496
>>465
建て替え見越しての整備計画が実際出てきてるからね
福岡は九大跡地だけでなくほぼ都心と言っていい須崎埠頭も今後開発用地として拓かれそうだから金融拠点用地には困らないね。
しかも空港が世界トップ級の便利さで上海も東京も約２時間圏という地理的中枢性も高い
499(1): (光) 2020/09/28(月)22:43 ID:dZtn9y90(1) AAS
>>498
地下鉄直通で博多駅天神が10分以内って凄い事。
欠点は空港が深夜使えない事と
箱崎スマートイーストの騒音。
500: (光) 2020/09/29(火)23:16 ID:K2DvMKj8(1) AAS
須崎は高さ制限的にもロケーション的にもポテンシャルばり高
501: (光) 2020/09/30(水)01:20 ID:peqx0DCT(1/2) AAS
現在の天神上空の飛行高度は
約1500フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
502: (光) 2020/09/30(水)01:30 ID:peqx0DCT(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
503(1): (ジパング) 2020/09/30(水)01:45 ID:cWiwGVTU(1/4) AAS
>>499
土地活用の機会損失が一番のデメリットだわ。
あんないい土地を350haも使ってやってることは所詮乗り降り。
504(1): (光) 2020/09/30(水)05:39 ID:dgxKzauZ(1) AAS
容積率上乗せ＝高さ制限緩和の諦め とかほざいたジパング馬鹿には空港が街中にあろうがなかろうが土地活用の機会損失もクソもないだろw
505(1): (光) 2020/09/30(水)08:17 ID:r/QNWCYs(1) AAS
今の福岡はまだ至便な空港を活かして都市のプレズンスを上げていく段階なんだよ。
中途半端なところに空港を移転・新設した都市や県はろくな事になってないし、
200メートル超級のオフィスビルを何十本も建てるような都市力も現状有してない。
身の丈的には九大跡地や須崎埠頭で十分。
都心や空港の再開発と国の特区政策による規制緩和を中心に街の魅力を地道に磨き続けるのみ。
506: (茸) 2020/09/30(水)08:27 ID:ZBi5wZPN(1) AAS
>>504
容積＝高さと思っちゃう程度の知見だと
土地の資産価値に見合うベネフィットが提供されてるかなんて
そもそも疑問にすら思わないんだろうな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 496 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.023s