[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part11 (1002ﾚｽ)
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866(1): (兵庫県) 2019/12/27(金)23:25 ID:GT9nTu7G(2/2) AAS
利用者としては神戸空港にも国際線LCCが飛んでれば海外に行きやすいし嬉しいわ
ターミナル2とかホンマに苦痛
堺市より南に住んでないと関空はやっぱり遠いからな〜
867(1): (茸) 2019/12/29(日)07:34 ID:NB3PHcM+(1) AAS
>>866
まぁ考えればすぐにわかることだけど
関空があれだけ遠いところにあるおかげで
関西の没落が決定的なったのは間違い無いからね
皆があの空港を保護するために莫大な犠牲を毎年払ってる
おかげで、ついに四大都市圏で唯一の人口減少組がこの近畿という体たらく
868: (大阪府) 2019/12/29(日)08:32 ID:sXfg8qsk(1) AAS
またまた神戸民の詭弁かｗ
よっぽど関西のことが嫌いなんだな神戸民はｗ
869: (SB-iPhone) 2019/12/29(日)09:49 ID:qykY/Nyb(1) AAS
>>867
関西圏の人口流出より東海圏の人口流出が
上回ってるよなw
まぁリニアも頓挫、北陸新幹線も名古屋飛ばし名駅西口の再開発も頓挫
MRJも失敗、自動車のEV化でトヨタの
将来性も無い
東海圏の人口流出に拍車がかかるよなwww
870: (大阪府) 2019/12/29(日)10:23 ID:jy5jdQFk(1) AAS
散歩してこいよ
871(1): (大阪府) 2019/12/29(日)11:13 ID:ucl22nOt(1) AAS
大阪・京都より大きく出遅れた神戸 進む高齢化、進まぬ開発
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
872: (兵庫県) 2019/12/29(日)12:32 ID:vrrJZcPE(1/3) AAS
神戸なぁ
別に今の時代どこでも同じなんだよな
景色がいいというだけで選ぶ人もいればそうでない人もいるし。
まぁ落ちてくとこまで落ちたけど
何もできなかったということだね
873(1): (大阪府) 2019/12/29(日)14:21 ID:G2LJTIld(1) AAS
市が郊外の再生とともに注力するのが、ＪＲや私鉄など計６路線が集まる都心・三宮の再整備だ。駅前にオフィスやホテルが入る高層ビルを建設し
、下層部に西日本最大級のバスターミナルを整備。ＪＲ西日本や阪急電鉄も駅ビルを建て替え、商店街「三宮センター街」の
商業ビル３棟も再整備を検討する。駅の南側にある市役所２、３号館も複合ビルに建て替える。
こうした三宮の再整備構想は震災前にまとまっており、公表を目前に控えていた。だが、震災後、復旧・復興の費用を賄うために発行した１兆５０００億円超の市債が財政を圧迫し、構想は凍結。ニュータウンの再整備にも着手できないままだった。
神戸市の人口は２０１１年に減少に転じ、１５年に福岡市、今年５月には川崎市に抜かれて、全国７位に転落。１２月１日現在、１５２万２９６４人にとどまる。人口減は地域経済の停滞も招き、市内の事業所数は６万９７００と、震災前から２割近く減った。
復興に携わった市ＯＢは「財政は破綻寸前。街は常に進化していかなければならないのに新しいプロジェクトに手を出せず、どんどん遅れていった」と悔やむ。
３０年計画
震災から四半世紀を経て借金の返済が進み、市はようやく再整備に動き出した。だが、ライバルには大きく引き離されている。
大阪では、ＪＲ大阪駅前に大型商業施設「グランフロント大阪」が開業し、新たな商業ビルの建設も計画されている。訪日客に沸く京都でもＪＲ京都駅一帯を中心にホテルの建設が相次ぎ、名古屋市や福岡市も駅前の再開発が進む。
一方、三宮の再整備は３０年に及ぶ長期計画で、成果に結びつくまで時間がかかる。兵庫県内の被災地でも、大阪に近い西宮市や尼崎市の再開発が先行しており
874(1): (兵庫県) 2019/12/29(日)14:25 ID:vrrJZcPE(2/3) AAS
実質新規開業じゃなくてリニューアルでいいじゃん
箱はもういっぱいあるからな
これから人口減なんだから
なおさら箱はいらなくなる
ある程度の競争力維持のために駅前開発は必要だが
875: (光) 2019/12/29(日)16:17 ID:wCyVa6D0(1) AAS
>>871
次スレや南海スレで和歌山に八つ当たりしまくってて神戸人気持ち悪すぎるなと思いました
876: (兵庫県) 2019/12/29(日)22:47 ID:vrrJZcPE(3/3) AAS
読売の神戸の記事のヤフコメ見てるけど、質の悪い奴らが書いてんな。
そんなに神戸に愛憎垂らしてるんやったら、自分でできるところから変えろやクソが。
不満なら東京いけや雑魚。
なんでも、国が、社会党が、市が、他都市が、会社が、
とかお前が技術の一個も持ってたらそんな不満は出てこーへんやろうが。
いつまでバブルやってんねん、お前の財布の残金見てからコメントしろよks
877(1): (光) 2019/12/30(月)05:00 ID:uJ6PRK0N(1/2) AAS
33のおっさんだが三宮元町行ったんだよこの前。大学の頃以来だから10年以上前にはなるのかな？
まず結論から言うけど凄まじく衰退し過ぎてただただショックを受けたわ
俺は大学時代元町高架下の服屋で店員やってたんだけどあの頃は
引っ切り無しに中学生や高校生や大学生の若い子らが高架下を歩いていたもんだ
それが今や若い子云々じゃなくそもそも人が居ないといった状態
シャッターも当時に比べて圧倒的に増えてるし昔の活気あるアングラな雰囲気は皆無で
ただの寂れた商店街に衰退していた。モトコーだけではなく三宮の街自体も全体的に人減り過ぎ特に若い子
かろうじて当時の勢いを保ってるのは元町の大丸位で後はもう言うまでもない…
俺らが学生の頃なんて大阪から神戸に服や小物買いに行く奴なんてザラだった
勘違いと言われようがなんと神戸は日本一お洒落な街、ファッションに煩い街だと自負していた
省1
878(1): (兵庫県) 2019/12/30(月)05:09 ID:O+Vjum5F(1/2) AAS
>>873
三宮センター街の商業ビル三棟って、サンプラザ、さんセンタープラザ、さんセンタープラザ西館の三棟かな
あの震災で中二階が全倒壊したにも関わらず
高層棟があっても建て替え新築を拒否して倒壊部分を補強し直して店舗再開したあの三宮センター街の旧ビルな
大阪で言えば駅前ビルみたいなものだけど、明らかに耐震基準を満たしていないのに
ターミナルビルのように取り壊しと改築を義務付けられないのは
例によってパチンコ特権があるからか
あのあたりパチンコ屋だらけだからな
>>874みたいな連中がはびこってＪＲビルの再開発ですら、商売敵になるからと住民代表を名乗って妨害する
大阪のように行政当局がなんとかできればいいが
省2
879(1): (兵庫県) 2019/12/30(月)05:12 ID:O+Vjum5F(2/2) AAS
>>877
因みに勘違いしてるようだが
モトコーは取り壊し再建中でシャッター街なのは追い出してるから
これも耐震基準による
しかし本当に拒否する奴が絶えないからシャッター街のまま進まない
本当にパチンコ屋の浸透してる神戸市の行政はクソ
880: (光) 2019/12/30(月)08:51 ID:uJ6PRK0N(2/2) AAS
>>879
そうだとしても街に以前の活気は全くないよ
若い子らはファストファッションに身を包む量産型令和大学生ばかり
ダサくはないんだけどどの子も無難で個性が全く無い
若者に勢い（そもそも少ない）無かったらそら街も勢い出ないわ
老害と言われようが何と言われようとも俺らの時代の若者は
神戸の街とファッションにプライドを持っていたのは事実
881(1): (大阪府) 2019/12/30(月)09:36 ID:lbNee05y(1/2) AAS
神戸にもルクアつくろう
ジジババアの百貨店なんかいらん
882: (兵庫県) 2019/12/30(月)09:39 ID:UGeoOyLy(1) AAS
そもそもファストファッションが今のファッションなわけ。
敷居が低いから誰でも入っていける。
流れ的に無地が強いから、
付加価値をつけやすそうな柄モノは、厳しいと思うな。
尚更ユニクロ、無印でいいやんとなる。
それに、やっぱ東京のマスコミに左右される面がかなりデカいということやな。
最初は口コミでも、そこからどう波及させるかは、また違う媒体が必要やし。
あーでも、カメラと登録者数があれば、なんでも変えてしまうようつべが強いな。
マスコミもはっきりいって終わってるわ。
昔みたいに文論を引っ張っていける時代ではないと思う。
省15
883(1): (ジパング) 2019/12/30(月)09:56 ID:XzqqhmDA(1) AAS
>>881
ルクアいいね！
884: (大阪府) 2019/12/30(月)21:46 ID:YjWH+9Z9(1) AAS
>>883
レオパレスも建てられないようなスペースにルクア？笑わせんな池沼ｗ
885: (兵庫県) 2019/12/30(月)22:36 ID:K3CsUYC3(1) AAS
むしろ狭いんだからルクア向きだろ
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