[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part170 (1002ﾚｽ)
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574(2): (東京都) 2019/10/01(火)09:09 ID:Js2kOv7N(1/7) AAS
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複雑！大阪環状線に３方面の電車を乗り入れさせるから
ややこしい事になるんだよ。
大和路快速なんかきちんと色分けもしてないし
とにかくやってる事がマヌケ過ぎる。
575: (東京都) 2019/10/01(火)09:19 ID:Js2kOv7N(2/7) AAS
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京阪中之島線は客がガラガラ、沿線に人が集まる所が無いのが原因！
全く意味の無い路線www.
577: (東京都) 2019/10/01(火)09:26 ID:Js2kOv7N(3/7) AAS
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短い区間の延伸工事なのに開業予定が2023年までかかる。
何かにつけて時間がかかるしトロい！www.
578: (東京都) 2019/10/01(火)09:30 ID:Js2kOv7N(4/7) AAS
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路線名変えれば良いのにそれも出来ないのか？
アホ丸出し！
583: (東京都) 2019/10/01(火)10:58 ID:Js2kOv7N(5/7) AAS
北陸新幹線の終点を大阪駅にしたらどうだろう、
どうせ京都大阪間は淀川を通らないし
駅はうめきた再開発予定地の地下に作るとかして。
無理に北陸新幹線を新大阪に繋ぐ必要もないないだろう。
596(4): (東京都) 2019/10/01(火)15:13 ID:Js2kOv7N(6/7) AAS
>>587
あくまで「編成ごと移籍した時、」だけ、
殆どは路線ごとにきちんと色分けされた列車が走っているので
だから乗客にも分かりやすい。
関西のJR は特に尼崎駅が大変、
尼崎駅に集結する宝塚線、神戸線、東西線の321系の車体は皆同じ色、
神戸線新快速、琵琶湖線、湖西線、福知山線篠山口行きの223系も同じ
また、おおさか東線の321系も同じ色、
全く配慮が足りないと言うか無神経と言うか色違いのテーピングをするのが面倒くさいのかそれともカネが無いからなのか
関西のJRはやる事なす事いい加減でズボラだ。
省3
600(1): (東京都) 2019/10/01(火)16:21 ID:Js2kOv7N(7/7) AAS
>>598
その関西私鉄も貧乏臭いんだよ。
なんだあの阪急の色は、血便色じゃないか血便！
マルーンと言う色は間違いと言うか嘘。
京阪もまだ昭和臭い車輌が走っている。
前面の窓が３つもあるが、こんなのは時代遅れ、
前面窓が広いのはむしろ関東の私鉄やJRだ。
南海電鉄が比較的都会的で首都圏の私鉄のようで洗練されている。
まあ、東急車輌製が多いからな。
兎に角関西の私鉄は昭和臭いし野暮ったい！
省2
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