[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part170 (1002ﾚｽ)
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606(5): (やわらか銀行) 2019/10/01(火)17:26 ID:4Tf7ouF2(1/3) AAS
>>574
その点、東京の山手線は京浜東北線、東海道線、中央線、常磐線、横須賀線（地下）、埼京線のように
路線ごとに線路を敷いて並走させているので利用者には分かりやすい
大阪も東京のように初めから大阪環状線、大和路線、阪和線を並走させておけばよいものを
需要を見誤ったのか大阪環状線の複線のみ
大阪人は先見の明が無いよね
607(1): (大阪府) 2019/10/01(火)17:34 ID:7bXtJ3jU(4/11) AAS
>>606さん、国は、大阪の国鉄線に東京都さん並みの投資は、しないでしょ。
608(1): (やわらか銀行) 2019/10/01(火)17:44 ID:4Tf7ouF2(2/3) AAS
>>607
投資もなにも需要が予測できなかったのでしょ
609(1): (大阪府) 2019/10/01(火)17:55 ID:7bXtJ3jU(5/11) AAS
>>608さん、その通りですね。
国は、需要を予測する能力は、乏しいでしょうね。
ちなみに、国鉄さんの本社は、大阪ではないです。
610: 無職捏造自演バ力竹内(兵庫県) 2019/10/01(火)18:00 ID:Oa+gdyYx(2/13) AAS
608 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2019/10/01(火) 17:44:29.05
ID:4Tf7ouF2
↑
ば〜か…(笑笑)
611: (やわらか銀行) 2019/10/01(火)18:16 ID:4Tf7ouF2(3/3) AAS
>>609
大阪が国任せの需要予測で満足するなら何も言うことないですよ
大阪自身の政治力と努力の無さを棚に上げて
国がーとか霞が関がーとか言い続れば良いのです
612: (茸) 2019/10/01(火)18:21 ID:w9DucWsa(2/6) AAS
>>596
それが種別表示が色分けされてるので路線カラーと同じなんだよ。種別表示と行き先は必ず確認するからね。
613: 無職捏造自演バ力竹内(兵庫県) 2019/10/01(火)18:23 ID:Oa+gdyYx(3/13) AAS
611 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2019/10/01(火) 18:16:06.99
ID:4Tf7ouF2
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
614: (茸) 2019/10/01(火)18:23 ID:w9DucWsa(3/6) AAS
>>606
国鉄時代は東京に集中投資してたからな。大阪は東京のお古ばかり。ＪＲになってからは大分マシになった。
615: (大阪府) 2019/10/01(火)18:27 ID:7bXtJ3jU(6/11) AAS
>>606さん、冷静に考えると、国の需要予測は、正確だと思います。
大阪環状線の西側に、複々々線は、必要ないと思います。
616: (大阪府) 2019/10/01(火)18:45 ID:7bXtJ3jU(7/11) AAS
>>606さん、大阪環状線の西側に3つの複線を並走させるのは、過大投資だと思います。
617: (大阪府) 2019/10/01(火)18:57 ID:7bXtJ3jU(8/11) AAS
>>606さん、山手線と大阪環状線では、需要量に大きな差があります。
大阪は、地下鉄の御堂筋線が軸です。
618(2): (茸) 2019/10/01(火)19:03 ID:qI3fUhoU(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
難波のヤマダ電機横の駐車場がついに開発される模様
619: (大阪府) 2019/10/01(火)19:08 ID:0JFsHvCS(2/2) AAS
関西主要百貨店、9月全店で増収 災害の反動など
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
関西の主要百貨店4社が1日発表した9月の売上高（速報値）は、主な9店全店で
前年実績を上回った。2018年9月は台風21号で営業を休止した店が多く、関西国
際空港の一時閉鎖で訪日客が減少した。反動増に加え、消費増税前の駆け込み需要
など一時的な押し上げ効果があった。
9月20日に本館がオープンした大丸心斎橋店は49.4%増。本館の開店効果があった
ほか、南館は訪日客が多いため、前年の反動増もあった。伸び率が51.6%増と
最も大きかった高島屋大阪店（大阪市）は消費増税を控えて前倒しで納品し
た例が多かった。本来10月に計上する売り上げを先食いした面もありそうだ。
620: (大阪府) 2019/10/01(火)19:20 ID:eiJ/QvTK(3/8) AAS
>>618
きたか
今度はタイ資本か
観光客も連れてくるだろうし、東南アジア大歓迎。
621: (兵庫県) 2019/10/01(火)19:23 ID:fwoxZRow(1) AAS
高さはどれくらいやろ150mくらいかな
622: (茸) 2019/10/01(火)19:25 ID:Fesm7Bdh(1/4) AAS
大阪は都市の規模やインフラや高層ビルの街並みで充分発展してるが、
鉄道の接続が悪いから乗り換えだらけ。道路も狭くて一方通行だらけ。
JRも私鉄もバラバラに散らかって無秩序。駅名も滅茶苦茶。
ずっと大阪はそんな不便が当たり前だったたから大阪が不便であることにあまり気にしなかったし問題も感じずに来た。
「どや！大阪は都会やろ！私鉄も沢山やで！」っていうだけで満足していた。
またビルの街並みがあるだけで大都市と満足できた。
ビルを建てるのも無頓着だから変な場所に高層ビルが乱立してるのも気にしない。
利便性より見栄重視で場当たり的な都市開発をしてきたのが大阪。
都市計画のグランドビジョンなんていう発想も皆無。
それが大阪衰退の問題となってからいろいろ学習して大阪の不便さに気付いて焦りだした。
省1
623: (大阪府) 2019/10/01(火)19:26 ID:JODjCjGn(3/9) AAS
Wホテルに次ぐ外資系超高層ホテルか
141mはホテルとすればそんなもんか
624(1): (兵庫県) 2019/10/01(火)19:27 ID:aYS5ULYw(5/16) AAS
>>565
岡山は最近は近畿に好意的やで。
ユニバのおかげかな。
喋り方も関西弁に近いで。
岡山と香川は関西広域連合いけると思う。
625(1): (大阪府) 2019/10/01(火)19:30 ID:eiJ/QvTK(4/8) AAS
＞
センタラ・ホテル＆リゾートは日本初進出となるハイエンドホテルとして運営する。
調べたら五つ星ホテルも持ってるぞ。
ひょっとしてすごいのが来るんじゃない？
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