[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part170 (1002ﾚｽ)
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596(4): (東京都) 2019/10/01(火)15:13 ID:Js2kOv7N(6/7) AAS
>>587
あくまで「編成ごと移籍した時、」だけ、
殆どは路線ごとにきちんと色分けされた列車が走っているので
だから乗客にも分かりやすい。
関西のJR は特に尼崎駅が大変、
尼崎駅に集結する宝塚線、神戸線、東西線の321系の車体は皆同じ色、
神戸線新快速、琵琶湖線、湖西線、福知山線篠山口行きの223系も同じ
また、おおさか東線の321系も同じ色、
全く配慮が足りないと言うか無神経と言うか色違いのテーピングをするのが面倒くさいのかそれともカネが無いからなのか
関西のJRはやる事なす事いい加減でズボラだ。
省3
597: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/10/01(火)15:24 ID:cOX0/6h0(4/4) AAS
596 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/10/01(火) 15:13:12.04
ID:Js2kOv7N
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
598(1): (大阪府) 2019/10/01(火)15:46 ID:7bXtJ3jU(2/11) AAS
>>596さん、貧乏臭い車両では、関西私鉄には、勝てないでしょ。
599: (SB-Android) 2019/10/01(火)15:54 ID:0VLC4KPF(1/5) AAS
>>596
一番貧乏くさい超軽量走るんですシリーズは?
600(1): (東京都) 2019/10/01(火)16:21 ID:Js2kOv7N(7/7) AAS
>>598
その関西私鉄も貧乏臭いんだよ。
なんだあの阪急の色は、血便色じゃないか血便！
マルーンと言う色は間違いと言うか嘘。
京阪もまだ昭和臭い車輌が走っている。
前面の窓が３つもあるが、こんなのは時代遅れ、
前面窓が広いのはむしろ関東の私鉄やJRだ。
南海電鉄が比較的都会的で首都圏の私鉄のようで洗練されている。
まあ、東急車輌製が多いからな。
兎に角関西の私鉄は昭和臭いし野暮ったい！
省2
601: (東京都) 2019/10/01(火)16:32 ID:PMCmL94T(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
602: (大阪府) 2019/10/01(火)16:32 ID:7bXtJ3jU(3/11) AAS
>>600さんは、関西が大嫌いなんですね。
首都圏は、こういう人が、多いのかな？
603: (大阪府) 2019/10/01(火)16:38 ID:JODjCjGn(2/9) AAS
600さんは東京かぶれの大阪人じゃない
大阪に居るのにやたらと東京にあるものが何でも大阪より上って言い張る人がたまにいる
604: 無職捏造自演バ力竹内(兵庫県) 2019/10/01(火)16:52 ID:Oa+gdyYx(1/13) AAS
600 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/10/01(火) 16:21:51.71
ID:Js2kOv7N
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
605: (大阪府) 2019/10/01(火)17:22 ID:IJ5dJ0ly(1) AAS
>>596
いや、首都圏も路線ごとに色分けされてない所あるじゃん
大した知識もないのに、適当な事言うんじゃないよ
606(5): (やわらか銀行) 2019/10/01(火)17:26 ID:4Tf7ouF2(1/3) AAS
>>574
その点、東京の山手線は京浜東北線、東海道線、中央線、常磐線、横須賀線（地下）、埼京線のように
路線ごとに線路を敷いて並走させているので利用者には分かりやすい
大阪も東京のように初めから大阪環状線、大和路線、阪和線を並走させておけばよいものを
需要を見誤ったのか大阪環状線の複線のみ
大阪人は先見の明が無いよね
607(1): (大阪府) 2019/10/01(火)17:34 ID:7bXtJ3jU(4/11) AAS
>>606さん、国は、大阪の国鉄線に東京都さん並みの投資は、しないでしょ。
608(1): (やわらか銀行) 2019/10/01(火)17:44 ID:4Tf7ouF2(2/3) AAS
>>607
投資もなにも需要が予測できなかったのでしょ
609(1): (大阪府) 2019/10/01(火)17:55 ID:7bXtJ3jU(5/11) AAS
>>608さん、その通りですね。
国は、需要を予測する能力は、乏しいでしょうね。
ちなみに、国鉄さんの本社は、大阪ではないです。
610: 無職捏造自演バ力竹内(兵庫県) 2019/10/01(火)18:00 ID:Oa+gdyYx(2/13) AAS
608 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2019/10/01(火) 17:44:29.05
ID:4Tf7ouF2
↑
ば〜か…(笑笑)
611: (やわらか銀行) 2019/10/01(火)18:16 ID:4Tf7ouF2(3/3) AAS
>>609
大阪が国任せの需要予測で満足するなら何も言うことないですよ
大阪自身の政治力と努力の無さを棚に上げて
国がーとか霞が関がーとか言い続れば良いのです
612: (茸) 2019/10/01(火)18:21 ID:w9DucWsa(2/6) AAS
>>596
それが種別表示が色分けされてるので路線カラーと同じなんだよ。種別表示と行き先は必ず確認するからね。
613: 無職捏造自演バ力竹内(兵庫県) 2019/10/01(火)18:23 ID:Oa+gdyYx(3/13) AAS
611 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2019/10/01(火) 18:16:06.99
ID:4Tf7ouF2
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
614: (茸) 2019/10/01(火)18:23 ID:w9DucWsa(3/6) AAS
>>606
国鉄時代は東京に集中投資してたからな。大阪は東京のお古ばかり。ＪＲになってからは大分マシになった。
615: (大阪府) 2019/10/01(火)18:27 ID:7bXtJ3jU(6/11) AAS
>>606さん、冷静に考えると、国の需要予測は、正確だと思います。
大阪環状線の西側に、複々々線は、必要ないと思います。
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