[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part167 (1002ﾚｽ)
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248: (やわらか銀行) 2019/09/16(月)10:52 ID:ldCFHkjs(1/5) AAS
>>232
夢洲に展示場が出来たらインテックスも必要なくなるからね。咲洲の再開発は確実だろう。
ずっと前に開業したハイアットリージェンシーやコスモタワーがようやく活かされるようになる。
262(1): (やわらか銀行) 2019/09/16(月)11:05 ID:ldCFHkjs(2/5) AAS
>>247
関西は私鉄が複数あるから、お互い切磋琢磨して色んなサービスや安い運賃を実現して来たんだよな。
これが1社しかなかったらそういう競争も生まれなかった。
京阪が日本一豪華な特別料金不要車両を走らせる事もなかっただろうし
JRが130km運転の新快速を走らせる事もなかっただろう。
そういう意味でも関西には色んな私鉄が存在していて良かったと思う。
何より各社それぞれに世界観というか、雰囲気が違っていて面白い。
331(1): (やわらか銀行) 2019/09/16(月)15:46 ID:ldCFHkjs(3/5) AAS
名古屋ってリニア開通で名古屋が大阪に代わる西日本の拠点になる！とかしょっちゅう言ってるけど
関西より西の西日本の事が全く見えてないよな。
関西だけ手中に収めれば西日本を名古屋の配下に出来ると思ってるところがある。
西日本は関西以西にも岡山、広島、北九州、福岡、熊本と5つも政令市がある他
それ以外にも高松、松山、大分、長崎、鹿児島とそこそこの規模の都市が各地にある。
名古屋ではそれらの都市へのアクセスがいまいち過ぎてとても西日本の拠点にはなれない。
西日本の拠点になるというなら、まずはリニアより名古屋から鹿児島中央行の新幹線を実現する方が先なのではないかと思う。
371(1): (やわらか銀行) 2019/09/16(月)16:43 ID:ldCFHkjs(4/5) AAS
リニア本当にどうするんだろうな？このままだと冗談抜きで2027年開通はかなり難しくなる。
開通が大幅に遅れるとかなったら、リニアを見込んで名駅にビルを建てた所なんて赤字確実だろう。
まあリニアが出来たら活性化するとも限らない訳だけど。（むしろ東京に吸収される可能性が高い）
JR東海と愛知県、名古屋市が大金積んで、静岡県をねじ伏せるか…？
400: (やわらか銀行) 2019/09/16(月)17:33 ID:ldCFHkjs(5/5) AAS
>>389
あの淀川は明治時代に造られたんだよ。新淀川が完成した事によって大阪市内では殆ど洪水が起こらなくなった。
ただなんの意味もなくあの場所に淀川が流れている訳ではない。
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