[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part167 (1002ﾚｽ)
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783(2): (茸) 2019/09/17(火)22:25 ID:PwJvQGdY(6/9) AAS
>>686
道が広く作れるのは逆に田舎って言ってるようなもん。
784: (茸) 2019/09/17(火)22:34 ID:YD8EUmi/(8/11) AAS
汚染水について、松井市長が発言した真意は、別に大阪湾だけでなく福島以外の海で処理するとなれば国際的な検査期間のお墨付きを貰ってでもやらなければ出来ないでしょと言うことで国にもの申している訳。
当然、それぞれの自治体が管轄する海で独自に水質検査が出来るし、国はデータを誤魔化したり出来ないでしょってこと。
785(2): (茸) 2019/09/17(火)22:44 ID:73rmXQmZ(20/25) AAS
>>783
残念、田舎ほど道は狭くて無計画でごちゃごちゃなんだよ。
昭和の田舎都市規格なのが大阪なw
786(1): (茸) 2019/09/17(火)22:52 ID:PwJvQGdY(7/9) AAS
>>785
昔から栄えてたとこは細いんだよ。
787: (茸) 2019/09/17(火)23:00 ID:YD8EUmi/(9/11) AAS
>>785
へーwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ume-boshi.jugem.jp
788(3): (茸) 2019/09/17(火)23:02 ID:TwqIpQw2(7/8) AAS
やはり名古屋の戦後の百メートル道路計画は先進的なプロジェクトだったよな
若宮に久屋、それに桜通に錦通
熱田神宮界隈の国道１号線などなど
鶴舞交差点なんて大阪人がみたら仰天するやろな
789: (茸) 2019/09/17(火)23:02 ID:73rmXQmZ(21/25) AAS
>>786
大都市は時代の転換期に未来を見越した都市構造に大改革する。
無能な田舎都市は保守的で変われないままグダグダな無秩序な街へ。
790(2): (茸) 2019/09/17(火)23:04 ID:TwqIpQw2(8/8) AAS
大阪の一方通行筋は実に非効率だしな
大阪人が東山スカイタワーから名駅まで桜通ドライブしてみたらわかるだろう
「名古屋はなんて快適な道路を作るんだろうと…」
791(2): (SB-iPhone) 2019/09/17(火)23:05 ID:7H7QuA5k(27/28) AAS
大阪に立派なアリーナ二つも作られちゃうと
また名古屋が飛ばされてちゃうだがやー
名古屋飛ばし名古屋飛ばし名古屋飛ばしw
792: (大阪府) 2019/09/17(火)23:06 ID:iXtEwYZl(1) AAS
相変わらず車社会の田舎者がやいやいとうるさい
ここは大都会スレだから場違いだよ
793: (茸) 2019/09/17(火)23:08 ID:73rmXQmZ(22/25) AAS
>>791
万博公園とかアクセス悪過ぎでアホだよねw
インテックスもアクセス悪くて乗り換えだらけで不便だし、大阪はこんなのばっか
新設する愛知県体育館は地下鉄環状線に直結
新設する名古屋国際展示場は名駅直通で新東名&新名神に直結
スカイエキスポ(愛知県国際展示場)は国際空港直結なうえ鉄道も名駅まで直通
どれも機能的で素晴らしいから大阪が嫉妬するのもわかる
794: (茸) 2019/09/17(火)23:09 ID:PwJvQGdY(8/9) AAS
>>788
鶴舞交差点どんなのかと思ってストリートビューでみたら東大阪でありふれた景色じゃん。郊外みたい
795: (SB-iPhone) 2019/09/17(火)23:09 ID:7H7QuA5k(28/28) AAS
>>788
大阪人みんな名古屋の事など興味ないし
知らんw
札幌の大通り公園の方がステキ
知名度も抜群だし
名古屋の事など
名古屋人しか知らないだろなwww
796(1): (大阪府) 2019/09/17(火)23:09 ID:0K/RzShE(7/7) AAS
歩行者無視の名古屋w
人間のサイズなんてせいぜい１７０ｃｍくらいなんだから
広すぎる道路は街を分断するだけ。
御堂筋くらいがちょうどいいわな
実際、道路の東西が連動してる
NY5番街も同じくらいやろ
797: (茸) 2019/09/17(火)23:14 ID:YD8EUmi/(10/11) AAS
>>791
MGMのアリーナだったらここでしか観れない外タレのコンサートやボクシング等エンタメが楽しめる。万博公園アリーナとは巣見分け出来そうだ。
798: (大阪府) 2019/09/17(火)23:20 ID:v/tvDs3U(6/6) AAS
名古屋は奈良より観光客少ないからな
近畿だと四番手くらい
799: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/09/17(火)23:21 ID:y/5CSZWJ(23/23) AAS
半島地方のナゴヤはスレ違いですわ…(笑笑)
800(1): (茸) 2019/09/17(火)23:22 ID:73rmXQmZ(23/25) AAS
>>796
広い道路は街の拡張スペースにもなるんだよね。
広い車道を減らして歩行者スペースを拡張することもできるし、自転車ロードも整備できる。
広々した歩道は、狭苦しくてゴミゴミした街と違って都市に解放感を作り出す。子連れにも嬉しい。
このように広い道路の街並みだからこそ未来都市も実現できる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
801: (茸) 2019/09/17(火)23:27 ID:YD8EUmi/(11/11) AAS
>>800そんなに道路について自慢したいなら名古屋スレでやっておくれ。関係ないんで。
802(1): (茸) 2019/09/17(火)23:27 ID:73rmXQmZ(24/25) AAS
広い道路は色々と活用できるし街の拡張スペースにもなるが、狭い道路はどうにもならない。
狭い道路を広くするのは絶望的なほど大変。
大阪は狭い道だらけなので無理矢理ホコテン化など頭の悪いことをするしかない。
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