[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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253: (光) 2019/09/07(土)18:05 ID:eJWxgJGP(26/48) AAS
>>247
リニアに期待して大阪批判してるけどｗ
恩恵がくればいいなｗ
リニア・静岡県内トンネル区間 湧水「大量流出」、長野側も懸念
（2019/9/7 07:05）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
リニア工事で静岡ＶＳ愛知 駅もできず「メリットない」
記事：2019年9月6日05時00分
ＪＲ東海が２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線を巡り、
沿線自治体が鋭く対立している。
省17
254: (調整中) 2019/09/07(土)18:07 ID:I0EvAY/b(6/7) AAS
>>252
名古屋はホモになったら解決。
255: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/07(土)18:09 ID:R2mr86+P(2/28) AAS
悪口は得意やけど反論をする事は
不得手の愛知犬と言う不治の病…
『クロイツフェルト・ナゴヤ・コブ病』
256(1): (光) 2019/09/07(土)18:12 ID:eJWxgJGP(27/48) AAS
>>247
大阪の鉄道会社の近鉄に頼ってるのが笑えるｗ
線路数が少ない迷鉄では頼りにならんしなｗ
近鉄が新型特急で複数集電方式とフリーゲージに挑む。
新経営計画は意欲的に
新型車両と渡り線が実現すれば、京都、奈良、伊勢志摩、名古屋などから、
夢洲へ直通列車を運転することが可能になります。
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
”京都、奈良、伊勢志摩、名古屋などから、夢洲へ直通列車を運転することが可能”
ようは、周辺地域から大阪に人を集める為を目標として計画を推進してるんだがｗ
省1
257(1): (庭) 2019/09/07(土)18:15 ID:/h9l0ygd(1) AAS
大阪は奈良県を見習って文化財保護に力を入れよ。それが大阪の宿命。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kkr.mlit...ha_kekka
258: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/07(土)18:17 ID:R2mr86+P(3/28) AAS
反論すら出来無いヘタレを虐めてもね…(笑笑)
259: (光) 2019/09/07(土)18:18 ID:eJWxgJGP(28/48) AAS
>>257
失せろ日本共産党ジジイ
日本共産党マニフェスト
都市の荒廃を招く超高層ビルの乱立を抑制します。 <-★★★★
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jcp.or.jp
567名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)2019/08/15(木) 16:33:23.04ID:LG3e1K/n
再開発は古き良き日本を壊す。
再開発ばかり推し進めるトンキンには理解できないだろうな <-★★★★
410名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/08/31(土) 15:47:49.71ID:jytceRKt
大阪の歴史・伝統を守る為に阪神高速建設を止めるべき。 <-★★★★
260(4): (茸) 2019/09/07(土)18:22 ID:OfcCgJDy(5/9) AAS
>>240
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボい。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
観光では多少不便もそれも旅の醍醐味として許容されるが、ビジネスは不便は嫌われる。
省8
261: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/07(土)18:32 ID:R2mr86+P(4/28) AAS
例えは一万回も十万回も言う
もんでは有りません…(笑笑)
262: (大阪府) 2019/09/07(土)18:33 ID:BZs4kiZY(6/6) AAS
>>260
新幹線の駅が多い静岡県さんや兵庫県さんは、すごいの？
263: (光) 2019/09/07(土)18:33 ID:eJWxgJGP(29/48) AAS
AA省
264: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/07(土)18:37 ID:R2mr86+P(5/28) AAS
しかも例えに成って無ぇし…(笑笑)
265: (光) 2019/09/07(土)18:38 ID:eJWxgJGP(30/48) AAS
いい加減、現実（結果）に合った話をしろよ、ボケ爺さん
ここで使い古いした妄言をループさせても、ショボイ名古屋は改善しないぞｗ
全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計)
国内線、 国際線、 合計の順
3 関西国際空港 6,501,419人 22,333,780人 28,835,199人
7 大阪国際空港（伊丹） 16,184,879人 0人 16,184,879人
8 中部国際空港（セントレア） 6,129,720人 5,894,545人 12,024,265人 <-★★★
外部ﾘﾝｸ[html]:airport.tokyu-agc.co.jp
名古屋市人口推移
26.10. 1 2 276 590人
省14
266: (光) 2019/09/07(土)18:47 ID:eJWxgJGP(31/48) AAS
>>260
>だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。
因みに言わせてもらうが、外国人に頼ってるのは
アイチンカスも同じ
去年の統計だが、人口増減は外国人に頼るアイチンカス
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
267: (光) 2019/09/07(土)18:55 ID:eJWxgJGP(32/48) AAS
レゴランドはこの規模で十分だなｗ
わざわざリゾートにする必要はないわ
レゴランド東京・大阪、ハロウィンパーティー9/21-11/4
レゴランド・ディスカバリー・センター東京および大阪は2019年9月21日から、
ハロウィンイベント「レゴのハロウィンパーティー」を開催する。
オリジナルのハロウィンアクセサリー作り、キャラクターと一緒のパレードなどを
楽しむことができる。11月4日まで
外部ﾘﾝｸ[html]:resemom.jp
268: (東京都) 2019/09/07(土)19:02 ID:RI9+3GkK(9/18) AAS
>>260
またおまえは古臭い過去コピペの連投か？
おまえはさすがにかっぺだけあって想像力の範囲がちっぽけな日本国内の
わずか数百キロだけｗ しかも昭和期日本人の古い発想のまま止まっているｗｗｗｗ
関西国際空港と新幹線新大阪駅が大阪中心市街地を挟むかたちで離れていることは
大阪に大いなる活況をもたらす結果となった
日本を訪れた者が大阪中心市街地に何かと足を止めがちになり、滞在しがちになるからだ
この「大阪に足を止めがちになる」という手に入れた巨大なメリットは何も旅行観光客
だけに当て嵌まるものではなく、今後ビジネスにも波及してゆく
外国にとって、訪れた人々が足を止め賑わうところはビジネスの拠点になっていくもの
省4
269(2): (愛知県) 2019/09/07(土)19:28 ID:x2GDsIdO(1/5) AAS
大阪南部って和歌山並の土田舎らしい
270: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/07(土)19:35 ID:R2mr86+P(6/28) AAS
其のド田舎に有る関西国際空港に大惨敗を喫して居る日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬のセントレア空港と言う名の糞田舎の空港…(笑笑)
271: (大阪府) 2019/09/07(土)19:43 ID:dOkZJ+4O(3/3) AAS
大阪南部に投資があるのはいいね
工場２３件 活発な投資も 大阪府の企業立地状況
2019年9月6日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
＞
地域別では、「泉州」が１１件と最多で、「北大阪」６件、「東大阪」４件と続いた。
泉州地域では、特に岸和田丘陵地区での工場立地が７件に上っていた。
272(4): (愛知県) 2019/09/07(土)20:17 ID:x2GDsIdO(2/5) AAS
関空てそんないいんですか？
中部見慣れてると
すげえ安っぽく見えちゃうよ
屋根はトタン屋根みたいだし連絡橋もさびてそうだし
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