[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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233: (光) 2019/09/07(土)16:29 ID:eJWxgJGP(19/48) AAS
>>225
迷鉄名駅を改造しても肝心の路線がショボイから
意味なし
■
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の
省2
234(1): (光) 2019/09/07(土)16:32 ID:eJWxgJGP(20/48) AAS
昨日の記事ｗ
あらあらｗｗ
リニア工事で静岡ＶＳ愛知 駅もできず「メリットない」
記事：2019年9月6日05時00分
ＪＲ東海が２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線を巡り、
沿線自治体が鋭く対立している。
建設を推進する愛知県の大村秀章知事と、静岡工区の着工を認めていない
静岡県の川勝平太知事が５日に面談したが、平行線に終わった。
国も仲裁には消極的で、関係者からは開業の遅れが現実味を帯びて語られ始めた。
名古屋市の愛知県公館であった両知事の面談は笑顔で始まり、
省4
235: (東京都) 2019/09/07(土)16:34 ID:RI9+3GkK(7/18) AAS
>>221
名古屋はいつも結果が出る前に妄想だけで大騒ぎ
いざ始まってみると事前の妄想と食い違う結果ばかり
そんなことの繰り返し
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗ
236: (光) 2019/09/07(土)16:37 ID:eJWxgJGP(21/48) AAS
>>230
ホントだｗ
横浜から離れたところにあるんだな
リニア 神奈川県駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
237: (光) 2019/09/07(土)16:44 ID:eJWxgJGP(22/48) AAS
東海道新幹線の司令が東京にあるように
リニアは東京が一番儲かるシステム
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
自社の金を使って東京に献上
ご苦労なこった
正直、東京とアクセスを便利にしても搾取されるだけ
労働人口が増えてた高度経済成長期ならわかるが
どんどん減少してる中で東京と繋がることが良い選択肢とは思えない。
海外の人間がいかに来てもらえるような都市を創るかが重要。
238: (茸) 2019/09/07(土)17:03 ID:Uzkhec1Y(1) AAS
>>224
リニアが名古屋止まりならＪＲ東海の経営状況悪化するに決まってる
239: (SB-iPhone) 2019/09/07(土)17:07 ID:N+zUI5f6(6/7) AAS
>>234
長崎新幹線でも佐賀県はメリットがないから
協力を拒否している
国はリニアで静岡県に協力しろとは
高圧的な態度は取れないだろう
まぁ静岡県民は川勝知事の方針を
支持しているし
静岡県側は世論を味方に付けてるから
そう簡単に妥協はしないだろう
240(1): (東京都) 2019/09/07(土)17:13 ID:RI9+3GkK(8/18) AAS
けれど考えてみれば
世界と結ぶ空の玄関口である関西空港と日本内陸を一本に繋ぐ新幹線駅(新大阪駅)が
大阪市を挟むかたちで適度に離れてるから
訪日した外国人はいったん大阪で足を止めて滞在しがちになり、宿泊したり街中を回遊したり
買い物したりといった現在見られるインバウンドの行動パターンを生んでいると言える
結果
訪日外国人の行動の拠点となり人で溢れ返ることとなった大阪！
単に効率計算だけでしか物事を考えられず、効率が上げることだけが正解と思ってしまう奴には
こういったことが見えないし考えつきもしない
241(1): (兵庫県) 2019/09/07(土)17:24 ID:90H2xalC(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
世界の生活費が高い都市ランキング、1位は「中央アジアの北朝鮮」と呼ばれる国？
大阪の生活費、名古屋より安い。
242: (大阪府) 2019/09/07(土)17:45 ID:BZs4kiZY(5/6) AAS
>>241
記事を読む限り、生活費が高い都市ランキングというより、高コスト体質の都市ランキングと思えます。
243: (光) 2019/09/07(土)17:47 ID:eJWxgJGP(23/48) AAS
都道府県別アラサー未婚「男余り率」ランキング
公開日: 2019.07.27 11:10
大都市では「愛知県」がダントツ男余り
大都市の中では、唯一愛知県が３位にランクインしています。
東京は37位、大阪も45位ですから、愛知の突出ぶりが目立ちます。
■都道府県別アラサー未婚「男余り率」ランキング データその1
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn0.mynvwm.com
外部ﾘﾝｸ:woman.mynavi.jp
■都道府県別アラサー未婚「男余り数」ランキング データその2
男余り１位は、愛知県の８万８千人。
省1
244: (SB-Android) 2019/09/07(土)17:50 ID:I0EvAY/b(4/7) AAS
最強の履正社を呼ばなかったアホ監督。これもう反日やろ…
245: (光) 2019/09/07(土)17:50 ID:eJWxgJGP(24/48) AAS
リニア・静岡県内トンネル区間 湧水「大量流出」、長野側も懸念
（2019/9/7 07:05）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
長野県も難色
246: (SB-Android) 2019/09/07(土)17:52 ID:I0EvAY/b(5/7) AAS
リニアよりなにわ筋線北陸新幹線やろ。
247(2): (茸) 2019/09/07(土)17:56 ID:OfcCgJDy(4/9) AAS
残念ながらリニアは新大阪延伸しても関西にとってほとんど意味無いんだよ。
リニアが新大阪まで開通したとしても
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀にとってリニア新大阪延伸しなくても全く問題ないわけ。
奈良にしても奈良の中心駅に接続するわけでもなく使い勝手も悪い。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。そもそも亀山駅に接続しないのも使い勝手悪い。
実はリニア名古屋開業で近鉄特急は重要な存在になっていく。
新型特急やFGTなど力を入れだしてるのもそういうこと。
奈良や三重は近鉄特急とリニア名古屋駅の連携が強くなっていくことで充分になる。
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないということがわかる。
省4
248: (大阪府) 2019/09/07(土)17:56 ID:IfrMmPaw(1) AAS
リニアより北陸新幹線やな。
北陸と山陽の相互乗り入れ、新大阪開発、松井山手の開発と片町線沿線の変化、京橋開発に期待。
249: (光) 2019/09/07(土)17:56 ID:eJWxgJGP(25/48) AAS
大阪知事が広島市に寄付 学テ最下位、夏の賞与
2019/9/7 9:43
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
他地方と協力
250: (大阪府) 2019/09/07(土)17:57 ID:dOkZJ+4O(2/3) AAS
北梅田駅で関空まで４５分になるし
大阪にとっちゃ、もう関空の強化だけで良いんだけどな
橋をもう一本架けるとか
251: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/07(土)18:03 ID:R2mr86+P(1/28) AAS
愛知犬と言う不治の病
『クロイツフェルト・ナゴヤ・コブ病』
252(1): (東京都) 2019/09/07(土)18:05 ID:Qni6FRFu(1) AAS
女余りは男が来れば解決するが
男余りの地域には女は行きたがらない
だから男余りは意外と深刻
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