[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part80 (1002ﾚｽ)
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332: 味噌っカス(東京都) 2019/08/21(水)00:03 ID:o4p3mlQY(1/3) AAS
>>324
平壌並みハリボテ名古屋ww
裏側の地上からみたらこの惨状
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
333: 味噌っカス(東京都) 2019/08/21(水)00:06 ID:o4p3mlQY(2/3) AAS
>>324
てゆーか、この写真は新宿じゃん！ボケっ！
都庁とオペラシティが写ってるわ！
334: 味噌っカス(東京都) 2019/08/21(水)00:23 ID:o4p3mlQY(3/3) AAS
>>316
味鋺は川向こうじゃん
香流橋も味鋺も東区じゃないし
名古屋市の副都心大曽根が湿地で水没するのなら、名古屋民自慢の三菱の大曽根工場も水没やね
335: (日本) 2019/08/21(水)02:05 ID:HvjQETPZ(1) AAS
どこかで名古屋が住みやすい理由の一つは家が安いって言ってたな。
名古屋は安いけど更に下がる。首都圏は高いけど更に上がる。
目先の金額しか見ない奴多過ぎ
336(2): (茸) 2019/08/21(水)05:56 ID:b/CPKxW7(1) AAS
ナゴヤドームも計画段階では隣接して大型ホテルやアミューズメント施設を造る、って言ってたんだよな
それが出来てみたらまたもやお馴染みのイオンだぜ
それが名古屋流
337(1): (SB-iPhone) 2019/08/21(水)06:05 ID:8PpjiyE6(1/2) AAS
>>336
イオンwww
名古屋ってイオンオフィスも出来るって言ってなかった?w
どんだけイオン好きなんだよwwww
338: (愛知県) 2019/08/21(水)06:06 ID:SaqKV1MN(1) AAS
>>336
東京ドームシティみたいなものは
ぜーーーーったい無理！と思ってたらやっぱり。
周辺の土地持ちが駐車場の呼び込みしてる姿に
「ああ、田舎だな」と。
339(1): (茸) 2019/08/21(水)07:02 ID:yrTovS4c(1/3) AAS
>>337
イオンモールなら不動産屋だから安い土地でテナント料とれたら御の字なんでしょう。
340: (SB-iPhone) 2019/08/21(水)07:16 ID:8PpjiyE6(2/2) AAS
>>339
そうなんだ
でも名古屋人のイオン好きには毎回笑わせてくれるw
話変わるけど5億以上のタワマンを建てられるのも
日本で東京 大阪 横浜だけ
名古屋には無理
だって大都市じゃないしね
日本一高いビルを建てた事があるのは
日本で、東京 大阪 横浜だけ
↓5億円以上のタワマン建てた事ある都市
省4
341: (光) 2019/08/21(水)07:20 ID:tihTtq2c(1/7) AAS
>>329
その上に
名古屋ドームの地価は安いよね
と書いてあるじゃないか
疑問に答えただけだよ
342(1): (茸) 2019/08/21(水)07:32 ID:yrTovS4c(2/3) AAS
そもそもイオンモールのビジネスモデルが郊外型ショッピングモール。イオンモールが出来るって事は郊外って事。
343: (光) 2019/08/21(水)07:45 ID:tihTtq2c(2/7) AAS
ショッピングモールはアメリカでも中国でも大流行だよ
ほいほいお客様が入ってくる
成功したんだろうな
344(1): (光) 2019/08/21(水)07:50 ID:tihTtq2c(3/7) AAS
>>342
うむ、
どうも、このスレは都心好きな人が多いけど
名古屋の中心が都心から郊外に移ってきているだ
345: (茸) 2019/08/21(水)07:52 ID:yrTovS4c(3/3) AAS
>>344
要は田舎って事だよ。察しろよ。
346(1): (東京都) 2019/08/21(水)07:52 ID:AlFZSbAM(1) AAS
マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王（名駅より豊橋方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄栄生（名駅より岐阜方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄神宮前（名駅より豊橋方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄東枇杷島（名駅より岐阜方面に二つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄堀田（名駅より豊橋方面に四つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄西枇杷島（名駅より岐阜方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄呼続（名駅より豊橋方面に五つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄二ツ杁（名駅より岐阜方面に四つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
省5
347: (光) 2019/08/21(水)08:11 ID:tihTtq2c(4/7) AAS
統計のあや、だな
駅前開発をするなら、快速電車がとまる駅に集中させたいのはあたりまえ
快速にしか乗らないお客様には、どのえきも繁栄しているようにみえる
東京でも私鉄の駅はぼろい
348(1): (広島県) 2019/08/21(水)08:26 ID:8YxAjUgU(1) AAS
>>346
悔しいが事実。
東京や大阪のように商店街があまり残って
いない要因は以下かな。
・東京大阪に比べて鉄道利用者が少ない
・鉄道各社が駅前開発を怠った
・駅前に人が滞留しない
・魅力的な店舗が出店しない
・要所で広い道に分断されている
・歩くの億劫
省6
349(1): (茸) 2019/08/21(水)08:35 ID:1igqGclp(1) AAS
昭和時代なら市内各所の駅前もそこそこ賑わってたんだぜ
駅前に商店街やら映画館やら休日は人が溢れてた
都市としての名古屋のピークは戦前の軍都時代、ついで戦後復興期の大胆な再開発事業
しかしその後が続かず…停滞から衰退へ
五輪誘致も苦肉の策だったんだろな
国は全く支援せず、マスコミはソウル推しだったけど
350(1): 味噌っカス(東京都) 2019/08/21(水)08:44 ID:Zt5OzlH7(1/2) AAS
>>348
円頓寺って言うほど復活したか？
シャッター通りアーケードが寂れた商店街に成った程度だぞ
351: (SB-Android) 2019/08/21(水)08:44 ID:ZSlzHk1d(1) AAS
トヨタグループは三河だしな
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