[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part155 (1002ﾚｽ)
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100(3): (光) 2019/07/23(火)15:55 ID:7fVPMC++(3/10) AAS
>>94
一度行って見てこい、在来線の姫路駅にエスカレーターなんか無いよ。
新幹線ならあるけどさ、
おめえは何か勘違いしてねーか？
この関西のバカ息子！
113(3): (光) 2019/07/23(火)16:51 ID:7fVPMC++(7/10) AAS
>>110
関西は排他的だなあ、
旧国鉄高槻駅に西武デパートが進出しようとしたら
周辺の商店街が猛反対、
何とかオープンにこぎ着けたものの今度は火災で焼失した。
放火の疑いがあったそうだ。
今は東急キューズモールやAEONストアが次々進出して
関西の街の発展に寄与してるけどな。
関東資本に感謝しろよな。
122(3): (東京都) 2019/07/23(火)17:30 ID:KcsQdvNQ(1) AAS
>>吉本は東京だろ。
凄いな。都合の悪いものだけは全て東京なんだなｗ
なら、大阪から東京に移転した全ての企業も東京の企業という事でいいんだな。
142(4): (光) 2019/07/23(火)18:39 ID:7fVPMC++(10/10) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪のギャル神輿、こう言う発想って大阪らしいね。
みんな明るいし。
184(4): (愛知県) 2019/07/23(火)22:52 ID:vjZ3cK6Z(1/3) AAS
NMBもさえない
大阪の女性はイメージあんまないね
選挙も当選したのは梅村って名古屋の女性だしね
男はお笑いってイメージあるんだけど
220(3): (茸) 2019/07/24(水)03:17 ID:yK/tIkCV(4/4) AAS
>>70
坂が多い方が都市景観が良くなるから全然問題ない
神戸の衰退は平野部の多い少ないではなくて中心都市ではないからだよ（北海道における札幌や九州における福岡のようなね）
同じく中心都市ではない関東の政令市は未だに発展しているが、あれは東京一極集中でどんどん東京圏に流入してるから事情が異なる
だから神戸の衰退は東京一極集中と中心都市ではない事が原因
243(3): (庭) 2019/07/24(水)08:48 ID:eXurPsXc(1/3) AAS
>>220
いまだに東京に集中するのはそれだけキャパ＝土地があるから。
いくら繁華街が発展しようとも、繁華街に人は住まない。その周辺の郊外に住む。
東京の強みはその後背地が広大なために、市街地と郊外を同時に開発できることだ。また山がちな場所よりも平野部の方が、インフラ整備の時間やコストも節約できる。
大阪がこれ以上人口を増やすならどこに住むのか？
奈良か兵庫か滋賀か。いずれにせよ山を越え、あるいは迂回して移動せねばならない。
トンネルを掘るか？山を削るか？
そんなことをしている内に、東京はさらに発展する。大阪が東京に勝つことはもう無理だ。
でも俺は関西人だから、大阪が好きだよ。東京なんかよりもずっと。
245(3): (光) 2019/07/24(水)09:30 ID:7Foq7Tqw(1/10) AAS
>>243
同感だね、明治時代に江戸に遷都を建白した前島蜜は
大阪遷都を提案した大久保利通に対抗して広大な土地に囲まれている
関東平野を擁する江戸遷都を提唱して、
その後江戸は遷都となり東京になったそうだ。
前島の意見に同調するものが多数あり、大久保利通も同調した。
前島は当時の大阪は既に商業都市として発展しており
大阪に遷都する必要は無いと言っていた。
東京中心とした広大な関東平野や相模平野は
東京や関東の将来の発展を約束していたんだな。
省6
255(3): (光) 2019/07/24(水)10:17 ID:7Foq7Tqw(2/10) AAS
>>248
どっちもおんなじ様なもんだろ、へ理屈を言うな、
捻じ曲げるも何も東京に遷都されたのだから、
大阪、関西土人どもは大人しく東京人より三歩下がって歩いてろ！
兎に角、明治以降日本の首都は東京、大阪は万年二番目で衰退中、
いや、いづれ名古屋に抜かれて三番目になるかもなwww
それより大阪無視のリニアや北陸新幹線の早期開通を祈ってろ。
まあ、国土交通省は大阪は眼中に無いけどなwww
270(3): (光) 2019/07/24(水)11:16 ID:7Foq7Tqw(5/10) AAS
大阪には鉄道の新設延伸計画はあってもなにわ筋線など順調に進んでも11年はかかる。
関空は和歌山に近く不便だし、伊丹空港から都心に直結する鉄道も無い。
私鉄、地下鉄、JRも線路の規格がバラバラ、集電方式もバラバラ、
終点の駅もバラバラ、これが原因で首都圏の様に相互直通運転が出来ない。
バラバラが好きな関西企業の自己中が大阪土人のや関西土人を疲れさせ、
歩く速さは必然と早くなる。www
しかも人口を関東に吸い取られているから、街に活気がない。
ヒトモノカネの吸われぱなしで関西地盤沈下は増すばかり、
大阪に残るのはゾンビのような敗北者ばかり、浮浪者や生保の溜まり場。
関西の再開発はことごとく失敗、食い散らかしの連続、
省2
272(3): (光) 2019/07/24(水)11:22 ID:7Foq7Tqw(6/10) AAS
>>268
東側に活断層は見つかって無い。
関東地方に活断層は少ない。
その前に南海トラフ大地震の心配をしとれ。
288(3): (光) 2019/07/24(水)12:24 ID:7Foq7Tqw(7/10) AAS
>>271
東京は凸凹しているから楽しいんだよ。街の風景に変化があるからな。
山手線の原宿辺りから新宿の高層ビル群がグイグイと迫って来る光景は圧巻だ。
東京の街中を走る鉄道はカーブが多く鉄道同士のクロスも非常に多い、
お茶の水駅が面白い。
東京駅を出発した中央線の電車は神田付近から左へカーブし
御茶ノ水駅に差し掛かると
右方向から黄色い総武線が接近して来る。
その総武線を中央線の上下線がまたいで複々線となる。
その先は中央線と総武線が何度もクロスし新宿駅に近づくと
省18
289(3): (東京都) 2019/07/24(水)12:24 ID:VBKe/O5A(2/3) AAS
なるほど、大阪人は大阪が首都になる為に、首都直下型地震が起きるのを首を長くして願っているわけか・・・
東日本大震災をお祝いした韓国人と何も変わらん。
冗談抜きでドン引き・・・
296(5): (光) 2019/07/24(水)13:02 ID:7Foq7Tqw(8/10) AAS
東京の丘陵地帯を縫う様に走る鉄道路線網の変化と
充実した鉄道路線網の多さや駅の美しさに比べて、
大阪のJRや私鉄の路線や車輌は実に陳腐だ。
速達性が要求される特急「はるか」が大阪環状線の線路に乗り入れて走っていると言うお粗末さ、
宝塚線から東海道線に乗り入れて来る207系も321系も東海道線の普通電車と同じ色なので
行き先表示をじっくり見ないといけない不親切さ、
きちんと色分けすら出来ない無神経さ。
駅も汚く乗客も貧乏臭くマナーは最低だ。ホームドア設置も遅れている。
街並みも汚くやたらと細身のタワマンが不規則に建っている。
天王寺駅など滅茶苦茶汚い、駅のトイレも様式便座すら無い。
省16
348(3): (大阪府) 2019/07/24(水)21:20 ID:xzsTPcYe(4/7) AAS
>>185
千葉にあるからイオンは関東資本なんだよ。
悔しいんか？
392(5): (大阪府) 2019/07/25(木)06:24 ID:73VWymN7(2/4) AAS
お前ら関西土人どもは内心関東の広々とした平野や丘陵地帯が羨ましいんだろ。
関東平野と相模平野は紀伊半島がスッポリと収まるくらい広いんだよ。
平野が広いと邪魔な山が無いので
交通網が発展しやすく都市間のインフラはスムーズに繋がる。
平野が広いと工場や研究所も沢山作れる。
当然労働者が増えるので人口も増加し街が生まれ
それが東京のベッドタウンになるんだよ。
その東京を中心に放射線状に交通網と中核都市が点在する姿は
まさに日本最大の先進地帯。
伸び代は幾らでも広がっていて将来の関東の繁栄を約束している。
省11
454(3): (茸) 2019/07/25(木)12:08 ID:GojDw6Gf(1/3) AAS
地政学的に関西は大阪が無くても成り立ってしまうのが事実。だから大阪はハブになれないし、現に大阪にハブターミナルも無い。
神戸も京都も大阪が無くても自立できてしまう。京都は近畿の中心で近畿のハブだし、神戸は株式会社神戸市と言われたようにね。どちらも国土軸で直通。
大阪は国土軸から外れた淀川の向こう側。
関西の中心都市であるべき大阪としては、自然に逆らってでも大阪がスルーされないように政治力で無理矢理大阪に集めていかないと大阪の存在感が無くなってしまう。
地政学的に大阪は放っておくと衰退するので、存在意義を持たせ続けないといけない。
リニアにしても北陸新幹線にしても関西が揉めるのは不便な大阪に無理矢理集めようとするから上手くいかなくて迷走する。
空港が乱立してしまったのもそういうこと。
新大阪ハブ化構想なんかにしても典型的。ハブになれてない大阪を政治力で無理矢理ハブにしようというアホな話。
カジノや万博も大阪が無駄に前のめりなのも存在意義の無くなる大阪の救済処置。
都構想や副首都とかまで言い出してるのもそれだけこのままだと大阪に存在意義が無くなっていくのがわかってるからこその焦りなわけ。
省4
587(4): (SB-Android) 2019/07/25(木)20:52 ID:YzyR35Qg(1) AAS
世界で最も影響力のある都市トップ21
東京 ４位
香港 ５位
ソウル 12位
大阪 圏外
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
606(3): (東京都) 2019/07/25(木)21:42 ID:KI4hej58(2/2) AAS
>>587
そら大阪がソウルに勝てる訳ないがな
大阪は梅田とミナミだけなのに対しソウルはバリエーションが豊富やからな
江南（カンナム）メインストリート
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
江南（カンナム）裏通り
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
明洞（ミョンドン）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
弘大（ホンデ）
省13
618(4): (茸) 2019/07/25(木)21:56 ID:0Tnss2ic(2/2) AAS
不便で使い勝手悪いインテックスのイベントは持ってかれるな
空港直結だし全国区のイベントも誘致してくるだろうね
愛知県国際展示場「Aichi Sky Expo」8月30日開業
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aichiskyexpo.com
外部ﾘﾝｸ:www.aichiskyexpo.com
展示面積 6万平米
中部国際空港セントレア直結
唯一無二の常設保税展示場
奥にある多目的広場や駐車場は拡張スペースとして転用できるようになっており、将来的に最大20万平米くらいに拡張可能
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