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大阪の都市計画について語るスレ Part155 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part155 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/
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442: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/25(木) 09:59:49 ID:s5mIAgCY >>434 新幹線の大阪駅を作るために都島区や旭区の住民が猛反対したんだよ。 新幹線を作るという事は立ち退きを強いる事になるから その立ち退きに対して住民が猛反対したんだよな。 結局、当時は田畑ばっかりだった淀川より北側に 現在の新大阪駅を作らざるを得なかったという事なんだよ。 残念な話なんだけどね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/442
443: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/25(木) 10:04:52 ID:ARsbX/Vl ここまできたら新大阪を育てたほうがいい。 おおさか東線で奈良とも直結。 (リニアなら１０分になる) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/443
444: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/25(木) 10:22:50 ID:BqBHGYv4 >>420 東京の三社祭りってあれか？ 体に入れ墨入れた芋百姓が神輿担いでるやつ？ 一度見かけたことがあるが、最近見たゲイ団体のパレードの方が 数倍華やかだった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/444
445: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/25(木) 10:33:30 ID:s5mIAgCY >>441 残念ながら、その阪急村も無理ですな。 阪急新大阪より江坂にかけてはマンションや中層商業ビルがぎっしり立ち並んでいて 「村」にするには土地が無さ過ぎる。 阪急村だったら既に「茶屋町」なんかがそうで 劇場、商業ビル、公園、大学、ホテル、などが揃っている。 いっそ新大阪駅西部に線路が何本も並んでいる宮原操車場を再開発して リニア、北陸新幹線の新大阪駅地下駅と その上に仮称「新大阪ターミナルビル」を建設した方が遥かに良い。 東京で言う高輪ゲートシティ駅前も線路撤去後、広大な土地が生まれるたので 高層ビルを３棟建てる事が決まっている。 要らない土地の有効利用は土地の少ない関西では 非常に重要なファクターではないか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/445
446: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/25(木) 10:35:30 ID:BqBHGYv4 >>434 関空について「東京で安易に決められた」かのように考えるのは少し早計だろうな。 大規模空港の建設ともなると初期計画段階から長い長い時間を要するし、 その間に様々な紆余曲折もある。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E4%B8%89%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E7%B5%8C%E7%B7%AF%E3%81%A8%E7%8F%BE%E7%8A%B6 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/446
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/25(木) 10:49:01 ID:cvyt3GRa 新大阪駅は正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。 しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。 高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。 こういうところも新大阪軽視の表れ。 そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。 邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。 新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。 そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw 何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw 新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。 土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。 まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。 新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。 さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。 新大阪が発展しようがないのがよくわかる。 こんな惨状の詰んでる新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw あっちもこっちも問題だらけでバカ丸出しの失敗都市大阪www http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/447
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/25(木) 10:50:12 ID:s5mIAgCY >>438 やっぱり大阪はやる事なす事間が抜けているなwww あのドーム屋根の終端部は酷い、鉄骨剥き出しで景観が悪い。 鉄骨剥き出しでギザギザしている。あれは酷すぎる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/448
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/07/25(木) 10:51:58 ID:z4WGE78j >>435 これ明らかに国が大阪に集中投資させる方針の決定的な案件の一つだろ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/449
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/07/25(木) 10:57:13 ID:6jkXNAR2 新大阪なんてリニアや北陸新幹線延伸中止で未来永劫あのままだよw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/450
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/25(木) 11:10:18 ID:ARsbX/Vl >>445 宮原はすでに再開発の候補地で、副首都の候補地では？ ちなみに、新大阪のターミナルビルは「駅前広場」に設置されると思われる。 新大阪・十三・淡路駅周辺の再開発候補地 https://i.imgur.com/M2tErJt.jpg 新大阪 ・宮原操車場 １４．６ｈａ ・駅前広場 ２．５ｈａ 十三 ・武田薬品大阪工場 １７ｈａ ・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 １ｈａ 淡路 ・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/451
452: 名無しさん＠お腹いっぱい。(日本) [sage] 2019/07/25(木) 11:48:20 ID:bwtfmSbH https://i.imgur.com/3DAxh7o.png https://i.imgur.com/9W2OcGh.png https://i.imgur.com/YGVUdxM.png https://i.imgur.com/fYV2gFe.png https://i.imgur.com/eUC1ueY.png https://i.imgur.com/NrziXJO.png http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/452
453: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/07/25(木) 12:07:46 ID:6ObOQPJn >>432 とイナカントウが鳴いてますwウキウキ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/453
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/25(木) 12:08:41 ID:GojDw6Gf 地政学的に関西は大阪が無くても成り立ってしまうのが事実。だから大阪はハブになれないし、現に大阪にハブターミナルも無い。 神戸も京都も大阪が無くても自立できてしまう。京都は近畿の中心で近畿のハブだし、神戸は株式会社神戸市と言われたようにね。どちらも国土軸で直通。 大阪は国土軸から外れた淀川の向こう側。 関西の中心都市であるべき大阪としては、自然に逆らってでも大阪がスルーされないように政治力で無理矢理大阪に集めていかないと大阪の存在感が無くなってしまう。 地政学的に大阪は放っておくと衰退するので、存在意義を持たせ続けないといけない。 リニアにしても北陸新幹線にしても関西が揉めるのは不便な大阪に無理矢理集めようとするから上手くいかなくて迷走する。 空港が乱立してしまったのもそういうこと。 新大阪ハブ化構想なんかにしても典型的。ハブになれてない大阪を政治力で無理矢理ハブにしようというアホな話。 カジノや万博も大阪が無駄に前のめりなのも存在意義の無くなる大阪の救済処置。 都構想や副首都とかまで言い出してるのもそれだけこのままだと大阪に存在意義が無くなっていくのがわかってるからこその焦りなわけ。 関西は常に大阪が無くても成り立ってしまう問題に振り回されてるんだよ。 大阪を立てると同時に神戸が劇的に衰退してるのも典型的。 京都ともリニアや北陸新幹線で揉めるなのもそう。 大阪の存在意義をあたえるために、大阪救済のために、関西は成り立っている(足を引っ張られている)。そして仲良く地盤沈下。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/454
455: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [] 2019/07/25(木) 12:18:06 ID:DRgkh8TH >>454 ハブハブ妄想爺さんは 東海新幹線の乗降者数ですら 新大阪に勝てないのに 同じ妄想コピペ連投して 何が楽しいんだ？ JR東海の公式データ http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html 注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』 と書いてある。 名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている （『鉄道ジャーナル』2016年4月号など） 新大阪は79千人 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/455
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/07/25(木) 12:18:13 ID:6ObOQPJn まぁ名古屋は津波でキレイさっぱりだけどな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/456
457: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/25(木) 12:21:11 ID:BqBHGYv4 大阪は教育水準を上げて、アホを今より少し減らす努力をせぃ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/457
458: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2019/07/25(木) 12:23:03 ID:n2jNSeap センター試験平均5位だけど http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/458
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [] 2019/07/25(木) 12:27:58 ID:DRgkh8TH >カジノや万博も大阪が無駄に >前のめりなのも存在意義の >無くなる大阪の救済処置。 万博の最終決定は日本政府関係なく 世界からの投票数で決まったんだろ アゼルバイジャンとロシアで 三国争ったの知らんのか。 どアホウ ↓こんなマヌケな予想してた分際で 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/459
460: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/25(木) 12:32:49 ID:BqBHGYv4 >>458 それは「センター試験を受けてる子」で他と比較したものだろう？ 「ウチは商売してる家だから勉強そんなにせんでええ」みたいなのは これからの時代はなぁ… 下の方の「無学」に近い層を少し減らす努力をせぃ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/460
461: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/25(木) 12:35:42 ID:ARsbX/Vl 維新が 教育無償化と塾代助成やってるやん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1563791676/461
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