[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part155 (1002ﾚｽ)
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359: (茸) 2019/07/24(水)22:13 ID:dH3e1k0I(3/11) AAS
>>245
香港とか平野部少なくてもバンバン高層ビル建てて発展してんじゃん
360: (茸) 2019/07/24(水)22:21 ID:dH3e1k0I(4/11) AAS
>>265
名古屋を発展させる事に何の意味があるんだろうと思うけどね
関西が発展する事は何百年も日本の歴史の中枢だった地域が発展して正しい日本を紡いでいくという大義名分があるが名古屋の発展は日本にとって意味が無いと思う（札幌・仙台・広島・福岡が発展するのと何ら変わらない）
361: (茸) 2019/07/24(水)22:25 ID:dH3e1k0I(5/11) AAS
>>289
首都パクった東京が言えた事じゃねぇw
362: (大阪府) 2019/07/24(水)22:27 ID:xzsTPcYe(6/7) AAS
>>352
アホか、大阪メトロは第３本目の給電用レール（第三軌条）を敷設し、
それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式じゃ。
集電用レールから電気を取って電車を走らせているんじゃ。
だからパンタグラフが無いやろ。
これは地下鉄のトンネルを小さくしたいからパンタグラフや架線を撤去したんや。
第３軌条に合わせた私鉄は関西では北大阪急行や近鉄けいはんな・中央線がある。
線路の幅だけじゃねーんだよ。たわけ！
363: (茸) 2019/07/24(水)22:28 ID:dH3e1k0I(6/11) AAS
>>293
地震よりも隕石でも落ちて関東平野ごと綺麗サッパリ無くなったほうが日本の歴史にとって良いこと
東京中心の日本なんて日本と呼べるか怪しいものだし、やはり日本の中心は畿内にあってこそ
364: (東京都) 2019/07/24(水)22:28 ID:jA/PRYjW(7/8) AAS
>>348
無学な土人はちゃんと勉強しなさい
365(1): (大阪府) 2019/07/24(水)22:28 ID:vYonQG8B(4/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
成長するアジアに近い大阪の有利性
366: (茸) 2019/07/24(水)22:30 ID:dH3e1k0I(7/11) AAS
>>308
東京がおかしい
大阪の都市規模でも先進国の中ではトップクラスでしょ
367: (茸) 2019/07/24(水)22:32 ID:dH3e1k0I(8/11) AAS
>>296
大阪が首都になってれば今頃東京一極集中など起こるはずもなく大阪は時代の中心を謳歌していたはず
東京という二流都市はそれを奪った
368: (茸) 2019/07/24(水)22:34 ID:dH3e1k0I(9/11) AAS
>>348
いやもともと大阪だろw
369(1): (茸) 2019/07/24(水)22:35 ID:dH3e1k0I(10/11) AAS
>>340
だから山手線とかアルミホイル巻いた電子レンジみたいな電車走ってんのか
370: (SB-Android) 2019/07/24(水)22:42 ID:7pve8kHZ(6/6) AAS
>>342
まるっきり逆
汚いのは洗車もせずシールも色褪せまくりのJR東日本の電車の方
色も今どき国鉄時代から何の進歩もないダッサイ単色カラー
特に酷いのは山手線の新型
何やねんドア部分だけ黄緑に塗った色分け
センスないわ〜
はっきり言って国鉄型201系の方がずっとマシ
371(1): (大阪府) 2019/07/24(水)22:45 ID:lB6OTjSe(1) AAS
>>351
それ言い出すなら、関東の私鉄でも標準軌の会社はあるぞ
372: (茸) 2019/07/24(水)22:47 ID:dH3e1k0I(11/11) AAS
>>312
うめきたの墓石ビルは個性的じゃないがランドマークタワーも全然デザイン性なくね？
俺的に西のWTC東のランドマークタワーってくらいダサいんだが
373: (東京都) 2019/07/24(水)22:58 ID:br3HCEBI(1/2) AAS
>>357
愛知県尾張地区も東京都・大阪府と面積ほぼ同じやで
374: (東京都) 2019/07/24(水)23:05 ID:br3HCEBI(2/2) AAS
関東平野って中央部は埼玉〜北関東にかけてだからな
東京神奈川は南端
375: (東京都) 2019/07/24(水)23:18 ID:jA/PRYjW(8/8) AAS
十年そこら前までジャスコだのマイカルだのいっていた会社が大阪のどこぞに店を
構えたところで、「関東資本が進出！！」などとは言わぬわ。
376: (大阪府) 2019/07/24(水)23:42 ID:vYonQG8B(5/5) AAS
日産自動車の業績悪化に歯止めがかからない。2019年4〜6月期の連結営業利益は前年同期（1091億円）比で約9割落ち込み、数十億円規模にとどまったようだ。
日産の主力市場である米国での販売が振るわなかった。自動運転や電気自動車といった次世代技術に向けた開発費もかさんだ。業績悪化を受け、人員と生産能力の削減に踏み切る。
人員削減の規模は5月に示した4800人から大幅に増やし、1万人を超える可能性がある…
2019/7/24 15:03日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
377: (大阪府) 2019/07/24(水)23:51 ID:xzsTPcYe(7/7) AAS
>>352
＞東京都と大阪府じゃ殆ど面積変わらないじゃん
＞関東平野が広いって言ってもそれは群馬栃木茨城も入れてだし東京や神奈川は坂だらけでしょ
＞東京都でも大阪府でも住もうと思えばまだいくらでも住める
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
群馬栃木茨城外しても関西は平野や丘陵地帯が少ないだろ。
埼玉県の平野部だけでも大阪府がスッポリ収まるよ。
関西が発展し難いのは大阪府周辺に山が多すぎる事。
その大阪平野もとても狭苦しく、
クソ狭い場所に倉庫や町工場が所狭しと立ち並んでいる。
省6
378: (大阪府) 2019/07/25(木)00:07 ID:bJL2H4hY(1/6) AAS
工作員ばっかで噴いた
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