[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part153 (1002ﾚｽ)
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28: (大阪府) 2019/07/14(日)16:11 ID:E2Boc/OH(2/2) AAS
2019/07/12(金)のID:36Gw5z7m
2019/07/13(土)のID:MAQxA4be
2019/07/14(日)のID:diB6hFnT
この３匹は同一人物だよな。
口を開けば「大阪が関西の足を引っ張ってるｗ」「大阪人は全国から嫌われてるｗ」とか大阪への陰口ばっかり。
手口がわかりやすくて草が生えるわ
29(1): (広島県) 2019/07/14(日)16:45 ID:VX4MUWUh(1/2) AAS
天井から無数の手が吊り下がる 「千手観音電車」が京都を疾走中
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
ふう
30: (公衆) 2019/07/14(日)16:50 ID:elncOlnf(1/3) AAS
>>29
気持ち悪い
ホラーハウスならぬホラーかーか
31(1): (SB-iPhone) 2019/07/14(日)17:27 ID:ahPfHTnn(1/2) AAS
大阪人って
他のスレとか平気で荒らすわけ？
しかも名古屋を盾にしてるけど？？
そんなクズなん？
>>170
20〜25階クラスでは迫力が無いな、高さ制限あろうが無かろうが
その程度のオフィス面積で充分足りてしまうって事だろ。
省2
32: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)17:28 ID:ahPfHTnn(2/2) AAS
↓こいつな
いちいちしつけーぞ
208 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/07/14(日) 16:03:24.10 ID:775mlgJV
>>170
20〜25階クラスでは迫力が無いな、高さ制限あろうが無かろうが
その程度のオフィス面積で充分足りてしまうって事だろ。
40階以上のビルが密集する名古屋駅前見たら腰抜かすぞ。
横浜の高層ビルってランドマークタワー以外はショボイショボイ。
33: (公衆) 2019/07/14(日)17:40 ID:elncOlnf(2/3) AAS
世界最大のオフィスビルは5階建やけど物凄い迫力やで
34(1): (ジパング) 2019/07/14(日)17:41 ID:xdhvniDH(1) AAS
>>31
高いビルが数棟だけポツンとあるのが名古屋駅前の光景
面的な広がりに乏しいから、都会感はあまりない
個人的には栄の方が好き
あの道路の真ん中に設けられた公園は、空間の使い方としてはとても贅沢で羨ましいわ
35(1): (茸) 2019/07/14(日)17:47 ID:vEopnarr(1/11) AAS
みんな近畿と近畿周辺県で争ってどうする。
関東東京が喜ぶだけだぞ。
近畿と近畿周辺県で関東と渡り合おう。
36(1): (兵庫県) 2019/07/14(日)17:53 ID:diB6hFnT(3/8) AAS
神戸スレを荒らしてる大阪人がよく言うわｗ
37: (公衆) 2019/07/14(日)17:54 ID:elncOlnf(3/3) AAS
近畿という括りやと伊勢とか但馬とか全然別の地方まで含んでまう
やっぱりここは畿内で括るべきや
38: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)17:55 ID:UY0G95Gj(1) AAS
>>36
最近じゃ横浜スレを荒らしてくる
しかも名古屋という盾を使ってる
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
39(1): (兵庫県) 2019/07/14(日)17:56 ID:diB6hFnT(4/8) AAS
大阪人の性格は韓国人そのものだからなｗ
40: (茸) 2019/07/14(日)17:56 ID:vEopnarr(2/11) AAS
福岡大阪東京間が発展すれば大阪が中心になる。
今でも利便性が良いのに、もっと良くなる。
41: (茸) 2019/07/14(日)18:03 ID:vEopnarr(3/11) AAS
インフラがかなり整ってきたのでこれからはそのインフラを活かし
大きく広げたとこが成長する。
名古屋や岐阜、岡山や香川から大阪に来る人が増えたのもインフラと
大阪の情報発信力のおかげ。
大阪の影響力を広げていこう。
42: (大阪府) 2019/07/14(日)18:03 ID:pPc2MEKq(1) AAS
それにしても大阪府知事は普通にモデルだと言われても通じるルックスレベルやな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
43: (茸) 2019/07/14(日)18:15 ID:vEopnarr(4/11) AAS
近畿と近畿周辺県4000万にすることのメリット
大阪に来る人が増える。
多様性の大阪にさらに多様な文化が入ってくる。
人口が関東に匹敵するので、東京の人口の優位性がなくなる。
などなど
44: (SB-Android) 2019/07/14(日)18:23 ID:Q7qUGDEc(1/9) AAS
>>39
神戸は韓国だけどなw
45(2): (愛知県) 2019/07/14(日)18:26 ID:aY/zrVKy(1/3) AAS
インフラ
結局リニアが来ないと話にならない
46(1): (SB-Android) 2019/07/14(日)18:31 ID:Q7qUGDEc(2/9) AAS
>>45
正直、改良版新快速を大阪中心に張り巡らせるだけで良いと思うんだが。
47: (茸) 2019/07/14(日)18:40 ID:vEopnarr(5/11) AAS
>>45
近畿は高速道路が関東に比べて混んでいない。
なので近畿周辺県にも行きやすくなっている。
最近新名神の神戸と三重の二箇所が開通したが
これのおかげでさらに利便性が良くなった。
今後残りの新名神と神戸の湾岸線が開通すれば
さらに利便性が良くなるだろう。
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