[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part151 (1002ﾚｽ)
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793(1): (大阪府) 2019/07/10(水)06:43 ID:yvEVX5Un(1/5) AAS
近畿は大阪一極状態
三宮、河原町もある意味延長線
794(1): (大阪府) 2019/07/10(水)06:45 ID:iCBTGQdA(1) AAS
兵庫大阪 高級住宅街ばかり窃盗４４件８０００万円被害 韓国籍の男２人を逮捕
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
逮捕されたのは韓国籍の朱昌星容疑者（６９）と金江龍容疑者（５２）
インターホンを鳴らして不在を確認した上で窓ガラスを割って侵入し
家中を物色していたということです。２人は「生活費のためにやった」と
容疑を認めていて「日本の銀行は利子が安く日本人は大金をタンスに置いている。
高級住宅に入れば大金が手に入る」と判断したと話しています。
被害者の家のインターホンに録画された映像には２人以外の男も映っていて
警察は逃走している男の行方を追っています。
またチョンかよ
795: (兵庫県) 2019/07/10(水)06:58 ID:hOFrmFgl(1) AAS
>>794
ぶっちゃけ、韓国は大阪と反対にますます酷くなるだろうね。リアル血と骨に逆戻り。
796(1): (庭) 2019/07/10(水)07:03 ID:g9fw3acV(1) AAS
京都は再開発件数は少ないけど高級ホテルの建設に関しては大阪どころか東京に迫るくらい多いと思うぞ
797: (大阪府) 2019/07/10(水)07:19 ID:y/11PSvZ(1/21) AAS
持続的な商業価値としては企業、投資家は京都の方が高いと思ってるやろ
国内外からの人気は高いし
大阪はIR、万博、中百舌鳥古墳群の世界遺産登録でもっと世界的にPRせなあかん
奈良も日本初進出となる超高級ホテルが出来るし何気に奈良は本気出してる
近畿は大阪京都奈良の関西三都が良い意味で競っていきながら協力もして近畿の付加価値を高めていけば世界と戦える
798: (東京都) 2019/07/10(水)07:20 ID:gRb1tvFW(1) AAS
>>787
各紙の情勢見てると神奈川の松沢は厳しいな
神奈川4位は共産浅賀になりそう
比例も5議席は厳しくなってきた
藤巻が厳しいかな
大阪2人+兵庫清水+比例4(ムネオ・梅村・室井・柳ケ瀬)の8議席かな
前回と全く同じ
799: (滋賀県) 2019/07/10(水)07:26 ID:pUKzW1Ej(1) AAS
近畿の選挙区はこうなりそうだな
大阪 維(東)自公維(梅村)
兵庫 自維立
京都 自立
滋賀 無(嘉田)
奈良 自
和歌山 自
兵庫は公明落選の可能性が高まってきた
800: (大阪府) 2019/07/10(水)07:26 ID:y/11PSvZ(2/21) AAS
アホの丸山穂高のせいで大阪以外の維新のイメージは最悪やで
801(1): (茸) 2019/07/10(水)07:26 ID:oK5H/kCm(1) AAS
もともと大阪は近畿の港町で、歴史的にも港湾都市として飛躍的に発展した。
近代以降、その港湾都市としての役割が神戸に移転して大阪の立場が無くなってしまった。
しかも大阪の強味だった運河など河川を活かした水運時代が終わり、陸運主流になって国土軸からも淀川の向こう側でスルーされる構造になってしまった。
港湾都市機能は神戸に持ってかれるわ、国土軸はスルーされるわ、陸路の近畿のハブは京都に敵わないわ、大阪の存在意義が無くなってしまったんたよね。
802(1): (兵庫県) 2019/07/10(水)07:39 ID:RDl1bpi8(1) AAS
>>793
神戸または京都と大阪は維新が出来る前の暗黒期ですら4倍以上の差があったと思う
関東みたいな主従関係じゃないだけで、普通に大阪がズバ抜けてる
803: (やわらか銀行) 2019/07/10(水)07:57 ID:M798Vt5u(6/15) AAS
>>801
国土軸はするーされていない。
これからは新大阪の時代。大阪のホープ。
港湾は堺と大阪市が手を組んで釜山を超えたいと言っていた。
大阪は港湾も強くなる。
804(1): (大阪府) 2019/07/10(水)08:03 ID:cdoS+KRf(2/7) AAS
大阪の路線価上昇率トップは
新大阪のニッセイビルやったね
805: (やわらか銀行) 2019/07/10(水)08:17 ID:M798Vt5u(7/15) AAS
>>804
これからもっとインフラや開発が進めば日本で最も利便性のいい場所になると思う。
新幹線が通っている。神戸伊丹関空の真ん中。リニアが来る。
おおさか東線により大阪近畿からのアクセスがさらに向上。
まさに日本の中心近畿の中心である。
806(1): (大阪府) 2019/07/10(水)08:18 ID:y/11PSvZ(3/21) AAS
>>802
神戸人はなぜか大阪とは歴史の深さも経済力も都市格も同等やと思っとんねん
京阪神京阪言うから大阪京都神戸は全て同等やと
807(1): (やわらか銀行) 2019/07/10(水)08:22 ID:M798Vt5u(8/15) AAS
>>806
そいつらは老害じゃないのか。
そいつらはほっとけば良いんだよ。
若者は大阪がすごいと思ってる。
808(1): (東京都) 2019/07/10(水)08:26 ID:yQ9Wh9BU(1/3) AAS
個人的には神戸空港も国際化することが望ましいと思う
アジア方面の近距離便中心で
809(3): (東京都) 2019/07/10(水)08:28 ID:yQ9Wh9BU(2/3) AAS
新大阪駅は「大阪駅」に、
JR大阪駅は「梅田駅」に改称しよう
810: (大阪府) 2019/07/10(水)08:28 ID:y/11PSvZ(4/21) AAS
大阪が衰退したのは工場三法と行政指導による企業、経済団体、出版会社、メディアの本社機能を東京に移転を強いられたから
・リニアのコンセプトは東京大阪を結ぶとしている
・北陸新幹線のコンセプトは東京と大阪を北陸・信越を経由で結ぶとしている
・四国新幹線のコンセプトは四国と大分・大阪を結ぶとしている
いずれも大阪に帰結している
全く国の国土軸から外れていない
大阪が無いと国はもたない
2017年度 一人当たりの国税徴収額上位７都府県
東京都 186.8万円
大阪府 64.6万円
省5
811: (大阪府) 2019/07/10(水)08:29 ID:y/11PSvZ(5/21) AAS
>>808
お前は神戸スレに帰れ
812(1): (東京都) 2019/07/10(水)08:30 ID:yQ9Wh9BU(3/3) AAS
近畿内の対立を煽る老害は去れ
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