[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
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660(2): (日本) 2019/07/06(土)14:52 ID:jC1E+9r2(2/5) AAS
そういえば、都市規模に対して何故か大手私鉄も名鉄しかないのが名古屋の弱みだな
トヨタが牛耳ってる愛知だけのことはある
666(1): (愛知県) 2019/07/06(土)18:28 ID:juCbbNym(1/2) AAS
>>660
どこの限界集落に住んでんだ？
日本を牛耳ってるのがトヨタなんだが
四大財閥超えてるし
三菱がトヨタの名前貸してくれと土下座するくらいだ
681(5): (愛知県) 2019/07/06(土)22:00 ID:AJgkhgEt(2/2) AAS
>>660
なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きいどん詰まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよ。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけのどん詰まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
なにわ筋線で乗り入れたところで二社跨ぎで料金上がったりダイヤの乱れだの弊害も大きい。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかった私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はなにわ筋線の理想を実現させた状態なんだよ。
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