[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
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673(1): (日本) 2019/07/06(土)20:36 ID:jC1E+9r2(3/5) AAS
>>666
いや、トヨタってあんまり先頭に立って日本中心の投資はしてなくね？
アメリカに工場とか、手広く投資してる感じ
愛知、特に豊田市には豊田スタジアムとか積極的に投資してるイメージがあるけど
トヨタが愛知を牛耳ってるからこそ、トヨタの顔色を伺って鉄道網があんまり発展しなかったんだと思ってたわ
674: (茸) 2019/07/06(土)20:53 ID:noLjDReJ(1) AAS
>>657
名鉄と近鉄の確執
675(1): (愛知県) 2019/07/06(土)21:05 ID:F2jf3DQ2(2/2) AAS
>>658
おちょぼ稲荷 名古屋から公共交通機関
で行くならどうやって行く？
676: (中部地方) 2019/07/06(土)21:07 ID:UbfqsTts(1) AAS
海津なんて同じ元海部郡で津島のすぐ先なのにアクセス悪いね
677: (庭) 2019/07/06(土)21:19 ID:ayK/Oi8v(1) AAS
ナガシマスパーランドすら名古屋から鉄道で行けんのかアホくさ (笑)
678(1): (東京都) 2019/07/06(土)21:32 ID:yXVhjk14(1) AAS
名古屋市営地下鉄は運行本数少なめだよね
679: (茸) 2019/07/06(土)21:45 ID:S177arEZ(1) AAS
>>678
田舎だからな。編成も短いし
680(1): (愛知県) 2019/07/06(土)21:54 ID:AJgkhgEt(1/2) AAS
>>673
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
省1
681(5): (愛知県) 2019/07/06(土)22:00 ID:AJgkhgEt(2/2) AAS
>>660
なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きいどん詰まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよ。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけのどん詰まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
なにわ筋線で乗り入れたところで二社跨ぎで料金上がったりダイヤの乱れだの弊害も大きい。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかった私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はなにわ筋線の理想を実現させた状態なんだよ。
682(1): (日本) 2019/07/06(土)22:03 ID:jC1E+9r2(4/5) AAS
>>680
そうそうこういうの
サイゲが佐賀に投資したりレベルファイブが福岡に投資するのと同じ、地元愛
トヨタは日本じゃなく愛知に注力してる
だからこそ愛知県はトヨタに頭が上がらず鉄道の開発を進められなかったんじゃないの？
名古屋は日本の大都市の中で露骨に車社会だもんな
683: (日本) 2019/07/06(土)22:05 ID:jC1E+9r2(5/5) AAS
>>681
実現したら新大阪といい勝負になりそうだな＾＾
684: (愛知県) 2019/07/06(土)22:33 ID:zwEX7Ia0(1) AAS
県人口が３年連続自然減 出生数は最少更新
県が発表した二〇一八年の人口動態統計（概数）によると、出生数から死亡数を差し引いた自然増減は七千五百九十九人の減少となった。
県人口の自然減は三年連続。
出生数は六万一千二百三十人（前年比千二百六人減）で一七年を下回り、現行の統計制度になった一九四七年以降の最少を更新した。
県人口は転入超過などによる社会増で全体では増えている。自然増減では、一六年に初めて出生数を死亡数が上回り、一八年の死亡数は前年比千六百五十二人増の六万八千八百二十九人で過去最多。
死因はがんが一位で、心疾患、老衰の順に多かった。
都道府県別で自然増となったのは沖縄のみ。
人口千人当たりの増減を示す自然増減率では、県はマイナス一・〇で、沖縄の二・五、東京のマイナス〇・九に次いで三番目に高かった。
県内を十一ブロックに分けた二次医療圏別でみると、自然増減率がプラスだったのは西三河の北部（豊田市など）と南部東（岡崎市など）、南部西（碧南市など）のほか、
尾張東部（瀬戸市など）の四つで、他はいずれもマイナス。東三河北部（新城市など）がマイナス一〇・七で最も低かった。
省1
685(3): (茸) 2019/07/07(日)00:02 ID:XA/EhJZv(1/2) AAS
街の大規模再開発が皆無
リニア開通以降の明確なビジョンもない
交通の便さえ良ければいい、なんて発想じゃ東西にチューチュー吸われてオワリ
686: (東京都) 2019/07/07(日)00:54 ID:jk4jwMrp(1/2) AAS
>>675
おちょぼ稲荷までは昔は名鉄が在ったんだけど廃線にされたんだよ
687: (茸) 2019/07/07(日)00:57 ID:RJLh39ka(1) AAS
>>685
【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに、
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
688(1): (東京都) 2019/07/07(日)00:57 ID:4GgZdHbw(1) AAS
>>685
ほんとそれ
689: (愛知県) 2019/07/07(日)01:11 ID:K7ud6ES3(1) AAS
名古屋市や ああ名古屋市や 大都市や
皆弔い ああ皆弔い カントリーや
(笑)
690: (光) 2019/07/07(日)02:21 ID:J4v7d+np(1/2) AAS
これからは東京・名古屋の２大都市の時代
691(1): (茸) 2019/07/07(日)02:32 ID:XA/EhJZv(2/2) AAS
小規模な再開発しかない名古屋
首都圏大阪圏は別格としても札幌福岡広島でさえ大規模再開発が複数進行中
名古屋の実力は50万都市クラスだったんだよ
692: (光) 2019/07/07(日)03:18 ID:J4v7d+np(2/2) AAS
AA省
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