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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/
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678: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/07/06(土) 21:32:21.51 ID:yXVhjk14 名古屋市営地下鉄は運行本数少なめだよね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/07/06(土) 21:45:43.41 ID:S177arEZ >>678 田舎だからな。編成も短いし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/07/06(土) 21:54:31.70 ID:AJgkhgEt >>673 トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000 トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。 トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。 各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。 新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。 東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。 総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。 19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。 (以下略) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/07/06(土) 22:00:02.27 ID:AJgkhgEt >>660 なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きいどん詰まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよ。 しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。 もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。 今や無駄にデカいだけのどん詰まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。 なにわ筋線で乗り入れたところで二社跨ぎで料金上がったりダイヤの乱れだの弊害も大きい。 対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。 大阪がやりたかった私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。 しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。 名鉄はなにわ筋線の理想を実現させた状態なんだよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。(日本) [sage] 2019/07/06(土) 22:03:10.47 ID:jC1E+9r2 >>680 そうそうこういうの サイゲが佐賀に投資したりレベルファイブが福岡に投資するのと同じ、地元愛 トヨタは日本じゃなく愛知に注力してる だからこそ愛知県はトヨタに頭が上がらず鉄道の開発を進められなかったんじゃないの？ 名古屋は日本の大都市の中で露骨に車社会だもんな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/682
683: 名無しさん＠お腹いっぱい。(日本) [sage] 2019/07/06(土) 22:05:37.42 ID:jC1E+9r2 >>681 実現したら新大阪といい勝負になりそうだな＾＾ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/683
684: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/07/06(土) 22:33:53.49 ID:zwEX7Ia0 県人口が３年連続自然減 出生数は最少更新 県が発表した二〇一八年の人口動態統計（概数）によると、出生数から死亡数を差し引いた自然増減は七千五百九十九人の減少となった。 県人口の自然減は三年連続。 出生数は六万一千二百三十人（前年比千二百六人減）で一七年を下回り、現行の統計制度になった一九四七年以降の最少を更新した。 県人口は転入超過などによる社会増で全体では増えている。自然増減では、一六年に初めて出生数を死亡数が上回り、一八年の死亡数は前年比千六百五十二人増の六万八千八百二十九人で過去最多。 死因はがんが一位で、心疾患、老衰の順に多かった。 都道府県別で自然増となったのは沖縄のみ。 人口千人当たりの増減を示す自然増減率では、県はマイナス一・〇で、沖縄の二・五、東京のマイナス〇・九に次いで三番目に高かった。 県内を十一ブロックに分けた二次医療圏別でみると、自然増減率がプラスだったのは西三河の北部（豊田市など）と南部東（岡崎市など）、南部西（碧南市など）のほか、 尾張東部（瀬戸市など）の四つで、他はいずれもマイナス。東三河北部（新城市など）がマイナス一〇・七で最も低かった。 https://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190705/CK2019070502000071.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/684
685: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/07/07(日) 00:02:39.15 ID:XA/EhJZv 街の大規模再開発が皆無 リニア開通以降の明確なビジョンもない 交通の便さえ良ければいい、なんて発想じゃ東西にチューチュー吸われてオワリ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/685
686: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/07(日) 00:54:16.81 ID:jk4jwMrp >>675 おちょぼ稲荷までは昔は名鉄が在ったんだけど廃線にされたんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/686
687: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/07(日) 00:57:06.19 ID:RJLh39ka >>685 【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに、 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190626-00065335-gendaibiz-soci https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190626-00065335-gendaibiz-001-view.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/687
688: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/07(日) 00:57:40.16 ID:4GgZdHbw >>685 ほんとそれ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/688
689: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/07/07(日) 01:11:32.99 ID:K7ud6ES3 名古屋市や ああ名古屋市や 大都市や 皆弔い ああ皆弔い カントリーや (笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/689
690: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/07(日) 02:21:35.70 ID:J4v7d+np これからは東京・名古屋の２大都市の時代 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/690
691: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/07/07(日) 02:32:15.96 ID:XA/EhJZv 小規模な再開発しかない名古屋 首都圏大阪圏は別格としても札幌福岡広島でさえ大規模再開発が複数進行中 名古屋の実力は50万都市クラスだったんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/07(日) 03:18:50.58 ID:J4v7d+np 【ダイヤモンドルート】 次世代ハイブリッド特急 高山・北陸 【プラチナルート】リニアモーターカー 京都─滋賀─岐阜 │ 東濃─南信州─山梨 ／ ＼ │ ／ ＼ 大阪 名古屋 東京 ＼ ／ │ ＼ ／ 奈良───三重 │ 三河─静岡─横浜 伊勢 【ゴールデンルート】 新幹線 ・南紀 次世代ハイブリッド特急 【パールルート】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/07(日) 03:57:59.54 ID:jk4jwMrp >>681 名駅も金山もそこ自体が目的地にならない通過駅だったからな。 梅田は神戸・宝塚・箕面・京都から大勢が集まるのでターミナル駅が必要。 阪急梅田駅から神戸線・宝塚線・京都線の３方向の特急が同時に出発して淀川を渡って行く姿は豪快。梅田→十三は線路が6本在るのが凄い。 名鉄って金山→名駅→栄生→枇杷島分岐まで線路が2本しか無いからノロノロ・のろのろ・ノロノロw ボトルネックの代表選手 名駅では上り4方向、下り3方向を2本の線路と3島ホームでさばくから無理がある。 同じホームで3方向や4方向の乗り場を少しづつ乗車位置をずらして並ばせる苦肉の策が笑える。 地元の人間にしか解らない乗り場の田舎ルール http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/07/07(日) 04:25:55.18 ID:E7KDOkyG >>682 鉄道とトヨタなんて関係ないでしょw そもそもトヨタは名古屋に本社所在地を置いてないかねw 名古屋は関係なしw 田舎丸出しの単線w 愛知県の単線シリーズ JR 関西本線、武豊線、飯田線 名鉄 本線(豊橋駅手前)、三河線(全線)、西尾線、河和線、内海線、尾西線、小牧線 三セク 愛知環状、あおなみ線 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/07/07(日) 04:29:54.79 ID:E7KDOkyG >>685 なぜリニア以降明確なビジョンがないかと言うと 経済効果は 神奈川 530億 愛知たったの300億←←大爆笑www 長野でも202億と対して変わらないんだよね そりゃ、大都市の方が経済効果はある https://i.imgur.com/qaTIbU7.jpg リニアで愛知危機感だぎゃwww https://i.imgur.com/CJfvytB.jpg 首都圏の植民地w 逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、相 リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる http://www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/07/07(日) 04:32:19.34 ID:E7KDOkyG >>691 名古屋の都市計画はショボいのに このスレに名古屋人が集まるのが謎 何しにこのスレに来てるんだろうか 妄想スレなのか？ 都市計画の投資額より 野生動物の被害額の方が大きいんじゃないか？www 野生動物被害 クッソワロタwww http://www.maff.go.jp/j/seisan/tyozyu/higai/h_zyokyo2/h26/pdf/160122-d.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。(北海道) [] 2019/07/07(日) 05:36:21.67 ID:jLETWD03 >>696 愛知県は広い土地が在ると工場とかイオンを造るから野生生物の被害は意外と少ないんじゃね？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1560296496/697
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