[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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367(1): (やわらか銀行) 2019/06/05(水)20:30 ID:yPYzG0rr(4/5) AAS
>>290
下っ端の考えそのものやんｗｗ
東京につながってもリスクだけでリターンは何もないぞ。
これは福岡が三大都市やな。
福岡は東アジアと交流して成長してる。
西日本で名古屋だけやぞ。ルックウエストしてないんわｗｗ
368: (やわらか銀行) 2019/06/05(水)20:33 ID:yPYzG0rr(5/5) AAS
>>362
せやな。
福岡はルックウエストしてるし、考え方も前衛的で大阪と相性抜群。
三大都市にふさわしい。
名古屋は考え方が古臭い。
369: (愛知県) 2019/06/05(水)20:37 ID:6rJ6vrJ5(2/4) AAS
大阪はまもなく外国になる
USJにシャープ IRまで外国になればもうそっち方面で行くしかない
370: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/05(水)20:39 ID:EoA0gKps(2/3) AAS
369 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/06/05(水) 20:37:17.13
ID:6rJ6vrJ5
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑笑)
大阪はまもなく外国になる
USJにシャープ IRまで外国になればもうそっち方面で行くしかない
371(2): (茸) 2019/06/05(水)20:43 ID:VDoS8BHY(1/2) AAS
>>367
今は東京を利用することが重要なんだよね。
圧倒的な東京一極集中は問題だが、それを分配するには東京とのパイプ(アクセス・利便性)が重要になる。
首都圏の横浜や埼玉や千葉が発展してるのもそういうこと。
福岡が発展してるのも街中にある空港が東京の玄関口として機能してるからこそ。富を分散するにはそれを運ぶ機能的なインフラが無いと話にならないわけ。
人口減とコンパクト化により、東京とアクセスが便利なことが益々重要になっている。
街もアクセスもコンパクトな機能性が重要になってるんだよね。
大阪は昭和の価値観で思考停止してるから、東京への対抗意識で二極化とか空回りしたことをまだやろうとしている勘違いバカが多い。
これから東京とのアクセスが不便なとこほど致命的になる。
だから大阪もリニア同時開業を求めて国に泣きついたわけ。
省3
372: (愛知県) 2019/06/05(水)20:49 ID:6rJ6vrJ5(3/4) AAS
トヨタシステムズ
トヨタのIT会社 2019年4月設立
名古屋と東京の2本社制
373: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/05(水)20:50 ID:EoA0gKps(3/3) AAS
371 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/06/05(水) 20:43:50.72
ID:VDoS8BHY
↑
ば〜か…(笑笑)
374: (東京都) 2019/06/05(水)20:58 ID:45uNvDow(1) AAS
>>371
ハブ爺オメ！
三菱重工が加航空機大手買収交渉と米メディア
外部ﾘﾝｸ:newsdigest.jp
375(1): (茸) 2019/06/05(水)21:01 ID:VDoS8BHY(2/2) AAS
北陸新幹線が金沢に延伸する前まで大阪は、
「北陸新幹線が金沢に来ても東京にストローされるだけやで。意味無いわ。」
「北陸新幹線が延伸するゆうのに全然話題にもなってへんし、再開発の活気も無いやん。北陸新幹線で北陸は衰退するだけや。」
「北陸は昔から関西との繋がりも強いし、圧倒的にサンダーバードが便利やからな。それは変わりよう無いわ。」
しかし北陸新幹線が金沢開業した途端に北陸新幹線金沢フィーバー。
富山や金沢や長野にまでにまで投資が活発に。
東京とのアクセスが便利になってストローどころか活気が生まれて投資も呼び込むことに。
一方の大阪は
「北陸新幹線めっちゃ盛り上がってるやんけ！はよ大阪方面まで延伸させろや！北陸が東京支配圏になる勢いやないか！」
376: (愛知県) 2019/06/05(水)21:01 ID:6rJ6vrJ5(4/4) AAS
未来都市名古屋
377: (茸) 2019/06/05(水)21:30 ID:elZPcZPf(3/3) AAS
セシウムまみれトンキン
378: (東京都) 2019/06/05(水)21:49 ID:7zEk6BBu(1) AAS
名古屋のカッペジジイどもが発狂してて草
379: (空) 2019/06/05(水)22:02 ID:7SMHG3LA(1) AAS
アジア≧東京名古屋金沢かな
外資を含めた怒涛の民間投資が大阪や福岡をさらなるステージに押し上げてる現状を鑑みると、東の都市と繋がらなくて良い…とまでは言わないけど、大勢に影響はないように見える
380(1): (禿) 2019/06/05(水)22:12 ID:hc2ToWyM(9/10) AAS
>>371
人口減なら、東京都さんは繁栄を保てるの？
381: (兵庫県) 2019/06/05(水)22:12 ID:kR0Gr/0Y(1) AAS
今NHKでマンモス復活の番組してるけど、万博でマンモス見れたりするかも
382: (やわらか銀行) 2019/06/05(水)22:23 ID:Ww9kGfbq(1) AAS
ドローンタクシー
火星から生中継
生きてるマンモス
目玉の候補がすでに３つ
383: (禿) 2019/06/05(水)22:50 ID:hc2ToWyM(10/10) AAS
>>380
人口減→人口減少社会に訂正します。
384(1): (禿) 2019/06/05(水)22:52 ID:6t+DQa7S(2/2) AAS
>>344
名駅なんて雑多だよ
385: (大阪府) 2019/06/05(水)22:55 ID:8QYxM8nl(3/3) AAS
「スッキリしてってきれい」てそれこそ大阪やん
条里制で整然とした街区は大阪の特徴やで
386: (dion軍) 2019/06/05(水)23:08 ID:obCAXbdd(4/5) AAS
>>375
ねつ造すんな
つーか、金沢〜東京って鉄道4時間くらいだったのが2時間半になったから
インパクトが大きかった
東京〜名古屋なんて今でも90分なんだし、乗り換え時間を含めれば実質30分しか早くならない。
目的地によってはリニアの方が遅くなる場合もある
リニアは失敗が見えている
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