[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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387: (dion軍) 2019/06/05(水)23:14 ID:obCAXbdd(5/5) AAS
フォルクスワーゲン（ＶＷ）が電気自動車（ＥＶ）の生産に対応するため、
今後数年間でドイツの２工場の従業員約７千人を削減する計画だと報じた。
現在合計約２万２千人が働いている北部エムデンとハノーバーの両工場が対象で
、エムデンでは２０２２年から小型のＥＶなどを、ハノーバーでも同年から
バンタイプのＥＶを生産する見通し。ＥＶはより少ない人数での生産が可能なため、
不要になるポストが出るという。
EVになれば、30％〜40％の期間工は首
388: (東京都) 2019/06/05(水)23:20 ID:Ve/zEU50(1/2) AAS
>>384
行ってみたら分かるけど名駅って糞ショボいよ
ビルの高さで誤魔化してるけど薄っぺらい
389: (兵庫県) 2019/06/05(水)23:21 ID:ZDSQ5ZK6(1/3) AAS
国内都市との連携も大事だけど、それを関西がやろうとすると中央に邪魔されるし自ずと優先順位は低くなる
実際、首都圏至上主義の国に留まるより都市国家として独立した方が関西は上手く回ると思うわ
あとそれが出来るのはアジアへの玄関口の博多と、貿易経済の屋台骨たる東海圏だな
「日本の首都だから」という理由で厚遇されて来た首都圏は無理
390(1): (東京都) 2019/06/05(水)23:22 ID:Ve/zEU50(2/2) AAS
東海ってただのトヨタ依存やで
391: (兵庫県) 2019/06/05(水)23:27 ID:ZDSQ5ZK6(2/3) AAS
>>390
それがでかいやん
トヨタショックの時みたいに一度ぐらつくと…という不安はあるけど
関西博多東海が独立したとして、残されたエリアは地獄になるから現実的じゃないけど
392: (東京都) 2019/06/05(水)23:34 ID:y+/I8nHC(1) AAS
頭古い&性根腐った東海人と組むくらいならアジア向いてる福岡人と組むべき
393(1): (兵庫県) 2019/06/05(水)23:49 ID:ZDSQ5ZK6(3/3) AAS
ここで荒らしてる奴個人がカスなだけだから…
394: (大阪府) 2019/06/05(水)23:49 ID:XcGe7R2F(1) AAS
福岡は在日だらけでやばい
395(1): (やわらか銀行) 2019/06/06(木)01:13 ID:8z0ZJvz4(1/10) AAS
大阪は瀬戸内海連合で頑張ろう。
大阪は本来西の都市と交流していた。
今現在のように東に向いてるほうが異常やった。
名古屋は瀬戸内海の都市とのコネがないww
396: (大阪府) 2019/06/06(木)01:31 ID:SGFNZLA0(1) AAS
>>326
共産党は１９７１年から黒田が府政を担い、大阪を滅茶苦茶にした悪の権化。
二重行政の発端もコイツらの責任。
大阪で未だに存在していること自体おこがましい。
徹底的に殲滅しなくてはならない。
HYQEpXVG コイツのように擁護しているヤツも同罪。人間のクズ。
397: (東京都) 2019/06/06(木)07:28 ID:Sw13sUrE(1) AAS
>>393
東海人はクズの割合が高い
398: (大阪府) 2019/06/06(木)07:58 ID:s0DNpZyY(1/3) AAS
戦後の共産党は朝鮮人に乗っ取られてたからな
朝鮮からの密入国者に住居を斡旋して永住権や帰化に尽力したのは共産党及びコミンテルン
今でも共産党は行政の労働組合に浸食して専従を助けてる
共産党が巣食う自治体は歳入努力は一切せず生活保護を激増させて財政悪化に導びかれてる
堺市も共産党が強いから衰退の一途
399: (茸) 2019/06/06(木)08:20 ID:dOePbuub(1/2) AAS
>>395
あれ？
岡山や広島は、関空リニアの整備構想の邪魔になるから
大阪や維新の敵だろ？
国土軸を山陽から、関空ー四国ー九州に変えるって
息巻いてたじゃん。
神戸を避けて山陽（神戸ー姫路ー岡山ー広島ー山口）を滅ぼすんじゃなかったの？
400: (茸) 2019/06/06(木)08:50 ID:7r31gecc(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
401: (大阪府) 2019/06/06(木)08:59 ID:s0DNpZyY(2/3) AAS
神戸は国土軸どころか近畿の基軸からすでに外れてる
IR、北陸新幹線、四国新幹線、リニアで近畿は大阪、京都、奈良の関西三都へマイグレーションされている
滋賀は大阪京都のベッドタウンであると同時に南海トラフ地震などの有事に備えた大阪の後背地に認定されている
和歌山もIR二期選定で当確は既定路線
四国新幹線構想からも外れてる神戸は完全に蚊帳の外
まあ近畿は1900年間、政治首都京都，経済首都大阪でやってきたからな
この近畿のあるべき姿に戻っているのは良い傾向だ
402: (禿) 2019/06/06(木)09:20 ID:HHS+VBAM(1) AAS
兵庫は阪神間は堅調だが神戸がダメダメ
403(1): (大阪府) 2019/06/06(木)09:32 ID:XTebVfDO(1) AAS
ハルカスに続け、近鉄が上本町再開発 ホテルや百貨店
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
404: (大阪府) 2019/06/06(木)09:37 ID:s0DNpZyY(3/3) AAS
阪神間で堅調なのは尼崎と伊丹
西宮は1昨年から人口減に転じた
大阪の恩恵で発展した阪神間も今後は厳しいだろうな
大阪勤めは基本的に大阪に住むようになった
住環境が改善されてるから
政治体制が変わり革新と先進性を併せ持った自治体に生まれ変わった
この革新と先進性を停滞させ旧態依然に戻さないように普遍的な体制を構築するのが大阪都構想
405: (大阪府) 2019/06/06(木)09:54 ID:Dcfuyjaa(1/2) AAS
>>403
ハイハイタウンは無くさんといて
あそこ色々と穴場なんや
406: (兵庫県) 2019/06/06(木)09:59 ID:vvZn4bYm(1/3) AAS
近鉄を信じろ
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