[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
21: (チベット自治区) 2019/06/04(火)15:30 ID:vhnkjDHT(1) AAS
MRJ →w
FCV →w
リニア→w
22(1): (禿) 2019/06/04(火)17:54 ID:x/KI3KY3(1) AAS
スペースジェット←流石の流石
月旅行が普通になる未来への試金石
スペースとはその意も含む
インフラ超大都市ナゴヤ
セントレアの滑走路よりも月の一番滑走路はよはよ
省2
23(1): (禿) 2019/06/04(火)17:55 ID:yJl/4jJJ(1) AAS
濱キチが
痴スレ作っても
誰も書き込まんよ←(笑)
2chｽﾚ:develop
恐れ多くて…濱カスも躊躇
省1
24: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)17:56 ID:ePMqZTxm(1/5) AAS
>>22
そうなの？？
現実はこれだけどねw
外部ﾘﾝｸ:cakes.mu
東京−大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
省4
25: (catv?) 2019/06/04(火)17:58 ID:El9y38Ve(1) AAS
MRJは、三菱のネームはずされ、
日本人技師も開発チームからはずされ、もう国産やないやないか。
YS-11よりも酷い状況。
26: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)17:59 ID:ePMqZTxm(2/5) AAS
名古屋はインフラなんて抑えてないじゃん
JR東海は実質東京が売り上げを占めて
東京本社
リニアは東京大阪間と東海社長が言ってるし
社会資本整備で国にたかって
それでいても世界では横浜より名古屋は下
省9
27: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)18:02 ID:ePMqZTxm(3/5) AAS
>>23
ちなみに三大都市なら横浜が上でしょ
三大都市でもない横浜が名古屋よりGDP高いからね
名古屋市議も名古屋のGDPはショボくてリーダーシップ発揮出来てないって言ってるし
横浜市GDP 市内総生産（名目）１３兆５４２９億円 実質13兆1238億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
省3
28: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)18:09 ID:ePMqZTxm(4/5) AAS
それからやっぱり
社のドル箱区間である、東京〜新大阪間は、航空機との激しいシェア争いの渦中にある。
言ってるから名古屋はあんまり関係ないんだねw
29(1): (禿) 2019/06/04(火)18:11 ID:5r0E25mf(1) AAS
神戸←(笑)
横恥←(笑)
インフラ押さえた阿呆坂および江戸から
分けてもらってるだけの地方カッペ市(笑)
親分に
頭を下げて
子分の神戸と横恥は
「ありがとう阿呆坂」
「ありがとう江戸」
(笑)
30: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)18:14 ID:ePMqZTxm(5/5) AAS
>>29
え？？ベニヤ板禿ってやっぱり社会資本整備の意味知らないでしょ？
名古屋は国に依存しまくり！
名古屋が財政裕福なのは全くの嘘。
社会資本整備交付金はダントツ4位
www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf
4位 愛知県 205,862 ←←ww
6位 神奈川県 161,128
7位 兵庫県 154,662
31: (庭) 2019/06/04(火)18:14 ID:Z8udh8+B(2/2) AAS
大赤字しか産まないMRJは、名古屋と無関係になったから問題なし。尻拭いは東京で(笑)
32: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)18:15 ID:btGd+Vyr(1/4) AAS
ちなみにドル箱は東京大阪間とのこと
輸送車も東京におんぶに抱っこの名古屋
当社のドル箱区間である、東京〜新大阪間は、航空機との激しいシェア争いの渦中にある。
33: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)18:19 ID:btGd+Vyr(2/4) AAS
世界から見たインフラは名古屋より上
何故ならJR東海は東京が売り上げ占めて
名古屋は関係ないからねw
横浜より下ってw
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hamakei.com
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
34: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)18:32 ID:btGd+Vyr(3/4) AAS
インフラ言うけど
世界ランキングでも名古屋は横浜以下
自慢のインフラも東京が売り上げを占めて
JR東海の社長も東京大阪間を重要視してるってw
名古屋って一体何があるの？
省11
35: (公衆) 2019/06/04(火)19:01 ID:s+fP1vo1(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
36(2): (禿) 2019/06/04(火)19:06 ID:fZEVDOWr(1) AAS
東北新幹線の「はやて」は10両編成で定員が814席、東海道・山陽新幹線の「700系のぞみ」は16両編成で1,323席であるのに対し、
国内最大の旅客機であるボーイング747-400の定員は最大569席となっており、新幹線の輸送能力が大きく上回っています。
─────────────────
また小型ジェットとなれば数十人から百人程度の定員
また新幹線は立席があり
ぎゅうぎゅう詰めならば200%以上いけます
圧倒的輸送能力が違う
更に発車（離陸）回数も圧倒する新幹線
省13
37(1): (SB-iPhone) 2019/06/04(火)19:11 ID:btGd+Vyr(4/4) AAS
>>36
抑えると何も
羽田まで30分もかからないし
それに新幹線が止まる横浜に負けるだけじゃなくて、名古屋は埼玉や新潟と仲良く肩を並べてるじゃん
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
38(1): (チベット自治区) 2019/06/04(火)19:26 ID:0Ts6+thk(1/2) AAS
>>36
ハヤブサ・こまちの連結で17両編成なのを知らんようやね
39(1): (チベット自治区) 2019/06/04(火)19:30 ID:0Ts6+thk(2/2) AAS
>>37
名古屋市内から地方空港にすら劣るセントレアまで車で45分はかかるよね？
クソ不便じゃね？ショボくて笑えるよね。
横浜からならベイブリッジ経由で15分で日本一の羽田空港に着くよ。
40(1): (大阪府) 2019/06/04(火)19:55 ID:VKgvJMKr(1) AAS
2026年 名古屋アジア大会
vs
2026年 横浜花博
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 962 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.021s