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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/
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30: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 18:14:02.91 ID:ePMqZTxm >>29 え？？ベニヤ板禿ってやっぱり社会資本整備の意味知らないでしょ？ 名古屋は国に依存しまくり！ 名古屋が財政裕福なのは全くの嘘。 社会資本整備交付金はダントツ4位 www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf 4位 愛知県 205,862 ←←ww 6位 神奈川県 161,128 7位 兵庫県 154,662 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/30
31: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/04(火) 18:14:30.92 ID:Z8udh8+B 大赤字しか産まないMRJは、名古屋と無関係になったから問題なし。尻拭いは東京で(笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/31
32: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 18:15:22.38 ID:btGd+Vyr ちなみにドル箱は東京大阪間とのこと 輸送車も東京におんぶに抱っこの名古屋 当社のドル箱区間である、東京〜新大阪間は、航空機との激しいシェア争いの渦中にある。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/32
33: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 18:19:21.07 ID:btGd+Vyr 世界から見たインフラは名古屋より上 何故ならJR東海は東京が売り上げ占めて 名古屋は関係ないからねw 横浜より下ってw 2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」 https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321 米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。 2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。 日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。 調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/33
34: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 18:32:43.90 ID:btGd+Vyr インフラ言うけど 世界ランキングでも名古屋は横浜以下 自慢のインフラも東京が売り上げを占めて JR東海の社長も東京大阪間を重要視してるってw 名古屋って一体何があるの？ https://cakes.mu/posts/17591 東京−大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない 622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw そうだよ 東海道新幹線の売上が8割を占めてる 新幹線本部は品川、運転指令所も東京 又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる 東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる 名古屋には新幹線関連は何も無し 名古屋にあるのは在来線本部と不動産等 また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/34
35: 名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆) [sage] 2019/06/04(火) 19:01:52.12 ID:s+fP1vo1 政令指定都市間 実質GDP 大阪市26年度 １８兆７３６０億円 大阪市27年度 １９兆５４８８億円 横浜市26年度 １２兆３３９８億円 横浜市27年度 １３超１２３８億円 名古屋市26年度１２兆３１９３億円 名古屋市27年度１２兆５３７６億円 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/35
36: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/06/04(火) 19:06:44.03 ID:fZEVDOWr 東北新幹線の「はやて」は10両編成で定員が814席、東海道・山陽新幹線の「700系のぞみ」は16両編成で1,323席であるのに対し、 国内最大の旅客機であるボーイング747-400の定員は最大569席となっており、新幹線の輸送能力が大きく上回っています。 ───────────────── また小型ジェットとなれば数十人から百人程度の定員 また新幹線は立席があり ぎゅうぎゅう詰めならば200%以上いけます 圧倒的輸送能力が違う 更に発車（離陸）回数も圧倒する新幹線 それに（福岡を除けば）基本ジェットはカントリー地からカントリー地へ 着いた後が新幹線よりも不利 そもそも目的地になるべく近くで降りられる 例：静岡or浜松 特にジェットは命の保証はされない ニアミスも必ずあるし パイロットと運命共同体である 一日に大量輸送を何度も繰り返される新幹線に対してジェット更に小型ジェットが勝ち目があるとは到底思えない まあMRJは中型小型ジェットを海外売り込むことがメインである あっ少なくとも濱カスは空も陸(新幹線)も押さえていないカッペなんで 要らぬ御世話 御節介もいいとこ (笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/36
37: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 19:11:06.76 ID:btGd+Vyr >>36 抑えると何も 羽田まで30分もかからないし それに新幹線が止まる横浜に負けるだけじゃなくて、名古屋は埼玉や新潟と仲良く肩を並べてるじゃん 特A 新大阪 A 新横浜 新神戸 B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑 https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/37
38: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/06/04(火) 19:26:24.20 ID:0Ts6+thk >>36 ハヤブサ・こまちの連結で17両編成なのを知らんようやね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/38
39: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/06/04(火) 19:30:52.81 ID:0Ts6+thk >>37 名古屋市内から地方空港にすら劣るセントレアまで車で45分はかかるよね？ クソ不便じゃね？ショボくて笑えるよね。 横浜からならベイブリッジ経由で15分で日本一の羽田空港に着くよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/39
40: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/06/04(火) 19:55:48.39 ID:VKgvJMKr 2026年 名古屋アジア大会 vs 2026年 横浜花博 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/40
41: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/06/04(火) 19:58:06.35 ID:VXs6RWKE >>38 頭大丈夫←(笑) 編集することなくそのまんまペーストしたんだよアホ (笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/41
42: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/06/04(火) 20:01:40.71 ID:Hzc09lMC >>40 行きたいのは花博の方だな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/42
43: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 20:02:38.95 ID:C+ZJgYGg >>39 これ本当に可哀想だよね 名古屋ってなにをやっても横浜に勝てない 社会資本整備で国にたかったくせにインフラでも横浜にボロ負け こう言うのって器用貧乏って感じだよね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/43
44: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 20:03:39.31 ID:C+ZJgYGg >>42 名古屋は行きたくない都市一位を取ったからね 勝負にならない 横浜が圧勝 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/44
45: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2019/06/04(火) 20:11:13.82 ID:ktJW6MVT >>11 うむ わしもそう思う リニアに関しては他スレでも書いてるだが 名古屋より都内を重視したほうがよい 横浜→品川→千葉の 湾岸リニアを優先すべきだな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/45
46: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2019/06/04(火) 20:14:44.98 ID:GvQ7covn 名古屋ー中津川ー飯田ー甲府 この絶望的な赤字しか生まないルート、どう思う？（笑） http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/46
47: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2019/06/04(火) 20:21:11.13 ID:ktJW6MVT >>46 絶望はおおげさちゅうに だが 見込みのないトンネル掘りよりは 首都圏の交通網を改善したほうがよいだろ 黒字は確実なんだから 千葉横浜 １０分なら片道５０００円でも満員だろう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/47
48: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/06/04(火) 20:27:13.60 ID:ZokTMeYE >>46 名古屋ー中津川ー飯田ー甲府ー橋本ー品川 これで黒字になる道理がない 東京から大阪に行くときには、邪魔くさい乗り換えを考えると利用者は居ないよね。 東京から名古屋までの利用者でも、大会社の本社は丸の内とか大手町とか虎ノ門辺りなので東京駅には5分か10分で行けるけど品川駅までは30分位はかかってしまう。 で、品川駅→名古屋駅でも到着が地下6階とか邪魔くさいよね。 景色を見ながら近くの東京駅から景色を見ながらのぞみで行く方が快適で安い。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/48
49: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/04(火) 20:31:37.78 ID:C+ZJgYGg >>48 そもそも東京に企業や商業、イベントが集まってるから人も首都圏に集まるよね それに政府機関も東京だし どう考えても名古屋はストローされるよね 名古屋も企業は多いとはいえ工場くらい 日本一の東京、日本で2番目の大阪 だからJR東海の社長も東京と大阪の輸送が使命って言うんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1558965248/49
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