[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
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267: (dion軍) 2019/06/06(木)21:41 ID:J8Ue63tV(3/6) AAS
名鉄の全路線の3分の１は単線www
268: (愛知県) 2019/06/06(木)21:43 ID:Iabz8y1u(5/13) AAS
>>263
中央線は、
北は大曽根から栄に行け、
東は千種から栄に行け、
南は金山からも栄に行け、
東は名駅からも栄に行ける。
栄を中心に東西南北の四通りの選択肢があるのだよ。
実に機能的で美しい。ダブル環状線。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
269(1): (庭) 2019/06/06(木)21:46 ID:sXqZb6xV(5/13) AAS
名城線の美しい所は、１０分毎の右回り・左回りと同じく１０分毎の大曽根：名古屋港の路線をそれぞれ交互に運行することで
日中でも５分毎の運転を実現しているところだね
270: (dion軍) 2019/06/06(木)21:47 ID:J8Ue63tV(4/6) AAS
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
271: (チベット自治区) 2019/06/06(木)21:49 ID:L8n1CNjB(1/3) AAS
>>269
ショボ自慢w
272: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)21:49 ID:Xn7mP1QV(6/6) AAS
>>266
ほんとそれw
たったの300億円www
流石に笑ったわwww
しかも神奈川の方が経済効果があるってオチ付きwww
神奈川 580億円
省1
273(3): (庭) 2019/06/06(木)21:50 ID:sXqZb6xV(6/13) AAS
名城線は言うなら名古屋の山手線
中央線は名古屋の大阪環状線と言えるね
274: (禿) 2019/06/06(木)21:55 ID:nMmWMV0k(1) AAS
それにしても名古屋って超弱えよなw
喧嘩の参戦さえ出来ないヒョロヒョロの男みたいなもんだな
275: (チベット自治区) 2019/06/06(木)21:56 ID:L8n1CNjB(2/3) AAS
リニアの運行経費が4000億円新たに毎年JR 東海にのしかかる。
新幹線の減便で1000億円節約できてリニアシフトで上乗せできる運賃が1000億円。
通算でJR 東海はリニア開業で毎年2000億円の利益が飛ぶとされてる。
リニアは超電導に使う電気代が莫大なんでしょ？
走ったり止めたりするのに大金がかかるので直通便を満席で運航するのが理想的。
品川駅→名古屋では儲からんから
サッサと大阪まで開通させて品川駅→新大阪を直通便最優先で運航すれば赤字は解消するかもな。
276(1): (チベット自治区) 2019/06/06(木)22:00 ID:L8n1CNjB(3/3) AAS
>>273
てゆーか、名城線って大曽根→金山の折り返し運転だけで良くね？
277(1): (庭) 2019/06/06(木)22:03 ID:sXqZb6xV(7/13) AAS
中央線の快速が金山・鶴舞・千種・大曽根と各駅停車なのは
紀州路快速や大和路快速が大阪環状線内で各駅になるのと似てるね
278(1): (静岡県) 2019/06/06(木)22:07 ID:cEuLFzdu(2/2) AAS
リニアの３００億円の経済効果なんてほとんどチャリ銭、それよりもトヨタ自動車の
下山のテストコースの整備費用3000億円の方が１０倍も経済効果がある。
さすがに東富士にもう一本テストコースを作るのはリスクが高すぎるから
(富士山がいつ噴火するかわからないし、火砕流に襲われる可能性もある）
地元の三河に巨大なテストコースを作るのは愛知県にとって大朗報。
279: (チベット自治区) 2019/06/06(木)22:07 ID:RHziMYT8(1/6) AAS
>>277
大阪環状線内が各駅の快速なんてねーし。
一方の名古屋の快速は郊外の春日井までで通過する駅は唯一守山駅と言うマヌけw
これをショボいと表現せずに何とする
280: (庭) 2019/06/06(木)22:08 ID:sXqZb6xV(8/13) AAS
金山・鶴舞・千種・大曽根 全部重要な駅だから仕方ない
281: (愛知県) 2019/06/06(木)22:08 ID:Iabz8y1u(6/13) AAS
>>273
中央線は都心環状線機能もあるうえ広域の信州や東京まで繋がる国土軸だから凄い。
282: (庭) 2019/06/06(木)22:11 ID:sXqZb6xV(9/13) AAS
特急「しなの」は名古屋の東の玄関口「千種」に止まる
283: (愛知県) 2019/06/06(木)22:11 ID:Iabz8y1u(7/13) AAS
大阪の環状線はあらゆる路線が乗り入れまくってる欠陥環状線だよねw
その欠陥環状線に乗り入れないと大阪の鉄道は南北分断してしまうという欠陥都市w
284: (チベット自治区) 2019/06/06(木)22:11 ID:RHziMYT8(2/6) AAS
>>278
どケチなトヨタが3000億円もかけてテストコースを整備するのは遅々として進まない自動運転テストのため。
日本の法整備は進まないから一版路でのテスト実績を積み上げることができずにトヨタは脱落するよ。
285(1): (庭) 2019/06/06(木)22:12 ID:iMhUUxMs(1) AAS
名古屋に居た頃、名城線よく利用したけど、大曽根〜金山の西半分は便利だけど、西高蔵〜ナゴヤドーム前矢田の東半分は運行本数が半減されていて不便だぞ。
286(2): (庭) 2019/06/06(木)22:13 ID:sXqZb6xV(10/13) AAS
春日井東濃民は大曽根で乗り換えて栄に行けるんだよなあ
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