[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73 (1002ﾚｽ)
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222: (東京都) 2019/05/25(土)12:07 ID:hMWl06ZZ(8/9) AAS
>>215
sbがソース出したな
お前が屁理屈こいて認めないだけ
223: (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:11 ID:2PzHEljl(4/5) AAS
>>220
>>219をよく見てみましょうw
224: (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:12 ID:2PzHEljl(5/5) AAS
間違えた
>>218
225: (dion軍) 2019/05/25(土)12:13 ID:akY6Db5T(6/10) AAS
ＧＤＰの額だけでなく、26年度から27年度の実質ＧＤＰの伸び率における
横浜市との比較を論じろよ名古屋市の深刻さがわかるから
226: (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:14 ID:Ac8ZPXKk(1/5) AAS
これなww
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ｗ
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ｗ
26年度はやばかったのに
27年度は一気に突き放しちゃったwww
227: (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:18 ID:Ac8ZPXKk(2/5) AAS
これ何度と貼ってるけど名古屋はブルーカラーwww
名古屋人の妄想「市面積がーww」
いやいや名古屋の GDPはブルーカラー都市なのお陰なのでww
汗くせーお仕事ww
第二次産業（青い制服を着るお仕事）
名古屋市>横浜市
省4
228(1): (茸) 2019/05/25(土)12:25 ID:dPbrUle3(15/19) AAS
市面積が同じだった場合の話なのに、論点ずらしまくっててワロタ
もしくは馬鹿すぎて理解出来てないだけか
229: (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:28 ID:Ac8ZPXKk(3/5) AAS
>>228
ほれここで論破してるぞ？
ブルーカラーで名古屋のGDPが高くなってるカラクリをバラされて恥ずかしかった？
↓さっき答えてやってるぞ
ちげーよバーカ
なら市面積が広い所がGDP高くなるだろww
名古屋の人口が、横浜より少ないのに
GDPが高いのはブルーカラーが多いからwww
230: (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:31 ID:Ac8ZPXKk(4/5) AAS
市面積が広い順
1高山市
2浜松市
3日光市
4北見市
5静岡市
市面積＝GDPは関係ありませんww
また論破された馬鹿名古屋人www
231(2): (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:33 ID:Ac8ZPXKk(5/5) AAS
215 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/05/25(土) 11:58:37.96 ID:dPbrUle3
>>214
市面積広い方がGDPは高くなりやすいだろ
バカはお前
↓え？wwwww
230 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] :2019/05/25(土) 12:31:18.27 ID:Ac8ZPXKk
市面積が広い順
1高山市
2浜松市
3日光市
省4
232: (東京都) 2019/05/25(土)12:36 ID:hMWl06ZZ(9/9) AAS
>>231
ハブジジイ横浜に負けたからって
屁理屈ばかりで草
233: (庭) 2019/05/25(土)12:43 ID:TE3ljqLQ(3/5) AAS
毎回毎回、横浜に負けっぱなしだなw
234: (公衆) 2019/05/25(土)12:45 ID:kcj8zl9r(1) AAS
名古屋に住むなら何区のこの場所が住みやすい part9
2chｽﾚ:tokai
235(1): (茸) 2019/05/25(土)12:45 ID:c1uEifyY(1) AAS
>>189
オワコン百貨店なんか残しておいても何のメリットも無いよ。
今や百貨店の低層階の食品売り場がメインになってるのもそういうこと。
今の価値観だと服を買うためにわざわざ上の階層に上がるとか面倒で嫌がられるんだよね。
高層の百貨店ってのは、建物に色々集めて百貨のビル内で全て完結させたい、囲い混みたいという昔ながらの発想だからね。
色々な消費スタイルの変化で高層百貨店なんてオワコンなんだよ。
高層百貨店なんて名駅のような土地の限られた駅前ターミナル都市でしか通用しない。駅利用者がついでに寄る構造じゃないと通用しない。
栄のように街歩きを推進するうえで低層の食のテーマパークというのは集客装置として凄くいい発想だよ。
心理的な問題なのか低層の方がふらっと入りやすかったりするしね。
236: (チベット自治区) 2019/05/25(土)12:47 ID:CajwYVB/(2/6) AAS
>>221
＞名駅→金山→千種→大曽根 のJRの第1の環状線
これのどこが環状線なんだ？
半円にすらなってねーし
237: (SB-iPhone) 2019/05/25(土)12:48 ID:JW748cQf(1/5) AAS
>>235
無理するなよwww
↓一時的と楽観視するもww
20 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/05/24(金) 21:44:53.21 ID:LXM3Ast8
アスナルと同じで暫定的施設という位置づけでしょう。それがいつまでになるのかは地権者との話し合い次第って事で悲観的にならなくてもいいと思いますよ。
↓10から20年とわかると
強がる名古屋人www
クッソワロタwww
省5
238(1): (茸) 2019/05/25(土)12:49 ID:dPbrUle3(16/19) AAS
>>231
馬鹿なんだね
市面積が広い方が有利って言っただけなんだけ
ど
合併して政令指定都市になった市だってあるんだから市面積が増えればGDPも上がるは全く間違ってない
名古屋と横浜が同じ面積だったらって話には一切触れてこないしw
239: (東京都) 2019/05/25(土)12:50 ID:dy1aYtvo(1/3) AAS
ハブジジイの超絶屁理屈
208 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/05/25(土) 11:49:03.25 ID:EzOMbPhu
東京とアクセスが良くなるほどストローされると大阪人は言うんだよね。
大阪は新幹線によってストローされて大阪は衰退したと思ってるからね。
しかし大阪より手前の京都や、更に東京に近い名古屋なんかは衰退どころか発展してる歴史という現実。新幹線開通後は発展しながら大阪との差を縮めてきた。
横浜や埼玉なんかはストローどころから肥大化する東京に吸収されて発展してる状態。
横浜や埼玉ほど東京が近くなると逆に東京に出ていくメリットも低くなっていくんだよね。
むしろ肥大化した東京の一角としての強味になる段階まで来ている。
名古屋と東京(品川)なんて既に一時間半程度で気軽に行ける日帰り圏内で、ビジネスでもガンガン新幹線で日帰りしまくり。東京〜名古屋の新幹線の本数は増える一方。
高速化によりストローされるものは既にされ尽くしている。
省9
240: (東京都) 2019/05/25(土)12:51 ID:dy1aYtvo(2/3) AAS
涙目のハブジジイ
235 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/05/25(土) 12:45:43.87 ID:c1uEifyY
>>189
オワコン百貨店なんか残しておいても何のメリットも無いよ。
今や百貨店の低層階の食品売り場がメインになってるのもそういうこと。
今の価値観だと服を買うためにわざわざ上の階層に上がるとか面倒で嫌がられるんだよね。
高層の百貨店ってのは、建物に色々集めて百貨のビル内で全て完結させたい、囲い混みたいという昔ながらの発想だからね。
色々な消費スタイルの変化で高層百貨店なんてオワコンなんだよ。
高層百貨店なんて名駅のような土地の限られた駅前ターミナル都市でしか通用しない。駅利用者がついでに寄る構造じゃないと通用しない。
栄のように街歩きを推進するうえで低層の食のテーマパークというのは集客装置として凄くいい発想だよ。
省1
241: (東京都) 2019/05/25(土)12:52 ID:dy1aYtvo(3/3) AAS
ハブジジイって朝日か産経の記者になったら活躍したかもなw
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