[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part143 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
276(1): (東京都) 2019/05/12(日)17:14 ID:xBU7nmG3(2/2) AAS
立民国民もひっそり方針転換しそうだな
共産以外全部住民投票容認か
277: (茸) 2019/05/12(日)17:17 ID:1QzV/elT(2/2) AAS
>>275
摂津を分離して泉州河内と分けろよ
摂津は摂津国としてやっていったほうが間違いなくうまく行く
278: (東京都) 2019/05/12(日)17:21 ID:IbZNZBcS(1) AAS
そもそも都市圏単位の比較が世界標準なんだが
279: (チベット自治区) 2019/05/12(日)17:23 ID:I3Zxc88e(2/2) AAS
都市圏ということならやっぱり畿内という括りが一番しっくりくる
280: (東京都) 2019/05/12(日)17:42 ID:NS3qPOP7(1) AAS
同意
281: (大阪府) 2019/05/12(日)18:00 ID:jZ+Eqj9b(1) AAS
>>276
それはない
尾辻かな子：Twitterﾘﾝｸ:otsujikanako
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
282: (東京都) 2019/05/12(日)18:10 ID:Jfd6kJS1(1/2) AAS
フェルメール展東京70万人強、大阪50万人強くらいか
合計125万人くらい
283(2): (やわらか銀行) 2019/05/12(日)18:16 ID:T0q8nBxD(1) AAS
人口比、および全国ネットで宣伝しまくった東京と比べても
大阪でこれだけ集客できたのは大きいな。
世界的な美術品がこれからも来そう。
アジアからも
かなり来たんじゃないか?
284: (東京都) 2019/05/12(日)18:20 ID:Jfd6kJS1(2/2) AAS
中・西日本の拠点が大阪(又は近畿)ということをはっきり示した結果に
大阪会場の協賛名簿には東海〜九州のFNN系列局が名を連ねてたしな
285(1): (チベット自治区) 2019/05/12(日)18:29 ID:S2ef6o3P(1) AAS
水谷豊 「大阪はエネルギッシュで人情ある」次作意欲
2chｽﾚ:mnewsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkansports.com
大阪での舞台あいさつ
「大阪に来ると、いつも戻ってきたような感じがしますね」
客席から「お帰りなさい〜」の声が飛んだ。
今作の舞台は神戸だが、「大阪はバイタリティーがありエネルギッシュで、人情がある。
いつかチャンスがあれば、大阪ならではの作品を撮ってみたい」と意気込んだ。
286: (東京都) 2019/05/12(日)18:54 ID:SR6pObwl(1) AAS
フォルトゥナの瞳も映画版は神戸・阪神間が舞台だったな
原作は横浜舞台だが
百田氏の作品だがなぜか横浜
287(1): (茸) 2019/05/12(日)18:55 ID:4uRn2/By(1/2) AAS
夢洲も関空と対極の立地なのが皮肉だよな。
MICEとして最悪。
夢洲と神戸空港は近いし神戸空港を拡大化していく方向になっていくだろうね。
よく関空はアジアの近さを自慢してたけど、神戸の方がアジアに近いしね。
288: (禿) 2019/05/12(日)19:11 ID:Qcrsfq2j(1) AAS
>>287
誤差だろそんなの
それに地図見てみろ
神戸は韓国に近いぐらいで、関空のが香港やシンガポールに近い
どうでも良いレベルに何必死なんだ
289(1): (愛知県) 2019/05/12(日)19:14 ID:HNA1WIsk(1) AAS
リニアが名古屋に来れば
関西の京都以東はますます名古屋に引っ張られるのをお忘れなく
290: (東京都) 2019/05/12(日)19:24 ID:n15oxiSa(1) AAS
>>神戸の方がアジアに近い
誤差すぎワロタw
291: (兵庫県) 2019/05/12(日)19:27 ID:FHS73Dvt(1) AAS
>>289
セントレアはほとんど世界と繋がっていないスポーク空港。
アジア以外はデトロイト、フランクフルト、ヘルシンキ、アブダビ、ホノルル、グアムだけ。
アジアも、ほとんど上海、香港、台北、ソウルばかり。
羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
省7
292: (茸) 2019/05/12(日)19:34 ID:4uRn2/By(2/2) AAS
今夏セントレアにLCCターミナルも出来るんだよな。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのは便利だよね。
関空なんかバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎだろw
なにわ筋線の涙ぐましい弊害だらけの時短化も台無しw
9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
293: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/12(日)19:34 ID:IM6mjP2T(6/12) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
294: (東京都) 2019/05/12(日)19:42 ID:n05XjDdK(1) AAS
セントレアは関空のスペアとして使われる運命
去年の台風直後「開港以来の混雑」
295: (庭) 2019/05/12(日)19:44 ID:c/M1OBiB(2/2) AAS
AA省
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 707 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.021s