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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/
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281: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [sage] 2019/06/03(月) 14:28:04 ID:RPwsGkWG 西からも東からも久留米上空アプローチを始めたな これ本格的運用もそう 遠くないかもね https://i.imgur.com/qFePFbU.jpg https://i.imgur.com/aAng9rl.jpg https://i.imgur.com/bfbIAXU.jpg https://i.imgur.com/TRwm0FA.jpg https://i.imgur.com/aAng9rl.jpg https://i.imgur.com/g2FQ5fe.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/281
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/03(月) 15:43:47 ID:xMmLFixN 事実このルート の運用になれば高さ制限の円錐表面だっけ？ 外れるから KBCのアンテナ📡根拠にして 一律160m行けるんだけどね 絵空事では無く現実論でね。 >>281 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/283
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/03(月) 17:04:46 ID:ZKGbkjju >>281 これね、2〜3年前と比べると明らかに運用が増えてる。ビジュアルアプローチでは 間隔を詰めた運航出来ないけど ILS計器着陸ならそれも可能だから この久留米上空ルートがデフォルトに なったら23時くらいまで延長出来る。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/284
285: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/03(月) 17:07:02 ID:ZKGbkjju >>281 これの良いところは微妙な風向きの変化にも 筑豊進入と脊振山越え進入で 臨機応変な運航が出来る事だね。 ビジュアルアプローチより使う選択肢が広がる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/285
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/03(月) 18:28:28 ID:Y2gEgEmB >>281 マジか じゃあ更なる高さ制限緩和も離着陸回数増加も濃厚ってことね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/286
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