[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
37: (庭) 2019/05/13(月)14:29:38.74 ID:aHEvNdXi(3/3) AAS
考えられないくらい近いボストン空港とウォーターフロント超高層地区
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
RWY 34着陸体制に入った航空機の高度
1275フィート
これなら博多駅地区は100mくらいの高さ制限緩和は直ぐにでも出来る。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
361: (庭) 2019/06/09(日)18:16:52.74 ID:3DMvPpBT(3/6) AAS
>>360
高さの方は 色々緩和は出来ても
現在地での早朝、深夜の運航は
不可能。これだけはどうにもならない
地元が頑張って 資金捻出して
国にも相当の負担してもらい
何が何でも海上に決めるべきだった。
363: (庭) 2019/06/09(日)22:52:18.74 ID:3DMvPpBT(5/6) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
省6
364: (庭) 2019/06/09(日)22:53:53.74 ID:3DMvPpBT(6/6) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
省7
498: (光) 2019/07/15(月)11:27:26.74 ID:RdT6pZCo(1/2) AAS
>>497
月隈上空を約1万フィートの高度で飛び
一旦久留米迄南下して 旋回アプローチするとてもレアな経路。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
あとRWY16の進路角度で 久留米上空迄南下しての34アプローチこれもレア。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
513(1): (光) 2019/07/27(土)21:49:45.74 ID:aikMzlfD(2/3) AAS
ブリリアタワー西新最新画像
7月13日 （10階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
7月27日 （11階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
524: (大阪府) 2019/08/03(土)07:03:33.74 ID:WwXY9OsP(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:lnews.jp
628: (大阪府) 2019/08/31(土)16:27:35.74 ID:lgLr8gm0(1/3) AAS
福岡市港湾局が最初に出した
人工島のイメージパース誰か？
貼ってくれないかなぁ。
732: (店) 2019/09/27(金)20:35:00.74 ID:9kPDZD05(1) AAS
方言おかしいし東京はどこから出てきた
犬坂民国人ってこんなんばっかなのかな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.047s