[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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66: (catv?) 2019/05/17(金)22:13:23.71 ID:2AthojKv(3/3) AAS
安倍麻生政権のうちに高島市長にどうにか目処をつけといてもらいたいところ
179: (庭) 2019/05/25(土)07:16:59.71 ID:7SXtzO9I(1/2) AAS
早朝の福岡着陸便 ハノイ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
丘珠から都心て結構近い
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
181: (庭) 2019/05/25(土)07:43:56.71 ID:UR4hdRef(1) AAS
七隈線 姪浜への延伸と
福大から免許センター〜大橋〜国際線ターミナル〜博多駅への延伸の
ルートについて調査してみます。
288(1): (庭) 2019/06/03(月)20:42:59.71 ID:WWmQVpFq(2/4) AAS
>>286
高さ制限も、勿論だけど 運用時間延長がデカいな。時差が三時間くらいのアジアの国から就航希望が続出するだろ！今は9:50迄だから しかも9:00台は
殆んど羽田便が独占してるから
ルート変更で23:00迄認められたら
かなり増便出来るぞ！
663: (光) 2019/09/03(火)20:47:49.71 ID:VtmKAdrU(2/2) AAS
自分が知りうる限り最も博多駅寄りの
ビジュアルアプローチ このコースの着陸は年に20回もないと思う
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これでも2300フィートだから
760メートルくらい上空なんだよね。
早いとこ ビジュアルアプローチ完全廃止で 高さ制限取り払って欲しいね。
748(1): (東京都) 2019/10/03(木)13:56:40.71 ID:NfvqGjNR(1) AAS
ジュンク堂とベストの仮店舗の受け皿になる建物があるかな
再開発後には再出店してくれると思いたいけどそれまでの繋ぎがね
768: (光) 2019/10/06(日)17:02:31.71 ID:HVhId7Al(8/16) AAS
天神大丸と福岡三越がある渡辺通り4丁目の四つ角ですが、
あそこから、渡辺通り南方面に向かう街並みで、
一体感が止まる原因となっている、
黄色いビルの旧天神愛眼ビル（天神Vビル）の一画は、
いつになったら再開発するのだろうか。
市が持ち掛けるなりしても、あそこのイメージは変えた方が絶対に良い。
Vビルの横の居酒屋の古く小さなビルと、裏側には駐車場があり、
あの一等地でとても勿体ないしイメージが悪いと個人的には思っている。
あそこの角一画が、オフィスビルや、商業施設になれば、
渡辺通りとの一体感は、増すと思うのですがね。
省3
924: (光) 2020/01/15(水)18:52:14.71 ID:icH4v/Jl(1) AAS
福岡人の驕りが新空港をボツにしちゃった訳だ。最初から鳥栖周辺を候補地に挙げていたら纏まって居ただろう。
佐賀空港との連携もシャトルバスなんかで可能だったし。福岡都市圏に拘り過ぎた結果だよ！
942(1): (光) 2020/01/22(水)01:03:07.71 ID:s9tEC9fE(2/2) AAS
>>940
西鉄グランドも建て替えるだろうね。
ただ複合型になると思う。
オフィスが足りないので。ホテルは
例えば24階建てなら17階から上のみ
とかになると思う。
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