[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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243(1): (庭) 2019/05/31(金)18:13 ID:T1v4U1qB(2/14) AAS
>>241
イムズは特例で93mは行くと思うけどね。あと大丸南の大黒屋のビル
あそこら辺も80mは行くと思うけどね。あの交差点は開発しないと
見映えが悪すぎる。
244: (庭) 2019/05/31(金)18:22 ID:T1v4U1qB(3/14) AAS
都心部を低空で飛ぶボストン
アメリカの航空法が緩すぎるのか？
日本が厳しすぎるのか？
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これなんかもろに都心部飛んでるしかも着陸。アメリカは凄いな。
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245: (庭) 2019/05/31(金)18:27 ID:T1v4U1qB(4/14) AAS
今くらいの季節はRWY34あまり使わないんだよね。問題は冬季だな。
福岡の場合冬季は北西の風向きが
多くてRWY16が使えない日が結構ある
んでRWY34でも黄砂とかで視界悪い時はビジュアルアプローチ使えずに
久留米からのILS進入になる。
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246: (庭) 2019/05/31(金)18:46 ID:T1v4U1qB(5/14) AAS
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１番効率良く１番安全なる。RWY16
247: (庭) 2019/05/31(金)18:50 ID:T1v4U1qB(6/14) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
248: (庭) 2019/05/31(金)19:07 ID:T1v4U1qB(7/14) AAS
博多駅は特例承認目指すしかない。
だが今のビジュアルアプローチでは
大幅な緩和は無理。
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福岡空港
外部ﾘﾝｸ:honobono3424mura.blog.fc2.com
省9
249: (庭) 2019/05/31(金)19:11 ID:T1v4U1qB(8/14) AAS
イムズ跡地も気になるけど
ヒューリックの複合ビル計画周辺も気になる
航空路変更まで待って150m以上のビルに期待したい
250: (庭) 2019/05/31(金)19:13 ID:T1v4U1qB(9/14) AAS
背振山越え RWY34 ILS久留米反時計周り
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251: (庭) 2019/05/31(金)19:14 ID:T1v4U1qB(10/14) AAS
続々と東からの便が後を追うように飛んできています。RWY 16
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綺麗な等間隔の飛行。
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百道浜から愛宕神社、福重、外環状方面を望む
省2
252: (庭) 2019/05/31(金)19:15 ID:T1v4U1qB(11/14) AAS
したらばの本スレでお尋ねが
有りましたが 着陸経路の変更で
博多駅筑紫口等も高さ制限が
大幅に緩和される見込みは？
と言うことでこれまでは空港設置者
の国と国土交通省の航空局
と云う関係でしたが地場連合が運営権を獲得して今後 建前上はあくまでもRWY 34使用時に於ける
久留米上空からのルートILS 計器着陸をデフォルトにして事実上福岡都心部は飛ばないように働きかける準備段階です。これは規則的な着陸間隔の確保と特に早朝、夜間の運用時間延長を視野に入れてとなってますが
地場連合の中にディベロッパーが複数入ってる所がミソでして 水面下で交渉の下準備、根回し等は既に始まっております。何故なら新滑走路供用の時期に合わせてRWY 34のルート変更を開始したい地場連合の思惑が透けて見えます。
253: (庭) 2019/05/31(金)19:16 ID:T1v4U1qB(12/14) AAS
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この経路です。これをデフォルトにすれば良いのです。そうすると福岡都心部の天神、博多駅地区は飛ばなくなる(RWY 16の時は箱崎上空を飛ぶ)
そうすると博多駅筑紫口でも90m
天神地区はKBC のアンテナ160mの高さ迄 緩和出来る。地場連合のスピーディーな働きかけと航空局の柔軟な対応で早期に実現して欲しい。
考えられないくらい近いボストン空港とウォーターフロント超高層地区
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長い滑走路は
RWY 04R/22L 3,050m×46と
RWY 15R/33L 3,073m×46
滑走路の長さから赤い線で囲んであるウォーターフロント地区迄の距離がおおよそ分かる。福岡に例えると空港から呉服町辺り迄の距離に該当する。
省4
254: (庭) 2019/05/31(金)19:17 ID:T1v4U1qB(13/14) AAS
ほぼ同縮尺のボストンと福岡
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255: (庭) 2019/05/31(金)19:18 ID:T1v4U1qB(14/14) AAS
須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
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678メートル
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ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート＝426メートル
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省2
256(1): (庭) 2019/05/31(金)19:39 ID:CVprLu9F(1/3) AAS
>>243
天神でちょっと、、と思うにのはあの大黒屋の区画だけなんだよね個人的には。
まぁちゃんと再開発の方向で動いてるっぽいから心配してないけど。
257(1): (庭) 2019/05/31(金)20:59 ID:TCaJrygr(1/2) AAS
外環状出来てから福重、野芥方面が
だいぶ明るくなったね。
やはり道路整備は大事だね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
258(1): (庭) 2019/05/31(金)21:04 ID:TCaJrygr(2/2) AAS
>>256
開発されるだろうね。あの三角地帯を
どうするのか？分からないけど
大丸も古いからこの際建て替えちゃえよもう。
259(1): (庭) 2019/05/31(金)21:30 ID:CVprLu9F(2/3) AAS
>>257
良いね。
この辺の市民は川と言えば室見川、神社と言えば愛宕神社なんだろうなぁ。
260(1): (庭) 2019/05/31(金)21:32 ID:CVprLu9F(3/3) AAS
>>258
西日本新聞にビルなんだっけ、大丸。
どっちも体力が微妙そうだけどエルガーラはともかく本館は古そうだよね、建て替えてもあのオレンジはキープしてみらいたいかも。
261: (庭) 2019/05/31(金)21:34 ID:+Pe0DLDc(1/2) AAS
>>259
福岡でも住みやすいエリアだと思います。東京、大阪から移住(主にマリンスポーツ目的)の人たちは糸島近いし
マークイズあるし マリノアシティもアウトレットあるし 姪浜から船で能古島渡れるし大変人気が出てるエリアです
262(1): (庭) 2019/05/31(金)21:46 ID:+Pe0DLDc(2/2) AAS
>>260
私は敢えてあのエンジ色の早稲田カラーは一新して欲しいです。
やはりガラス張りが良い。
好きなのは 5枚目のビル
超高層ビル群を右手に観ながら
約1400フィートの高さを飛ぶボストン
の飛行機って素敵です。
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省2
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