[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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625: (大阪府) 2019/08/31(土)08:15 ID:jBKCvyuf(1) AAS
>>620
航空法の高さ制限を大幅に超えて
建設、特区ではないが それだからこそ
他都市であっても前例を作ってくれた事は大きな収穫。福岡もこの理論で
粘り強く交渉すれば 北天神でKBC鉄塔と同等プラス海抜で162mくらい行けるかも知れん。楽しみやビッグバンの拡大版。
626(1): (光) 2019/08/31(土)09:33 ID:hVEpf1As(1) AAS
そうなると博多〜那の津(〜天神)の新しい公共交通システムと道路拡幅は必須だよね
627: (大阪府) 2019/08/31(土)11:36 ID:zMtZaBbG(1) AAS
>>626
ニュートラムみたいな 大阪南港に
走ってる奴 あれは建設費かなり安い(地下鉄比)ウォーターフロントnextに
須崎埠頭の再埋め立て 開発が含まれて来るなら何らかの軌道系交通システムは不可欠でしょう。
628: (大阪府) 2019/08/31(土)16:27 ID:lgLr8gm0(1/3) AAS
福岡市港湾局が最初に出した
人工島のイメージパース誰か？
貼ってくれないかなぁ。
629: (大阪府) 2019/08/31(土)16:29 ID:lgLr8gm0(2/3) AAS
まだ土地残ってる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
630(1): (光) 2019/08/31(土)17:31 ID:T4Tj6gtJ(1) AAS
ＡーＧ街区は超高層無しの計画だっけ
631: (大阪府) 2019/08/31(土)17:40 ID:lgLr8gm0(3/3) AAS
>>630
まだはっきり決まってへん
632: (光) 2019/08/31(土)19:28 ID:iplVl7C/(1) AAS
概要リリースされてて最高でも20階前後だった記憶だけど、まだ未発表の街区あったかな
633: (大阪府) 2019/08/31(土)21:17 ID:jklJfdQh(1) AAS
学研都市 ここは 25階建てクラスが4棟建つから
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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634: (光) 2019/09/01(日)07:56 ID:Mpa9+lvi(1) AAS
: 国土交通省より特例承認により許可を得られるケース
* 航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2m(推定)で存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜162m）迄は特例承認する場合がある
635: (光) 2019/09/01(日)08:31 ID:ULtQPOHY(1) AAS
これはKBCかNTTか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
636(1): (光) 2019/09/01(日)11:53 ID:pwAo8Zr0(1) AAS
ミーナより北はＫＢＣアンテナ基準で別途緩和してもらえればね
学研都市に20階超４本実現したら凄い
637: (光) 2019/09/01(日)13:42 ID:Ia+Y5MQR(1) AAS
>>636
記事によると、賃貸・分譲マンションや商業施設が入る20階超のビル2棟となっており、20階〜25階建ての規模のツインタワーになる可能性もありますね！
25階建て規模になると高さは90?ぐらいまでいく可能性があるので、実現すれば九大学研都市周辺で一番高いビルになり、このエリアのランドマーク的な存在になりそうです。
また、地上部に交流空間となるオープンカフェが設けられる他、ビルの壁面に有機ＥＬを埋め込み、最新技術で地域情報を発信することになっており、賑わいの中心になるビルになりそうです。
有機ELを埋め込むってのはおもしろい取り組みですね！埋め込む規模によってはかなり目立つ存在になりそうです。これは頓挫したように思われてますが慎重に進められています。
積水、西鉄、ひょっとしたら東急も参加すると思われます。
638: (光) 2019/09/01(日)21:26 ID:5wN3HTYw(1/5) AAS
これなぁ。あと20mくらい高さ欲しかったなぁ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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639: (光) 2019/09/01(日)21:49 ID:5wN3HTYw(2/5) AAS
だいぶ前の構想
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640: (光) 2019/09/01(日)21:59 ID:5wN3HTYw(3/5) AAS
何やかんやでJRは超高層に消極的やから 簡易裁判所跡地利用も JRは
入れて欲しくない。簀子の学校跡地も。
西鉄にやらされば良い それと積水
641: (光) 2019/09/01(日)22:11 ID:5wN3HTYw(4/5) AAS
来年は誘導路の二重化とヘリ機能の移転で若干余裕が出来ますね！
夏ダイヤではラオス航空を熊本から移管しましょう。
福岡空港、発着枠拡大 来春に1時間35→38回 訪日客増に対応 国交省方針｜【西日本新聞ニュース】
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38回と言わず45回に増やそう
キーと成るのは
RWY34のILS着陸の運用増加だ。
642: (福岡県) 2019/09/01(日)22:47 ID:qZtS2l9v(1) AAS
韓国路線が１つ2つ消えるだろうから
その分もほかの海外路線に振り分けて
海外路線の多角化を進めてほしい
643: (光) 2019/09/01(日)23:14 ID:5wN3HTYw(5/5) AAS
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644: (光) 2019/09/01(日)23:57 ID:/qUyAPWB(1) AAS
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