[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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604: (静岡県) 2019/08/29(木)22:44 ID:nMr+UIWA(1) AAS
>>587
名古屋はなんにもできないよ
605: (光) 2019/08/30(金)07:10 ID:U2Dxij3y(1) AAS
福岡第２、福岡・北九州は分からなくもないけど新福岡は混乱招くだけでしょ
新しめに出来た先進国や中国の新○○的な空港は仮に都心と距離あっても高速鉄道で直通してたりするけど、北九州空港までは大してアクセス整備されてないし
606: (福岡県) 2019/08/30(金)07:29 ID:7ZzYRnj8(1) AAS
というか小倉民的に福岡に迎合するような名称の変更に納得するんかな
607: (大阪府) 2019/08/30(金)07:42 ID:r5e5ZHTu(1) AAS
西京空港で良いだろ
608: (福岡県) 2019/08/30(金)07:44 ID:rgUI/EIc(1) AAS
迎合というより、新加勢大周に似た嫌がらせ的なニュアンスを感じる
609(1): (茸) 2019/08/30(金)08:12 ID:WleYAAJh(1/3) AAS
>>598
福岡って大阪にはそんなに対抗意識だしてこないけど名古屋はやたらと大阪に噛みついてくるな。名古屋なんかほっといて大阪・福岡で連携とろうぜ。
610(1): (大阪府) 2019/08/30(金)08:36 ID:7vvDcm/g(1/3) AAS
本来名古屋は圧倒的に福岡より
格上なのに やたら福岡を気にするというか？ もっとどっしり構えて居ればいいものを。 まぁひょっとしたら
北の都心の成り済ましかも知れんがな
611: (大阪府) 2019/08/30(金)08:37 ID:7vvDcm/g(2/3) AAS
>>610
北の大都市が名古屋に成り済ましの
可能性も有る
612: (大阪府) 2019/08/30(金)08:58 ID:7vvDcm/g(3/3) AAS
佐賀空港がもう少し柳川寄りに
位置してたら 西鉄、JRともに
アクセス鉄道引きやすいし現空港廃止で
新福岡でも良かった。
613: (大阪府) 2019/08/30(金)09:40 ID:OruAydjM(1/2) AAS
九州佐賀国際空港とか
新福岡空港とか
むちゃくちゃやな
614(1): (大阪府) 2019/08/30(金)09:41 ID:OruAydjM(2/2) AAS
>>609
セントラルタワーズ出来てから
高さ制限の有る梅田を追い越して
調子こいてるだけやぞ！
615: (茸) 2019/08/30(金)12:17 ID:WleYAAJh(2/3) AAS
>>614
高層ビルの数では話にならんのにな。所詮駅前だけのハリボテ都市
616(1): (大阪府) 2019/08/30(金)15:37 ID:GBRaiAc9(1) AAS
名古屋人は大阪にIR持って行かれるのが
我慢ならんらしい。
617: (大阪府) 2019/08/30(金)17:12 ID:oSeteKU2(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
618(1): (大阪府) 2019/08/30(金)17:14 ID:oSeteKU2(2/2) AAS
本間に名古屋人云うのはプライドだけ高すぎる。大阪は大阪、うちとこは
うちとこ！云う考え方が出来ひんのやな。
619: (茸) 2019/08/30(金)19:06 ID:WleYAAJh(3/3) AAS
>>616
立候補すらしてないじゃん
620(2): (東京都) 2019/08/30(金)21:49 ID:+1ol6Z++(1) AAS
東京のだけど参考になるかも
虎ノ門・麻布台プロジェクト（メインタワーは高さ330ｍで2023年3月竣工予定）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
621(1): (光) 2019/08/30(金)21:57 ID:EScZ5lFW(1) AAS
あいたか橋は下が川じゃなくて海というね
150〜160Mがプラス３本か
622: (大阪府) 2019/08/30(金)22:01 ID:BOsM4fIU(1/2) AAS
>>621
用途未定区画沢山有り
多分それらもタワマン建つから
全部で10棟越える 150m級が。
623: (大阪府) 2019/08/30(金)22:05 ID:BOsM4fIU(2/2) AAS
>>620
航空法の高さ制限を大幅に超えて
建設、特区ではないが それだからこそ
他都市であっても前例を作ってくれた事は大きな収穫。福岡もこの理論で
粘り強く交渉すれば 北天神でKBC鉄塔と同等プラス海抜で162mくらい行けるかも知れん。楽しみや😃
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