[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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490: (庭) 2019/07/10(水)17:12 ID:zb+x3ZlQ(1) AAS
なるほど
あの辺気が付いたらそれぐらいの高さのマンション建ってる感じ
491: (光) 2019/07/10(水)21:05 ID:V5UCuprY(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
492(1): (庭) 2019/07/14(日)12:34 ID:JiLsZlKs(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp
センター地区開発計画、何かショボいし失敗の臭いしかしない
493: (光) 2019/07/14(日)18:07 ID:9xMH2E1T(1/4) AAS
>>492
これだったら タワマンと物販の複合の方が良かったな。
494(2): (福岡県) 2019/07/14(日)21:12 ID:V202NF5M(1) AAS
ブリリアタワー最新画像です。
6月29日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
7月13日 （10階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
495(1): (光) 2019/07/14(日)21:54 ID:9xMH2E1T(2/4) AAS
>>494
いつも有り難うございます。
496: (光) 2019/07/14(日)21:58 ID:9xMH2E1T(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com←レア
497(1): (光) 2019/07/14(日)22:00 ID:9xMH2E1T(4/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
498: (光) 2019/07/15(月)11:27 ID:RdT6pZCo(1/2) AAS
>>497
月隈上空を約1万フィートの高度で飛び
一旦久留米迄南下して 旋回アプローチするとてもレアな経路。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
あとRWY16の進路角度で 久留米上空迄南下しての34アプローチこれもレア。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
499: (福岡県) 2019/07/15(月)13:11 ID:C1O36ovl(1) AAS
>>495
どういたしまして
500: (光) 2019/07/15(月)15:52 ID:RdT6pZCo(2/2) AAS
>>494
手前の商業棟は出来れば硝子張りの
流線形の建物が良かったのですが。
501: (光) 2019/07/21(日)13:55 ID:GQYclLFa(1) AAS
福岡の基本知識
転入転出
福岡→宗像地域 転出1614 転入1279
福岡→糟屋地域 転出4493 転入3900
福岡→筑紫地域 転出5677 転入5528
福岡→糸島地域 転出1923 転入1449
福岡はすべての福岡都市圏に転出超過。
九州各地など関東関西以外からはすべて転入超過で
その数は7972人（日本人）の転入超過だが
福岡都市圏には1554人の転出超過。
省5
502: (光) 2019/07/22(月)09:45 ID:BnV2Mfyf(1) AAS
天神ビッグバンの西の門が大名小学校跡地。この土地の真北、真西の土地は
115mで特例承認の個別申請したら
通る。
503: (庭) 2019/07/23(火)15:21 ID:eY7HQIWp(1) AAS
真西なら120Mでも行けろう
504: (光) 2019/07/23(火)22:31 ID:7jUqtY02(1) AAS
例えば既存建築物があり、その上空を
航空機が現実に飛行している場合
天神ビッグバンの場合は NTTのアンテナが 緩和の根拠になった訳だが
今度、天神ビッグバンで建てられたビルが その根拠となり得るのか？どうか？
普通に考えて大名ガーデンスクエアの
西側の土地は 西へ行くほど空港からの
距離は遠のくのだから 120→130と
緩和されて行って当然なのだが。
九電天神ビルが115m で建て替えたら
その真北、北西の土地は無条件で115mは認めるのか？ その辺のところは
省1
505(2): (庭) 2019/07/24(水)00:00 ID:OvoCp54a(1) AAS
ビッグバンエリア外は各棟ずつ個別で国と掛け合うことになるんじゃないのかな
面倒で無意味だけど
506: (光) 2019/07/24(水)08:59 ID:x4ydSnZG(1) AAS
>>505
その掛け合い交渉に 市の担当者も
同行するんですね。
507: (宮崎県) 2019/07/24(水)13:43 ID:5hCNnUWB(1) AAS
>>505
いずれにしろ、制限緩和の特例承認は
得やすくなった。明治通りの西のエリアが 一律115m と言うのは大きい。
飛行経路の安全確保上 赤坂駅や大濠公園駅周辺で 従来の80〜90m 規制の地区に
少なくとも明治通り西エリアと同等迄
建てても 安全上問題があるとは言えなくなった。
508: (光) 2019/07/24(水)18:16 ID:E1q+/sfk(1) AAS
舞鶴、長浜、港、大手門、荒戸
昭和通り添いの 赤坂は
簀子小学校付近も含めて
一律120m くらいにはなる。
今年の年末くらいには正式なソースが出る。
509: (光) 2019/07/25(木)10:18 ID:vhDmhVZp(1) AAS
574 名無し＠良識派さん 2019/07/25(木) 08:36:25
２０１９年６月【月間】百貨店売上速報（単位：千円）
主要都市 地方ブロック
札幌市：12,397,130 北海道：13,506,789
仙台市： 6,122,387 東 北：12,718,278
京都市：19,490,568
神戸市：11,110,243
広島市： 9,917,171 中 国：20,127,417
福岡市：16,908,582 九 州：37,042,721
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