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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/
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394: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2019/06/24(月) 10:42:17 ID:GadmlFmq ビジュアルアプローチだからこんな ヘンテコな事象が起こる。 https://i.imgur.com/xeEyKkH.jpg https://i.imgur.com/dx2wfpi.jpg https://i.imgur.com/YV9i9hc.jpg https://i.imgur.com/9dvGbP8.jpg https://i.imgur.com/pwozOT5.jpg https://i.imgur.com/9SoG3d5.jpg https://i.imgur.com/xeEyKkH.jpg 対して非常に規則的な間隔を詰めた RWY34 ILS運用(久留米市上空旋回) 様々な進入経路を使えるのもILS着陸の利点 https://i.imgur.com/pTZJYGy.jpg https://i.imgur.com/iQfsx1T.jpg https://i.imgur.com/aS91yVZ.jpg https://i.imgur.com/wWhAh5J.jpg https://i.imgur.com/rBVav8l.jpg https://i.imgur.com/v9vUIx2.jpg https://i.imgur.com/T6OyMWn.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/394
395: 名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆) [] 2019/06/24(月) 15:07:58 ID:o7xN8rEJ >>394 凄い 集中力 解りやすいです http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/395
396: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/24(月) 20:37:10 ID:ZygxWi+N 博多駅とかの上空をかなり低い高度で飛んで行く飛行機を思わず見上げた経験は福岡人なら有ると思う。 しかしあれは錯覚であって実際は https://i.imgur.com/muBjamc.jpg 2300フィートと結構な高さで 飛んで居るのだ。 https://i.imgur.com/PJdEvKB.jpg このルートが恐らく最も博多駅に近い上空を飛ぶルートだ。 これは増設滑走路供用されたら 自動的に廃止される 何故なら 増設滑走路は現行滑走路よりも西へ 210mずれる事により このルートよりも更に東側は通れない https://i.imgur.com/Wn6DOd0.jpg 拠って https://i.imgur.com/3hPDEfh.jpgや https://i.imgur.com/2BdxpOW.jpgが 多用されるだろう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/396
397: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/24(月) 23:06:50 ID:bnufHj+k 迂回して進入するルートが実はもうメインって既成事実を作ってる段階だね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/397
398: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/24(月) 23:37:43 ID:ZygxWi+N >>397 ビジュアルアプローチでは こんなに間隔詰められません。その証拠に パスされてもう一度海上を周回すると 云う失態を演じてます。 https://i.imgur.com/PhJ0ovB.jpg https://i.imgur.com/Z9mP98W.jpg ビジュアルアプローチでイレギュラーが起こったら↓の様なへんてこりんな 上空待機が発生してます。 https://i.imgur.com/9SoG3d5.jpg https://i.imgur.com/pwozOT5.jpg https://i.imgur.com/AQ8Ie8V.jpg https://i.imgur.com/MI1KJoY.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/398
399: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/24(月) 23:48:43 ID:ZygxWi+N 特にこのケースは危ないです。一度着陸態勢に入り 2枚目の 金の隈上空では700フィートを切ってました。結局着陸出来ずに 機体を急上昇させて３枚目の位置では 3800フィート迄上昇させて居ますね 本来先進国の空港でこのような事象は発生しにくくなっているのですが こんなへんてこりんな事やらなくても 済むのが4枚目と5枚目です。 どちらが効率的か？素人でも一目瞭然です。 https://i.imgur.com/xeEyKkH.jpg https://i.imgur.com/PrGAoAZ.jpg https://i.imgur.com/9dvGbP8.jpg https://i.imgur.com/Z9mP98W.jpg https://i.imgur.com/hPE8cNG.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/399
400: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/25(火) 00:06:51 ID:ZZWiOb/A 素晴らしい着陸↓ https://i.imgur.com/FMBNG9z.jpg 何気に秀逸なルートと思ってる。 天神の真上を飛ぶ時の高度は 1万フィート。それから 脊振山系へ。 このルートだと騒音影響対象地域が ミニマムで抑えられる。↓ https://i.imgur.com/lxbSZ5w.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/400
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/25(火) 00:19:44 ID:ZZWiOb/A https://i.imgur.com/xrVyQog.jpg このルートが秀逸なのは 都心部上空を1万フィートで飛び 脊振山方向へ一旦向かい 一応久留米市上空を旋回するのだが その時に高度が通常の久留米旋回ルートと比べて高い事。つまり久留米市民に対して騒音で迷惑を掛ける程度が 最小限な事。筑紫野市大宰府上空で 2630フィート以上も有る。(赤い飛行機がその時の飛行位置です。2630フィートも有る。ところがビジュアルアプローチがたまには大きく旋回し過ぎて この赤い飛行機の位置だと どうしても1300フィートくらいに 下がっている。 ビジュアルアプローチの小回りなら下大利付近で1200フィートくらいに下げてるから →https://i.imgur.com/277UsOB.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/401
402: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/25(火) 00:24:54 ID:ZZWiOb/A >>401 この事から ビジュアルアプローチでの 同じ下大利白木原上空の高度と 久留米からの旋回で計器自動着陸をした場合の同位置(下大利白木原)の高度には 大きな差があるので 久留米市上空の 自動計器着陸をデフォルトに！ と云う地場連合の働き掛けは 理に敵っている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/402
403: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/25(火) 18:48:02 ID:kQf+ifXO 名古屋の新テレビ搭 https://i.imgur.com/KThTnSt.jpg 福岡タワーも↑に伸ばす増築って出来ないのかね？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/403
404: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/25(火) 19:39:52 ID:h3SThF2R 福岡の象徴であり前衛的な建物 https://i.imgur.com/0r1gF8n.jpg https://i.imgur.com/WPMLa4a.jpg 50年以上も前に この流線形の今でも圧倒的な存在感を誇るこのビルが 建てられた事こそ 今日の福岡の ビルのデザインに対する意識の高さ の表れ。これは建て替えて欲しくない。これ無くなったら福岡では 無くなる。名古屋の大名古屋ビルヂングどころでは無い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/404
405: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/25(火) 19:56:56 ID:h3SThF2R 台北101は中央の赤い線が引いてる所に 漢字で松壽路と書いてある部分もしくは台北の台の字の部分に位置してます。お分かり頂けますでしょうか？ それと比較して同縮尺の福岡は空港の西の端を収めるだけで博多駅 、辛うじて祇園駅がやっと収まる程度です。 台北101の高さは言うまでもなく 509,2m https://i.imgur.com/tmaDluv.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/405
406: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/26(水) 07:10:15 ID:dcCIcLcJ >>404 朝日ビルは同じデザインで嵩増しして建て替えてほしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/406
407: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/26(水) 10:13:05 ID:dwZHBEKa 台北101は中央の赤い線が引いてる所に 漢字で松壽路と書いてある部分もしくは台北の台の字のムの部分に位置してます。お分かり頂けますでしょうか？ それと比較して同縮尺の福岡は空港の西の端を収めるだけで博多駅 、辛うじて祇園駅がやっと収まる程度です。 台北101の高さは言うまでもなく 509,2m https://i.imgur.com/tmaDluv.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/407
408: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/26(水) 17:24:05 ID:b67HEG8s >>406 もうね、高さとかそんなの超越してるんだよ！ 存在そのものがレジェンドなんだよな。外国人がまず驚くのが 朝日ビルらしいね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/408
409: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/26(水) 18:00:29 ID:b67HEG8s https://i.imgur.com/xSHZgVz.jpg https://i.imgur.com/FvnfDMQ.png この9/27の滑走路は思い切り都心部に 干渉する。当初私はこれは離陸専用で 西から東へ飛び立つだけの限定ルートと思っていたが実は着陸にも、使われておりしかも西から東へ着陸するのが分かった。これは驚きだった。 https://i.imgur.com/5ioyeVa.jpg https://i.imgur.com/TGuZkFb.jpg https://i.imgur.com/OgVFKbb.jpg https://i.imgur.com/KcIogvP.jpg https://i.imgur.com/repwrBQ.jpg https://i.imgur.com/3fFv7xh.jpg https://i.imgur.com/0JqnksW.jpg https://i.imgur.com/6lg2vmg.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/409
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/26(水) 18:30:19 ID:b67HEG8s 少なくとも福岡の場合は滑走路方向は 箱崎⇔大野城ですが ボストンの09/27の滑走路は完全に都心部に向いて居ます。 だからと言って外国の法律も違う例を 挙げて何になるの？と言われそうですが とりわけ福岡 (伊丹より厳しい)が １番厳しい規制を強いられていると 言いたいのです。 https://i.imgur.com/LfcAdic.jpg >>409 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/410
411: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/26(水) 18:33:45 ID:b67HEG8s https://i.imgur.com/LfcAdic.jpg https://i.imgur.com/k95VhZ7.jpg ボストンターミナルとウォーターフロント地区(赤で囲まれた地区) この画像を福岡の国際線ターミナル〜天神地区に置き換えて考えて貰うと解りやすいと思います。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/411
412: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/26(水) 18:37:39 ID:b67HEG8s >>411 イーストボストンは より空港に近いため博多駅筑紫口みたいな距離感覚で 合っていると思います。 ですがイーストボストンにも100mクラスは3棟くらいは有ります http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/412
413: 名無しさん＠お腹いっぱい。(岡山県) [sage] 2019/06/27(木) 05:33:33 ID:S8I5ZQz2 福岡 観光ビザを利用し韓国人の男２人 空き巣で逮捕 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190626-00000011-tncv-l40 日本は防犯カメラ少なくて犯行がやりやすかった。盗品は公園の穴に隠し空き巣17件繰り返す 福岡市内で空き巣を繰り返していた韓国人の男２人は、盗んだ物を空港近くの公園に隠していました。 ２人は犯行のために観光ビザを利用し複数回来日していて、一部の盗品は福岡空港近くの公園に穴を掘って隠し、 日帰りで福岡を訪れて韓国に持ち帰っていました。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/413
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