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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/
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302: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/06/04(火) 12:59:11.48 ID:DbosmSdd 航空レーダーは別スレでやればいいのに http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/302
303: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [sage] 2019/06/04(火) 13:11:42.98 ID:LcKOVrbD マリノアシティとか高さ制限221mなんだから カジノ誘致してホテル建てたら 新たな副都心なるだろ https://i.imgur.com/6yAyJU9.png https://i.imgur.com/Fgbitel.png https://i.imgur.com/q86yUc1.png https://i.imgur.com/YXN6iRB.png https://i.imgur.com/PxaDgvX.png https://i.imgur.com/YXN6iRB.png RWY34ILS着陸時の白木原上空 https://i.imgur.com/il6irjH.jpg https://i.imgur.com/H5kQEOk.jpg ビジュアルアプローチ時の白木原上空 https://i.imgur.com/r6FZu4X.jpg ルート変更すれば確実に防音対策が必要な世帯数は減る。 その上 運用時間も延長となれば さらなる新規就航路線が期待出来る。 23:00迄延長してくれたら最高なんだが つまりこの事からもルート変更により 騒音対策費が増大するというのは 何ら根拠がない絵空事だと分かります http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/303
304: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [sage] 2019/06/04(火) 13:30:08.75 ID:LcKOVrbD https://i.imgur.com/aIMcGzm.jpg https://i.imgur.com/16aXGOC.jpg https://i.imgur.com/OueIuNs.png https://i.imgur.com/Z3QtbVy.jpg https://i.imgur.com/T8cVskn.jpg https://i.imgur.com/Y0wn5tw.jpg このデザインが良かった照葉7丁目 https://i.imgur.com/ItdsOpD.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/304
305: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/04(火) 15:38:24.32 ID:hX/poEA7 >>302 貴方は超高層に興味は有りますか？ もし有るんでしたら この航空経路の問題は福岡の空の自由を解放出来るか？どうか？の重要な 要素を含んで居ます。だから 貴方が航空レーダーは別の所でやれ！ と云うのは実は筋違いなのです。 空港が近いから超高層を諦めるのではなく 特区指定や航空法の特例承認他 さまざまな方法論で国交省に訴えて行く必要が有ります。貴方のような１市民とて実情を知る http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/305
306: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/04(火) 17:27:55.37 ID:hX/poEA7 >>302 航空レーダーが都市開発と何も関係ないと思いますか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/306
307: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/04(火) 19:25:36.27 ID:Fj0NQchd ほとんどこのルートなら 高さ制限要らない RWY34本格的運用開始されたら 今迄 超高層不可能な地区でも 余裕で130m 建てれる。 https://i.imgur.com/KRut3fo.jpg https://i.imgur.com/vn5ihyi.jpg https://i.imgur.com/LtQmlGi.jpg https://i.imgur.com/SyYqXKu.jpg https://i.imgur.com/nkam11r.jpg https://i.imgur.com/3hHuJgz.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/307
308: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/04(火) 19:38:12.51 ID:Fj0NQchd 地理お国自慢のしたらば掲示板が au, docomo から書き込み出来なくなったので 避難所としてここを建てたのだが 荒らしにくるくらいなら(全てに於いて喧嘩ごし)もう来ないで下さい 揚げ足取りには飽き飽きしてますので まぁそう言う輩が本スレを荒らして 私等も巻き添え規制食らっている訳だが。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/308
309: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/04(火) 19:51:46.35 ID:Fj0NQchd 主に南からの風の時はRWY16だから 都心は全く飛ばずに 今日のような北西からの風の時でも 久留米上空からのアプローチが増えて来ている。(筑豊からのルートと脊振山越えのルート)これは試験的に或いは意図的に ビジュアルアプローチを減らす準備段階としてRWY34側ILS着陸を積極的に運用してるのではないだろうか？ 騒音の数値を計ったりして。ともかく極、近い将来 ビジュアルアプローチは撤廃される事は断言出来る。そもそも騒音対象世帯が減るのだからむしろ遅きに失した感がある。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/309
310: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/04(火) 22:26:58.09 ID:K79+rtj7 https://i.imgur.com/aIMcGzm.jpg https://i.imgur.com/16aXGOC.jpg https://i.imgur.com/OueIuNs.png https://i.imgur.com/Z3QtbVy.jpg 注目すべきはこの須崎埠頭のニュースとRWY34着陸経路変更のニュースが 同じ都市に発表された事ですかね。 何となく福岡市としての照準が定まって来たと云う感じです。 はっきり言って須崎再開発と着陸経路変更はどうやらセットで進めたい思惑が透けて見えます。ただ超高層を建てる為に！と云うのは敢えて強調しないでしょうね 以前にそのような流れで 失敗してますから(詳しくは人工島パラマウントを参照) あくまで空港は発着回数の増加が目的であり 箱崎埋め立ては物流の受け入れの用地不足の解消であり と云う主張をするでしょう。しかし 腹の中には別の思惑が。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/310
311: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/06/05(水) 01:05:00.94 ID:5PltTlt0 >>306 妄想で話を進め過ぎでは? てかこっちは本スレではなかったので 文句言う必要なしですな 本スレに規制かかってレーダースクショ貼れないからって別スレ立てたんだと思うのでこちらで自由にやるといいと思います。 レーダー着陸による航路変更で高層ビル建てられるようになるのはいいことですが、現状と正式な発表資料をもとに議論するのがいいと思いますよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/311
312: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/05(水) 10:26:55.86 ID:Ak1y7DWS ほとんどこのルートなら 高さ制限要らない RWY34本格的運用開始されたら 今迄 超高層不可能な地区でも 余裕で130m 建てれる。 https://i.imgur.com/KRut3fo.jpg https://i.imgur.com/vn5ihyi.jpg https://i.imgur.com/LtQmlGi.jpg https://i.imgur.com/SyYqXKu.jpg https://i.imgur.com/nkam11r.jpg https://i.imgur.com/3hHuJgz.jpg https://i.imgur.com/Af8WBgm.jpg https://i.imgur.com/mbdqCZ2.jpg https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg https://i.imgur.com/mrsnvso.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/312
313: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/05(水) 10:50:11.08 ID:Ak1y7DWS http://honobono3424mura.blog.fc2.com/ https://i.imgur.com/G8baX6j.jpg https://i.imgur.com/SYv5iU7.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/313
314: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/05(水) 11:19:06.53 ID:Ak1y7DWS 照葉の北の区画は まだ開発が進んで いないためこれからタワマンがどんどん建って行くと思われます。千早以上になるでしょうね。 https://i.imgur.com/fDIF8hJ.jpg https://i.imgur.com/0v55MES.jpg 新たに奈多、雁の巣の浜も埋め立ての計画がありますし。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/314
315: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [sage] 2019/06/05(水) 12:37:51.00 ID:7O8VI/gA 凄いですね。これで航空経路変更&須崎再開発になれば 名古屋市と互角に成りますね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/315
316: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [sage] 2019/06/05(水) 12:42:02.70 ID:7O8VI/gA もうスレタイも東阪名福で良いですね 札幌とかは格下。事実上の四大都市 四大都市圏。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/316
317: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [sage] 2019/06/05(水) 14:46:37.25 ID:7O8VI/gA この位置で2200フィート https://i.imgur.com/V6BkqCR.jpg 一方離陸機のこの位置で2594フィート 思いっきり干渉します。 更に増設滑走路供用開始になれば 離陸機は単純に210m西へずれます。 https://i.imgur.com/GZENEeU.jpg そうすると着陸機は離陸機が https://i.imgur.com/WGofVIT.jpg の位置まで達しないと博多湾に 進入出来ません。それなので このルートは使われなくなります。 同じRWY34着陸でも 大回り(外回り)のルートがこれです最後の下の2枚はルートが微妙に違います。 この外回りビジュアルアプローチ運用でもかなりの高さ制限緩和に至ります https://i.imgur.com/qKvTHU4.jpg https://i.imgur.com/KIHm7ed.jpg https://i.imgur.com/V8L7rQS.jpg https://i.imgur.com/yHlSL32.jpg https://i.imgur.com/JNQxUIg.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/317
318: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [sage] 2019/06/05(水) 14:48:05.51 ID:7O8VI/gA 福岡は鉄道の整備はやる気なしだが 港の整備だけは 熱心にやる。 https://i.imgur.com/OueIuNs.png この箱崎沖の埋め立ても案外早く完成するのでは？ 増設滑走路供用のちょっと後くらいか？出来たら同時に着陸経路も変更 しビジュアルアプローチは撤廃して 頂きたい。 https://i.imgur.com/c4KALhe.jpg https://i.imgur.com/Z3QtbVy.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/318
319: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [sage] 2019/06/05(水) 16:13:22.04 ID:cQ2wrKpc つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg 着陸料機は博多湾内には進入出来ない https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/319
320: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/05(水) 16:55:02.29 ID:l7gRqSu8 今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りませんから。札幌はさまざまな虚偽が有りますから、実際行ってみると 市内もスカスカで青空駐車場ばかり 福岡では有り得ない光景です。その内 仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww どれたけ欠陥都市なんですかね？ 恥ずかしいですね 面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www. http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/320
321: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/05(水) 16:55:53.87 ID:l7gRqSu8 つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg 着陸機は博多湾内には進入出来ない https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg この事から増設滑走路供用開始したら RWY34離陸機は https://i.imgur.com/FO7um4v.jpg の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので https://i.imgur.com/ZV2EAcx.jpg このルートで着陸は出来なくなる と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が https://i.imgur.com/6LthRO9.jpg https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg >>241 で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/321
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