[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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251: (庭) 2019/05/31(金)19:14 ID:T1v4U1qB(10/14) AAS
続々と東からの便が後を追うように飛んできています。RWY 16
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
綺麗な等間隔の飛行。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
百道浜から愛宕神社、福重、外環状方面を望む
省2
252: (庭) 2019/05/31(金)19:15 ID:T1v4U1qB(11/14) AAS
したらばの本スレでお尋ねが
有りましたが 着陸経路の変更で
博多駅筑紫口等も高さ制限が
大幅に緩和される見込みは？
と言うことでこれまでは空港設置者
の国と国土交通省の航空局
と云う関係でしたが地場連合が運営権を獲得して今後 建前上はあくまでもRWY 34使用時に於ける
久留米上空からのルートILS 計器着陸をデフォルトにして事実上福岡都心部は飛ばないように働きかける準備段階です。これは規則的な着陸間隔の確保と特に早朝、夜間の運用時間延長を視野に入れてとなってますが
地場連合の中にディベロッパーが複数入ってる所がミソでして 水面下で交渉の下準備、根回し等は既に始まっております。何故なら新滑走路供用の時期に合わせてRWY 34のルート変更を開始したい地場連合の思惑が透けて見えます。
253: (庭) 2019/05/31(金)19:16 ID:T1v4U1qB(12/14) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
この経路です。これをデフォルトにすれば良いのです。そうすると福岡都心部の天神、博多駅地区は飛ばなくなる(RWY 16の時は箱崎上空を飛ぶ)
そうすると博多駅筑紫口でも90m
天神地区はKBC のアンテナ160mの高さ迄 緩和出来る。地場連合のスピーディーな働きかけと航空局の柔軟な対応で早期に実現して欲しい。
考えられないくらい近いボストン空港とウォーターフロント超高層地区
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
長い滑走路は
RWY 04R/22L 3,050m×46と
RWY 15R/33L 3,073m×46
滑走路の長さから赤い線で囲んであるウォーターフロント地区迄の距離がおおよそ分かる。福岡に例えると空港から呉服町辺り迄の距離に該当する。
省4
254: (庭) 2019/05/31(金)19:17 ID:T1v4U1qB(13/14) AAS
ほぼ同縮尺のボストンと福岡
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
255: (庭) 2019/05/31(金)19:18 ID:T1v4U1qB(14/14) AAS
須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
678メートル
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート＝426メートル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
省2
256(1): (庭) 2019/05/31(金)19:39 ID:CVprLu9F(1/3) AAS
>>243
天神でちょっと、、と思うにのはあの大黒屋の区画だけなんだよね個人的には。
まぁちゃんと再開発の方向で動いてるっぽいから心配してないけど。
257(1): (庭) 2019/05/31(金)20:59 ID:TCaJrygr(1/2) AAS
外環状出来てから福重、野芥方面が
だいぶ明るくなったね。
やはり道路整備は大事だね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
258(1): (庭) 2019/05/31(金)21:04 ID:TCaJrygr(2/2) AAS
>>256
開発されるだろうね。あの三角地帯を
どうするのか？分からないけど
大丸も古いからこの際建て替えちゃえよもう。
259(1): (庭) 2019/05/31(金)21:30 ID:CVprLu9F(2/3) AAS
>>257
良いね。
この辺の市民は川と言えば室見川、神社と言えば愛宕神社なんだろうなぁ。
260(1): (庭) 2019/05/31(金)21:32 ID:CVprLu9F(3/3) AAS
>>258
西日本新聞にビルなんだっけ、大丸。
どっちも体力が微妙そうだけどエルガーラはともかく本館は古そうだよね、建て替えてもあのオレンジはキープしてみらいたいかも。
261: (庭) 2019/05/31(金)21:34 ID:+Pe0DLDc(1/2) AAS
>>259
福岡でも住みやすいエリアだと思います。東京、大阪から移住(主にマリンスポーツ目的)の人たちは糸島近いし
マークイズあるし マリノアシティもアウトレットあるし 姪浜から船で能古島渡れるし大変人気が出てるエリアです
262(1): (庭) 2019/05/31(金)21:46 ID:+Pe0DLDc(2/2) AAS
>>260
私は敢えてあのエンジ色の早稲田カラーは一新して欲しいです。
やはりガラス張りが良い。
好きなのは 5枚目のビル
超高層ビル群を右手に観ながら
約1400フィートの高さを飛ぶボストン
の飛行機って素敵です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省2
263: (庭) 2019/06/01(土)07:01 ID:61Og8bkd(1) AAS
しかしヒューリックは単独ではなく
両隣のビルと統合して開発出来なかったのか？ 単独よりも大規模な複合ビルが建てられたのにな。
264: (庭) 2019/06/01(土)13:38 ID:zH78XfKf(1) AAS
ホントにうらめしいビジュアルアプローチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
九州勧業筑紫口
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
265(1): (庭) 2019/06/01(土)21:53 ID:fLkuqq0T(1) AAS
>>262
４枚目の撮影点からだとマークイズのツインタワーズは百道浜のビル群に隠れてしまう感じだろうか
266(1): (福岡県) 2019/06/01(土)22:29 ID:ke+CZDY0(1) AAS
ブリリアタワー西新の最新画像です
5月25日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
6月1日現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
267: (庭) 2019/06/02(日)14:14 ID:nurpT+Us(1/2) AAS
>>265
隠れますねアングル的に
268(1): (庭) 2019/06/02(日)14:25 ID:nurpT+Us(2/2) AAS
>>266
有り難う御座います❗
269: (庭) 2019/06/02(日)16:56 ID:vE5x2VpQ(1/4) AAS
ハイアットリージェンシーは
明治通りに移るのかな？
取得出来そうな土地は有るし。
高さ制限115mなら22階はいけるし。
270: (庭) 2019/06/02(日)17:28 ID:vE5x2VpQ(2/4) AAS
博多コネクティッドの動画観たけど
エリアとしての緩和は今回得られなかったけど 市長の語り口に 高さ制限は
まだ諦めて無い❗と云う意思がとても
伝わった。やはり増設滑走路供用開始と同時にRWY34の着陸経路変更を
照準を合わせてやって行くと思う。
そんな気がした。
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