[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part140 (1002ﾚｽ)
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291: (大阪府) 2019/04/08(月)13:35:21.21 ID:0hTn+V14(1) AAS
橋下徹氏、公明への「刺客」擁立を示唆 次の衆院選で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
大阪府知事・大阪市長のダブル選と府議選・大阪市議選で
大阪維新の会が大勝したのを受け、同党前代表の橋下徹氏は８日朝、フジテレビの情報番組に出演。
関西で公明現職のいる六つの衆院小選挙区について、「（維新公認候補を）全部立てていく。
エース級のメンバーがもう準備できている。戦闘態勢に入っている」と話した。
橋下氏は、知事選に当選したばかりの前大阪市長の吉村洋文氏が次期衆院選でくら替えする可能性にも言及。
「知事になっても次の衆院選になったら、公明党を倒しに行く。公明がちゃんと話をつけるのか」と述べ、
都構想の是非を問う住民投票実現に向けて公明が交渉のテーブルに着くよう求めた。
310: (catv?) 2019/04/08(月)18:16:39.21 ID:frmU92jW(1) AAS
自動車ナンバーwwwww
425: (茸) 2019/04/09(火)23:18:41.21 ID:ydidn1Ep(6/6) AAS
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対称的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はナニワ筋線の理想を実現させた状態なんだよな。
436(2): (長屋) 2019/04/10(水)06:39:28.21 ID:SPUAcnu6(2/2) AAS
なら大阪市解体分割手続き、くらいの硬派な名前でやってみればいい
東京と違って大阪市は府全体の1／４の人口しかいない
そこを解体して富を河内や泉州に奪われる事がどういう事か
なぜ都構想が大阪市民のみの賛否で左右されるのか
（大阪市民のみ大きなデメリットを負うため）
色々と都構想の本質が明らかになってくるだろう
472(1): (東京都) 2019/04/10(水)14:07:14.21 ID:9Vmqk/Wr(1/8) AAS
>>467
小堀清次・木畑匡・長谷川俊英・吉川守は旧民主系だぞ情弱ジジイ
884: (庭) 2019/04/14(日)15:59:55.21 ID:bI5qiyjA(1/4) AAS
パチンコの発祥地便所飯味噌在日朝鮮（９割帰化済み）愛知民国名古屋人
897: (大阪府) 2019/04/14(日)19:29:46.21 ID:x5OIs/Ol(2/2) AAS
>>875
ウケを狙うつもりで必死に妄想を膨らまして書いてるみたいだけど、1ミリも笑えない。
まあ「大阪憎し 神戸万歳」という好き嫌いや偏りが前提にあれば、ろくな文章になるわけがないね。
936: (神奈川県) 2019/04/15(月)18:34:23.21 ID:mcFn4z0U(1) AAS
>>934
華僑はほとんど中華民国国籍やで
中華人民共和国国籍の華僑は少ない
937: (やわらか銀行) 2019/04/15(月)18:43:05.21 ID:W6SDEWt6(1) AAS
>>932
またおこし
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