[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part140 (1002ﾚｽ)
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80: (大阪府) 2019/04/05(金)00:03:23.09 ID:rxHOSOYG(1) AAS
【大阪ダブル選】柳本顕氏の政策に、ブラマヨ吉田さん「博打のインチキ必勝本でももうちょっとマシな事言うぞ」
100: (大阪府) 2019/04/05(金)17:04:36.09 ID:De+w5SET(1/2) AAS
関空連絡橋 8日全面再開 6車線運用、7カ月ぶり
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
453: (やわらか銀行) 2019/04/10(水)10:35:36.09 ID:9b1A4shl(1/2) AAS
AA省
514: (庭) 2019/04/10(水)23:01:53.09 ID:hS6w4t5j(1) AAS
>>484
神戸のやつか愛知のやつか知らんがけど、この糞茸、やたら大阪南部や和歌山
に憎んでるね
神戸、京都、大阪摂津は泉州・和歌山と一緒にされたくない★ [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:develop
542: (東京都) 2019/04/11(木)11:08:42.09 ID:ZEEHY6zA(1/6) AAS
>>541
海外からの近さと、日本国内各地への移動利便性を両方備えてるのが関西圏
すなわち大阪や関西圏は最強
608: (愛知県) 2019/04/11(木)20:14:38.09 ID:SnChvkEw(2/3) AAS
>>606
維新が勝ったのが悔しくて仕方ないんですよハブ爺さんは。IRとか世界遺産、G20、万博が開催されるのが悔しくて悔しくて歯ぎしりしてるんです。許してあげてください。
729: (大阪府) 2019/04/12(金)17:28:24.09 ID:pAnsL2KL(2/3) AAS
若い世代の神戸脱出が加速
就活生どこへ消えた？ 就職説明会、学生の出足鈍く
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
２０１９年春に卒業予定の大学３年生の就職活動に「異変」が起きている。
今月解禁された主要企業による企業説明会の会場で、採用担当者から漏れるのは「昨年より学生が集まらない」との声。
面接など６月の選考開始まで３カ月しかない短期決戦だが、学生の出足が鈍いという。
就活生はどこへ消えた？（まとめ・段 貴則）
３月７日、神戸市内で開かれた合同企業説明会。
金融機関や製造業、自動車ディーラーら幅広い業種の約５０社がブースを構えた。
「昨年の５分の１」。
省1
750: (神奈川県) 2019/04/12(金)22:47:47.09 ID:/+Lgcxny(5/6) AAS
>>748
＞尼崎西宮伊丹川西宝塚等々の阪神地区が大阪に引きずられて
そのあたりは大阪の一部やもん
785: (やわらか銀行) 2019/04/13(土)13:35:14.09 ID:CNwvqGRT(2/2) AAS
外務省 Ｇ20大阪サミット 他省庁に応援要請 500人態勢で運営へ
2019年4月13日 11時14分
>
日本で開かれる首脳会議としては、これまでで最大規模となる６月のＧ20大阪サミットに向けて、外務省は業務に携わる職員を確保するため、
初めて他省庁にも応援を要請し、およそ500人態勢で運営に臨むことにしています。
ことし６月28日から２日間にわたって開かれるＧ20大阪サミットには、37の国や国際機関の首脳などのほか、各国の政府やメディア関係者らおよそ３万人が国内外から集まると見込まれていて、
日本で行われる首脳会議としては史上最大規模となります。
828: (大阪府) 2019/04/13(土)21:54:02.09 ID:5tnIBg/r(2/2) AAS
韓国は好きじゃないけど今回ばかりは正しいわ
自国民の生命の安全を守るためには関東東北産を警戒するのは当然だし
845: (庭) 2019/04/14(日)02:36:43.09 ID:zRBZ6S5/(1/3) AAS
大阪南部活性てこ入れ 大商「グレーターミナミ」構想
大阪商工会議所は１２日、大阪市南部以南の大阪府南部地域を「グレーターミナミ」と位置づけ、一体的な経済圏としての発展を目指す提言を発表した。
関西国際空港への地の利や百舌鳥（もず）・古市（ふるいち）古墳群に代表される歴史文化遺産、盛んな農水産業を生かしながら大阪・関西の都市の魅力向上に寄与するのが狙い。
大阪・難波から南の新今宮や阿倍野などの都心部を基点に、府南部に広がる堺市や岸和田市など計１６市６町１村の地域を「グレーターミナミ」と名付けた。
関空に近くても訪日客の周遊や滞在につながらず、通過点になってしまっていることなどを課題とし、活性化を図る。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
938(2): (茸) 2019/04/15(月)19:56:39.09 ID:qpWhj59V(2/2) AAS
東海方面は高速道路が凄く便利になっていってるけど、
関西方面は何かと中途半端だしごちゃごちゃして機能性も悪いよね。
関西は名神も新名神も大阪北部に偏って機能が被ってる。新名神は更に大阪北部の山間部を通って大阪スルー。
東海方面は名神が名古屋北部を通り、新名神が名古屋南部の臨海産業エリアを通り、新旧国土軸が名古屋の南北を囲むように通る圧倒的利便性の高さ。
東名阪は名阪ルートだけでなく伊勢&南紀ルートとしても機能するうえ、
新名神と東名阪と名阪国道が相互に直通できるので、新名神のバックアップとしても優秀という。
対して西名阪は名阪国道目的にしか機能しない。
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