[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part140 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
413: (禿) 2019/04/09(火)21:22 ID:OLHYwVu+(1) AAS
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）
省3
414: (庭) 2019/04/09(火)21:26 ID:neEt3zbw(1) AAS
イオンが自慢とは凄すぎる
415: (庭) 2019/04/09(火)22:16 ID:YqIvjfp5(1) AAS
大阪人の嫉妬が心地良いwww
416(1): (大阪府) 2019/04/09(火)22:25 ID:s2JsjlLX(1) AAS
名古屋より人の多さしか誇るものがないトンキンのほうが滑稽じゃね？
一応名古屋は日本文化の発展に貢献してきた歴史はあるけど東京はなんもない
417: (大阪府) 2019/04/09(火)22:36 ID:LXLApwLK(1) AAS
>>400
そうやね、うめきた2期はオフィスだけで延べ床面積約17万ぐらいあるからきっとそれ以上の物になるんでしょうな笑
418: (大阪府) 2019/04/09(火)22:38 ID:qEpFFO9c(1) AAS
うめきた2期は最近のオフィス需要活況から若干の見直しはあるだろうね
419: (SB-iPhone) 2019/04/09(火)22:39 ID:zX2UKMI9(1) AAS
イオン自慢ｗ
そのうち駄菓子屋自慢始めそうｗ
420: (兵庫県) 2019/04/09(火)22:43 ID:UmSDoCVG(3/3) AAS
>>416
名古屋圏は貿易の屋台骨だもんな
大阪京都と並んで自力でやっていける数少ない都市
東京は首都チートで肥えた豚
421(1): (愛知県) 2019/04/09(火)22:53 ID:Xrxe5n4h(1) AAS
まるで表参道ヒルズですわ
画像ﾘﾝｸ[png]:skysclinear.com
422: (やわらか銀行) 2019/04/09(火)22:56 ID:xHK7EGVK(1) AAS
>>421
比較対象が海外ではなく東京なのが田舎者丸出し
423: (福岡県) 2019/04/09(火)23:01 ID:Kb3QM3un(1) AAS
ほらよ
こういうのええやろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
424(1): (東京都) 2019/04/09(火)23:02 ID:0CwJ7WWp(1) AAS
名古屋は歴史上日本の首都や経済中心地になったことが無いから田舎者根性や地方民根性が染み付いてる
425: (茸) 2019/04/09(火)23:18 ID:ydidn1Ep(6/6) AAS
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対称的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はナニワ筋線の理想を実現させた状態なんだよな。
426: (庭) 2019/04/09(火)23:31 ID:BdlW4p//(1) AAS
斜陽地域の和歌山は、最近では泉州を一緒に引きずり降ろそうとしてる
427: (東京都) 2019/04/09(火)23:37 ID:9vJ0TNqn(1/2) AAS
ハブジジイの発狂が止まらない
428: (庭) 2019/04/09(火)23:38 ID:3FYXreU5(2/2) AAS
AA省
429: (大阪府) 2019/04/09(火)23:49 ID:DvE7Ny8i(3/3) AAS
AA省
430: (東京都) 2019/04/09(火)23:50 ID:9vJ0TNqn(2/2) AAS
www
431(3): (長屋) 2019/04/10(水)00:15 ID:SPUAcnu6(1/2) AAS
本質がそもそもデタラメだからね＞都構想
八尾の松井が、どうやって大阪市の富を分捕るか
大阪市を削り取って元々別の国だった河内や泉州にどう振りまくか。
都構想とか甘い文言で装飾していかに大阪市民から富を騙し取るか。
それしか頭にない。
432: (庭) 2019/04/10(水)00:48 ID:DM7Jt4ZV(1) AAS
大体つか南海難波は大した客いないのにプラットホーム多すぎる
3線に減らして日中は関空行きの普通、空急、ラピートで十分だ
和歌山方面は全部泉佐野初のワンマン2連あればいいだろ
ラッシュ時だけ特別サービスで特急料金1500円ぐらいとってなんば直通の通勤ライナーを2、3本走らせてれば良いんだよ
高野線も日中は北野田行き各停と、三日市町行き区急だけで十分、河内長野ー橋本は橋本ー極楽橋を延伸して補っときゃ十分
> 美加の台や林間みたいなオワコンのジャングルしかねーんだし
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 570 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.019s