[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68 (1002ﾚｽ)
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618(1): (愛知県) 2019/03/29(金)23:43 ID:QNG3p9rA(7/9) AAS
>>617豊田市ですら市内総生産は5兆6100億円
寄生虫は無理あるよなぁ
619: (catv?) 2019/03/29(金)23:45 ID:wXJurOF5(1) AAS
>>616
惨めな負け惜しみだ
620: (愛知県) 2019/03/29(金)23:47 ID:Tp933DDc(4/5) AAS
課税所得２０１６
名古屋市人口230万 42267億7825万8000円
尾張（名古屋市以外)人口280万 4,437,535,123,000
尾張510万 8,664,313,381,000
三河240万4,003,201,273,000
621(1): (愛知県) 2019/03/29(金)23:49 ID:Tp933DDc(5/5) AAS
>>618
そのうち新方式でトヨタの研究費が1.5兆だからな
622: (愛知県) 2019/03/29(金)23:50 ID:QNG3p9rA(8/9) AAS
>>621俺が貼ったデータは新方式が採用される前だから今はもっとだね
トヨタの研究費は豊田市だけじゃなく名古屋と刈谷にもあるから分散されてるだろう
623(1): (庭) 2019/03/29(金)23:51 ID:GTtNcWEN(1) AAS
君達もう少し仲良くやりなさいよ。
1円にもならんしょーもない争いよりも、名古屋、愛知の未来に繋がること考えた方が有意義でしよう。
624: (愛知県) 2019/03/29(金)23:57 ID:QNG3p9rA(9/9) AAS
>>623それは心配しなくてもJR東海が上手くやってくれてるやん
625(2): (東京都) 2019/03/30(土)00:02 ID:J/CQA9eP(1/2) AAS
これが大阪なら万博→IR→副首都→東京に万が一あれば首都へ…とはるか将来のビジョンがあるんだが
名古屋ってリニア開通後には国からも見放されて衰退あるのみだからねぇ
626: (庭) 2019/03/30(土)00:04 ID:XVeSBGBR(1) AAS
リニア開通させ高層ビル建てればストローされずに発展し続けると安易に考えるべきでは少なくともないですよね
627(1): (愛知県) 2019/03/30(土)00:04 ID:p8ty2iVA(1/4) AAS
豊田市のオープンデータによると
平成27年度のGDP5兆2419億
平成19年度 5兆2859億
リーマンショック
平成22年度 2兆8881億
628: (愛知県) 2019/03/30(土)00:11 ID:8PRLfwE8(1/3) AAS
>>625南海トラフ含めなんかありそうなのは大阪なんだよなぁ
629: (愛知県) 2019/03/30(土)00:11 ID:8PRLfwE8(2/3) AAS
>>627リーマンショックパネェ
630(2): (愛知県) 2019/03/30(土)00:12 ID:8PRLfwE8(3/3) AAS
>>625そのリニアがJR東海運営の時点で名古屋衰退は無理あるわな
631: (チベット自治区) 2019/03/30(土)00:17 ID:26OukOuS(1) AAS
リニア開通する頃には、初の外国人運転手だの新幹線整備士だの出てきそうだな。
関西線の安全は盗難アジアの人だらけに任されそう
632: (愛知県) 2019/03/30(土)00:39 ID:bO/cP3LZ(1/15) AAS
MRJ飛行試験、米当局も許可 型式証明取得を効率化
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
エアアジアＣＥＯ、ＭＲＪ２０機購入を検討
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
633: (愛知県) 2019/03/30(土)00:39 ID:bO/cP3LZ(2/15) AAS
名鉄名古屋駅は「4線化」でどう変わるか。中部空港行き専用ホームも検討 2027年度完成めざす
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabiris.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabiris.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabiris.com
634: (愛知県) 2019/03/30(土)00:40 ID:bO/cP3LZ(3/15) AAS
9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
635: (庭) 2019/03/30(土)02:01 ID:ZsheBSbu(1) AAS
ま〜た大阪人のベニヤ板禿のせいでスレが荒れてるのか。
大阪人の成り済まし工作は本当に悪質で、全国の都市が迷惑してるからな。
636: (東京都) 2019/03/30(土)03:03 ID:J/CQA9eP(2/2) AAS
>>630
東海にとっては東西の速達化こそが最重要
大阪全通時には間違いなく名古屋通過便で東京~大阪59分狙ってくるわ
637: (愛知県) 2019/03/30(土)03:07 ID:bO/cP3LZ(4/15) AAS
大阪が嫉妬するのもわかるw
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
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