[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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984(1): (庭) 2019/01/26(土)00:07 ID:/ZaDsviJ(1/8) AAS
愛知県民の性格ってこんなのばっかだろｗ
データや事実を提示されても己の主張ばかりだけでなく
不利とわかれば捏造することも躊躇わない
クズ中のクズ
■愛知県民の県民性
※ウソ・捏造がデフォルトで朝鮮人と同じ習性をもつ
>>943
エディオンがまだ建つ前の写真を使い、
また他の建物が映りこまないような角度から撮影
現在の難波
省16
985(2): (愛知県) 2019/01/26(土)00:08 ID:VWEFxa4E(2/3) AAS
>>984
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。
ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。
省8
986: (庭) 2019/01/26(土)00:10 ID:/ZaDsviJ(2/8) AAS
>>981
まだ、屋根屋根言ってるのかｗ
ホームの中のことだし、↓ガラス屋根追加で別に支障なし
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
しかし、こっちの方はビルそのものを建替えしない限り
永遠に利用客が不便な思いをする、構造的にも運用するにも欠陥駅の
名古屋駅
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
外部ﾘﾝｸ:18kipper.com
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
省18
987(1): (大阪府) 2019/01/26(土)00:12 ID:tlyglrpN(1/2) AAS
>>985
素直に「大阪は駅裏も発展してて羨ましいです」と言いなよ
988: (庭) 2019/01/26(土)00:14 ID:/ZaDsviJ(3/8) AAS
>>985
>画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
もの凄い田舎丸出しの駅ですね
ほんと、名古屋駅前にちょろっと高層ビルがあるだけで
あとは住宅や超低層雑居ビルばかりｗ
そりゃあ、さえぎるものもない田舎と同じ構造なんだから
行き来しやすいわなｗ
イメージ図や構想（妄想）ばかりで、開発がすすまない
のは、県民性がそうさせてるんだよな
省17
989: (庭) 2019/01/26(土)00:17 ID:/ZaDsviJ(4/8) AAS
高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
のように寧ろ高さ計画変更になる始末ｗ
梅田は高さ制限めいいっぱいのビルがあるし
阪急、阪神立て替え・梅田3丁目計画は制限めいっぱいのビル
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
省6
990: (大阪府) 2019/01/26(土)00:18 ID:GWN0k+bL(1/4) AAS
名古屋駅周辺しかない、クサレ都市の名古屋
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
991: (庭) 2019/01/26(土)00:18 ID:/ZaDsviJ(5/8) AAS
商業施設の売り上げも昼間人口率も勝てない名古屋
ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
省3
992(1): (愛知県) 2019/01/26(土)00:18 ID:VWEFxa4E(3/3) AAS
>>987
駅の裏側も綺麗にシンボリックに整備されそうだね。
狭苦しくて行き止まりの大阪の裏側と違って開放的で広がりあるからいいよね。
名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案 高層駅ビルと高速道路が直接接続も
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
993: (大阪府) 2019/01/26(土)00:19 ID:GWN0k+bL(2/4) AAS
そうそうｗ 事実・結果が全てだよ
ハブ爺さんの妄想ネタは飽きたよｗｗ
同じ話をグルグルしてるだけだしな
>>1のテンプレにも記載したがｗ
ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送) ループコピペ爺
詳細
2chｽﾚ:develop
994: (庭) 2019/01/26(土)00:22 ID:/ZaDsviJ(6/8) AAS
>>992
>名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案
がんばれよｗｗ
こんな感じで、また計画変更をみてまたがっかりするハメになるぞｗ
どーせ、お前はまた予想とは逆の結果になるんだからｗｗ
高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
995(2): (愛知県) 2019/01/26(土)00:24 ID:+7/hTE/m(1) AAS
名鉄はランドマークになるだろ
大阪はそうゆうのねえもん
あってもハルカスくらい
カスなんてつけちゃうのが大阪らしいよ
頭おかしいもん
996: (大阪府) 2019/01/26(土)00:24 ID:GWN0k+bL(3/4) AAS
愛知県民って、脳ミソにくそみそ詰まってるかか
学習能力がゼロ
-----
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
省35
997: (大阪府) 2019/01/26(土)00:25 ID:tlyglrpN(2/2) AAS
>>995
名古屋のランドマークはどれくらい観光客呼べるのかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
998: (庭) 2019/01/26(土)00:26 ID:/ZaDsviJ(7/8) AAS
>>995
"大"名古屋ビルとか、恥も外聞もない
見栄で生きてる、愛痴県民がほざくなよｗ
どーせまたしょうもない都市に選出される無古屋なんだろ？
>名鉄はランドマークになるだろ
建ててから言えよｗｗ まだ高さも160m-180mと未定じゃんｗ
あ、もう他の愛知県民は炎上してるがｗｗ
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
省13
999: (庭) 2019/01/26(土)00:27 ID:/ZaDsviJ(8/8) AAS
腐れミソ都市、名古屋
1000: (大阪府) 2019/01/26(土)00:27 ID:GWN0k+bL(4/4) AAS
愛知県はいらん
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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