[過去ﾛｸﾞ]
大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
558: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 12:24:24.18 ID:fT6Q7J0+ >>555 中京圏は中小駅及びその駅前がショボすぎる 鶴舞駅なんか滋賀の近江八幡駅のイオンモールが無い方(西口？)そっくりだった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/558
559: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 12:32:44.67 ID:fT6Q7J0+ JR東海の新幹線部門は東京と大阪の二本社体制 名古屋には新幹線関連はほとんど何もなし 尚JR東海の売上の85％は東海道新幹線 東海道新幹線除いたJR東海の売上は九州新幹線除いたJR九州とほぼ同じ JR東海は名古屋企業とは言い難いのが実態 東京企業又は東京・大阪・名古屋三本社体制と見るのが自然 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/559
560: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/01/22(火) 12:34:48.24 ID:AUM96fKy >>558 名古屋は私鉄が名鉄1社なのが痛いな 大阪は私鉄各社間に競争が産まれるから、拠点駅の開発に注力する 名古屋の場合は名鉄が開発しようとしまいと名鉄を利用せざるを得ないから、名鉄も開発はしてこなかった これが名古屋に副都心がないと言われる原因だろうな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/560
561: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 12:36:39.82 ID:nYeuRSNx 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。 一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。 名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。 カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。 実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。 また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。 二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルビルを一体開発する。 大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/561
562: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/01/22(火) 12:38:06.89 ID:AUM96fKy >>561 そのコピペは見飽きたし予想通りの反応だから詰まらん コピペじゃなくてちゃんと反論してみな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/562
563: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 12:39:33.41 ID:nYeuRSNx 阪急梅田駅にしても、大きな行き止まりのターミナルが自慢だけど、今や貴重な地上の土地を陣取ってる街の障害物でしかないんだよね。 今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるようなアホらしさ。 神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態。 神戸〜京都の東西移動から梅田で南北縦向きになってるのに梅田止まりで南北移動に機能しないというマヌケ。 しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してないアホみたいな不便さ。 見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴しているよね。 何より大阪の南北分断の象徴。 阪急だけでなく、南海にしてもブツ切れで大阪の南北分断の象徴なのな。 なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。 あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。 なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよw しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。 もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。 今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないという。 大阪は増改築を繰り返して迷宮旅館のようになるしかない失敗都市。 邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄とは対極的。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなる。 なにわ筋線やら阪急連絡線の理想を綺麗に実現してる状態。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/563
564: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/01/22(火) 12:48:07.18 ID:AUM96fKy >>563 おいおい、反論になってないぞ ない頭を振り絞って必死に考えろよ 名古屋は名鉄がサボってきたせいで副都心がない これに対する反論があるなら答えてみ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/564
565: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 12:56:35.71 ID:dZooJ2eX 名鉄とＪＲ東海が組んでその気になりゃ(ともに狭軌) 名駅ー栄ー金山ーセントレアで なにわ筋線みたいなの作れただろ。 ビルばっか建てて 本業は何よ? http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/565
566: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 13:21:59.03 ID:C+RTLGaa >>560 名古屋は本社があるのは名鉄だけだから競争原理が働かないんだよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/566
567: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 13:23:53.13 ID:C+RTLGaa >>565 栄・伏見丸の内・大須・鶴舞・千種・大曽根からはセントレアまで直通で行けないからね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/567
568: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 13:34:03.46 ID:pM1kFBB8 >>563 名古屋って名駅しか自慢できないの？w そもそも名駅って新幹線がない大阪駅より人少ないんだっけ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/568
569: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/22(火) 13:35:56.44 ID:xbwQz3OV 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/569
570: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 13:41:24.69 ID:dZooJ2eX 南海とＪＲ西日本が組んで実現するなにわ筋線 https://www.nikkei.com/content/pic/20170524/96958A9E93819890E0E19AE1E48DE0E1E2E7E0E2E3E59E9993E2E2E2-DSXMZO1676600023052017LKA001-PB1-3.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/570
571: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/22(火) 13:42:48.83 ID:H1NK5kjk 近鉄・南海の高運賃って社会人全員が当然に正社員で交通費は当然に全額出ますって前提で成り立つものだから、百年後の勢力図がどうなっているか。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/571
572: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2019/01/22(火) 15:02:29.82 ID:puwpyMIV >>559 大阪に東海の本社なんかねーよ 都市計画スレてほんと妄想ばっかなのな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/572
573: 名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし) [] 2019/01/22(火) 15:23:46.47 ID:CXo7uzRX 今後5年間で最もシェアを伸ばすブランドは「トヨタ」、「BMW」と「テスラ」が続く 1/21(月) 14:00配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00000001-sh_mon-bus_all http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/573
574: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/22(火) 15:26:37.02 ID:9ZGFWiOD ハブ爺さんって使い古した 文章を部分的に切って貼った でループさせるだけだな 壊れたレコード状態で議論する 気がない。 己のボケ防止の為にやってんのか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/574
575: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/22(火) 15:31:39.33 ID:9ZGFWiOD エンタメは万国共通 大阪の娯楽施設が活況 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40190360Y9A110C1H34A00 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/575
576: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/22(火) 15:33:46.31 ID:9ZGFWiOD 大阪万博会場へ、 名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討 https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html 直通特急は名古屋へじゃなく 名古屋から呼びよせる ためのもの http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/576
577: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/22(火) 15:36:25.21 ID:9ZGFWiOD 2019年1月21日 大阪エリア、 初参入。 東京銀座の人気接待店「北 大路」の板前手作り弁当を 販売開始。 https://www.atpress.ne.jp/news/175422 安定の名古屋飛ばし ここ数スレくらいの間に 幾つも名古屋飛ばしのニュース あったなw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/577
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 425 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.024s