[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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731(4): (愛知県) 2019/01/23(水)22:02 ID:ii3ddnW2(1/7) AAS
>>718
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
780(4): (愛知県) 2019/01/24(木)00:34 ID:iclhcPHQ(4/7) AAS
>>769
>>772
これのどこが地下1、2階レベルなんだ？
大深度地下ホームなんだが現実逃避？
リニア名古屋駅より地下深いけどどうする？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
813(3): (茸) 2019/01/24(木)12:33 ID:ut4VZyx+(2/3) AAS
>>812
しかしグチャグチャに散らかりまくりだなー。
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しさ。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。
ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。
省9
837(4): (大阪府) 2019/01/24(木)18:53 ID:gYP1BddN(1/2) AAS
万博開催に沸く大阪 世界から人、企業、投資が集まらぬ理由
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
893(3): (空) 2019/01/25(金)00:53 ID:ty0Nu2Bz(2/2) AAS
>>891
関東の富裕層は東京都に集中してるけど近畿は京阪神に分散してるだろ
大前の言ってることの一部は既に橋下によって実行されてるのは事実
でもそもそも橋下は大前の弟子みたいなもんだろ
都構想否決後は仲違いしてるけど、以前は大前の提案をすごく参考にしてたしメールのやり取りも結構してたみたいだし
932(4): (兵庫県) 2019/01/25(金)17:00 ID:9sgJeigL(1/4) AAS
東京都心の2018年竣工〜今最高部近くまで立ち上がってる案件含めた100m以上のビルって60本くらいあるんやな
大阪市は20本くらいやた
一極集中つらい
971(3): (庭) 2019/01/25(金)23:08 ID:m1wXhfOz(3/3) AAS
大阪駅の駅舎って未だにこんなだから笑えるw
昭和かよw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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