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大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part133 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/
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768: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/17(木) 23:53:26.08 ID:gmq6Bhxo 中国地方や四国地方は、大阪よりに向いてるからナカーマ。 てか、愛知県の味方って中部圏にいるんかね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/768
769: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/17(木) 23:56:16.90 ID:dFLYWBZo 静岡は中部・東部は完全に東京志向(名古屋はほぼ眼中に無し) 西部は名古屋志向と東京志向半々くらいだが若い世代は東京志向優勢 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/769
770: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/17(木) 23:57:41.42 ID:dFLYWBZo 中四国・九州・北陸は多かれ少なかれ関西と繋がりがある http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/770
771: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/18(金) 00:04:03.44 ID:OIaoC1sT 新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅 関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港 地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。 それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。 なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。 だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。 そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。 また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。 大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合い構造で何もかも不便。失敗都市。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/771
772: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/18(金) 00:05:52.24 ID:5T9ZRZOO またバカハブじいさんが同じ定型文章を リピートしてるわ なんかノルマあるんか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/772
773: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/18(金) 00:07:32.29 ID:5T9ZRZOO >>771 不便だけど、大阪に観光客数も勝てない名古屋はもっと終わってるな 不便とかそんなもんを超える程の魅力なさが名古屋にあるんだろう。 これじゃ、どんなに名古屋周辺を整備したってカネをドブに捨てるだけだね ああ、なにわ筋線や新大阪の開発は国も支援することが決定してるから 再開発が終わったら、もう名古屋は不要になるな ●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』 → 2017年1月-12月統計 ・国際線利用客数 中部国際空港 552万人 関西国際空港 2103万人 ・国内線利用客数 中部国際空港 593万人 関西国際空港 684万人 大阪空港 1559万人 ■国内旅行ランキング 観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10 6位大阪府 愛知県→ランク外 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/773
774: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/18(金) 00:09:55.33 ID:5T9ZRZOO ただでさえ、>>773のように勝てないのに 名古屋は終わったなｗ ああ、あと商業施設の売り上げも 昼間人口率も勝てないな。 ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても 所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。 なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 2018.12.21 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ 鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、 関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた 。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。 今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。 https://www.sankei.c...st1812210042-n1.html 新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省 https://www.kensetsu....com/archives/276284 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/774
775: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/18(金) 00:25:25.51 ID:OIaoC1sT >>773 大阪は失敗都市だから放っておくと衰退するんだよ。 リニアも来ない、北陸新幹線も来ない、サンダーバードが不便になっただけw そんな悲惨過ぎる大阪は衰退するのみ。 大阪が衰退されると国土のバランスが更に悪くなるうえ西日本が終わる。 国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。 対照的に名古屋はこれから益々発展していくので放っておいたら大阪の立場が無くなってしまう。 口だけでも夢でもいいから大阪を立ててやらないといけない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/775
776: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/18(金) 00:27:01.81 ID:8BlLLfDn ”新大阪駅” ”梅田” "関西空港" "なにわ筋線"なのどキーワード に反応するんだなはぶじじいって>>771 毎晩、大阪のニュースにうなされてそうだなあ 完全にノイローゼ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/776
777: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/18(金) 00:35:50.16 ID:5T9ZRZOO >>775 失敗都市はお前のところだろ 名古屋駅周辺しか自慢できるもの しかなく（その名駅も迷駅といわれるほどの不便） 高層ビル建てても、都心から離れたハルカスに勝てないし 小売販売は梅田に勝てないし、観光客数も勝てないし空港も勝てない 不便とバカの一つ覚えのようにループしても結果がでない名古屋なんて 未来はない。 しかも、開業が遅れるだろうリニア1本頼みとか、空しすぎるだろ ああ、↓名古屋にだんだんと人が集まらなくなってるな どうするの？ これから開発するんだろ？ 名古屋市昼間人口率：112.8% 大阪市昼間人口率：131.7% 愛知県全体昼間人口率：101.4% 大阪府全体昼間人口率：104.4% 名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質 大阪府 名目 39兆1069億円(+2.4%) 実質 38兆579億円 (+1.4%) http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf 愛知県 名目 39兆5593億円 (+2.8%) 実質 37兆3755億円(+0.7%) http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf 推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人） 26.10. 1 2276590 27.10. 1 2295638 19048 28.10. 1 2304794 9156 29.10. 1 2314125 9331 30.12.01 2322250 8125 名古屋市の人口の増加数って、だんだん減少してないか？ これから都市開発すると言ってる中で大丈夫なん？ データ元 http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/777
778: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/18(金) 00:39:18.60 ID:8BlLLfDn >>777 >29.10. 1 2314125 9331 >30.12.01 2322250 8125 増加数がだんだん減ってるじゃんか。しかも愛知県の人口増加って7割以上が 外国人だろ？ 工場とかの労働者とかかもな まあ、800万人ならずに減少に転ずるな愛知県は http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/778
779: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/18(金) 00:42:23.55 ID:OIaoC1sT 名古屋はITでも強くなっていくな 自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html 名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。 すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。 (中略) ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/779
780: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/18(金) 00:44:17.99 ID:yVrZPZMR >>775 >国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。 国から助けてもらう前に、観光客数は増加していったけどな 魅力度がくっそ味噌のソレとは違うんだよｗ イタリア村破綻させたり、ガラガラランド作ったり、中部らりん空港作ったりｗ お前らの好きな航空・宇宙の好きなもので例えればロケットかｗ まあ、大阪は国の補助ブースターがつき、軌道にのるけど 燃料つきた名古屋は途中で失速してそのまま海の藻屑かなｗ んで、回収もされずに国に見捨てられるｗｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/780
781: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/18(金) 00:46:38.34 ID:yVrZPZMR >>779 ガンバレｗ 自動運転事故ったら↓アポとれないような会社は逃げるだろうな ソフトバンク、通信障害の原因特定に2時間15分、脆弱性を露呈 https://www.bcnretail.com/market/detail/20181220_98216.html ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声 http://news.livedoor.com/article/detail/15706380/ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/781
782: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/18(金) 00:49:10.90 ID:5T9ZRZOO リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？ 2019年01月01日 リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、 今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。 金子社長は工期について 「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。 品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが 現状だ。 https://newswitch.jp/p/15884 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ リニア用地買収に遅れ、名古屋 1〜2年延長 https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/782
783: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/18(金) 00:50:23.36 ID:5T9ZRZOO 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線 「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、 関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。 万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html 日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪-淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が 都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました 2018/08/30 https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/ ↓ 4ヶ月後 なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html ”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。” 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/783
784: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/18(金) 00:52:17.70 ID:OIaoC1sT 圧倒的なハブターミナルの名古屋駅、 圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、 どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、 この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(脅威&嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。 提言だけで構造的に実現不可能なのが悲しい。 御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/784
785: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/18(金) 00:52:46.14 ID:yVrZPZMR ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も 自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの 提携を発表した。 電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。 大規模なコスト縮減を図る。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all トラックだけでなく、EVもか トヨタ潰しだな。 海外生産>>日本生産だろ、トヨタも 日本はこれから少子化の上、都心回帰でかつ若者も車をもたない時代 そんな中、海外生産が頼りだったのにｗｗ --- みんなもトヨタ車は購入やめよう トヨタ以外の車を購入しようｗｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/785
786: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/18(金) 00:53:48.27 ID:OIaoC1sT 大阪がBRT(名古屋じゃとっくにやってる基幹バス)を計画してるとき、名古屋は新時代に向けて開発してるSRTを整備する。 https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/786
787: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/18(金) 00:54:03.01 ID:5T9ZRZOO >>784 国が推進してんだバカ 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線 「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、 関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。 万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html >御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識 アホｗ ホコテン自体は恒久化・時間指定含め あっちこっちにあるわボケｗ 名古屋のスッカスカの都市を意識するわけねーだろ 自意識過剰なんだよｗ うぬぼれんな、魅力度二年連続最下位の名古屋がｗ 歩行者天国 実施例 恒久的なもの 北海道旭川市 平和通買物公園（1972年より） 宮城県仙台市 東一番丁通り（1972年より） 中央通り 神奈川県横浜市 イセザキモール（1978年より） 日時指定によるもの 札幌市 東京都 千葉県 愛知県 三重県 奈良県 徳島県 沖縄県 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/787
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