[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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319(1): (茸) 2019/01/09(水)20:30 ID:y+GjHtO3(13/18) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
320(2): (大阪府) 2019/01/09(水)20:37 ID:YV3gxITU(1/3) AAS
>>301
表通りから見えないから何なんだという話
再開発は表通りからの見栄えの為にやるものなのか？
それに残念ながら今の大阪駅に「裏側」と呼べる場所はもう無いよ
321: (大阪府) 2019/01/09(水)20:41 ID:+0oxo3ta(10/23) AAS
>>319
>この期に及んで新大阪ハブ化や
国が推進してんだバカ
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
>御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識
アホｗ ホコテン自体は恒久化・時間指定含め
省22
322(1): (茸) 2019/01/09(水)20:43 ID:y+GjHtO3(14/18) AAS
>>320
無秩序無頓着で下品こそ大阪らしいからそれでいいよw
323: (大阪府) 2019/01/09(水)20:45 ID:+0oxo3ta(11/23) AAS
日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪〜淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が
都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/30
外部ﾘﾝｸ:higashiyodogawaku.goguynet.jp
↓ 4ヶ月後
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。”
実際にお金が国から出ますｗ ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)
324: (catv?) 2019/01/09(水)20:48 ID:TNVE497Q(2/2) AAS
だぎゃあだぎゃあ言ってるだけの市長じゃ国からお金引っ張れませんわ
325: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)20:50 ID:2d5anUlJ(12/14) AAS
リニアの名古屋駅遠すぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
こりゃ、大問題になるぞ、ワクワクｗ
326: (大阪府) 2019/01/09(水)20:51 ID:PS0aGEpA(2/2) AAS
>>320
ハブ爺の価値観って、車やらスキーやら表通りやらで既に30年前で思考が停止しているから
ただただ生あたたかく見守ってやるしかないと思うよ
327(1): (大阪府) 2019/01/09(水)20:52 ID:YV3gxITU(2/3) AAS
>>322
開業以来毎年売り上げ、年間来場者数ともに更新して5年で来場者数2億5千万人を更新したグランフロントのどこが無秩序、無頓着なのか説明してよ
328: (大阪府) 2019/01/09(水)20:53 ID:+0oxo3ta(12/23) AAS
リニアは遅延すると何度も言ってるのに都合の悪い事実は
スルーする、法螺吹き爺さん(茸)=(愛知県)
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
省12
329(2): (茸) 2019/01/09(水)20:53 ID:y+GjHtO3(15/18) AAS
しかし新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw
そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅なwバカ丸出しw
330: (SB-iPhone) 2019/01/09(水)20:53 ID:0LQ77/Uz(1/3) AAS
埼玉以下の名古屋www
大阪府（267点）
人口：3位
人口密度：2位
住宅地価格：3位
商業地価格：2位
県民経済計算：2位
最低賃金：3位
神奈川県（266点）
人口：2位
省26
331: (大阪府) 2019/01/09(水)20:56 ID:+0oxo3ta(13/23) AAS
>>327
説明できるわけない。
こちらが、事実となる数値やデータを提示しながら論理的に
説明してもボケ痴呆爺さんは、毎日毎日壊れたレコードのように
同じレスを繰り返すだけ
※例
ハブハブおじちゃん総合
2chｽﾚ:develop
己の妄想・主観的な話を繰り返すのは精神障害者であることを裏づけている
332(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)20:59 ID:2d5anUlJ(13/14) AAS
「整備費」でもって
あたかも、うめきたの２倍のものができるみたいなこれは
明らかにフェイクニュースだろｗ
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
2018年12月20日09時34分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
うめきた全景（総投資額は・・・やめとこ）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
333: (愛知県) 2019/01/09(水)20:59 ID:x9K4MVFI(1) AAS
>>225
公明党山口、大阪入りか。明後日の法定協議会が楽しみ。
334: (大阪府) 2019/01/09(水)21:00 ID:+0oxo3ta(14/23) AAS
>>329
ホーム側の屋根は透明の屋根を設ければ済む話
そんなもん、乗客にとってなんの不都合もない
他都市のスレに粘着しつに常駐して、批判を繰り返し
地元の駅は不都合をスルーしてマンセーしてるお前の頭が欠陥している
"迷駅"や"迷鉄"と揶揄される程の欠陥駅をなんとかしろよｗ
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
省6
335(3): (茸) 2019/01/09(水)21:01 ID:y+GjHtO3(16/18) AAS
大阪駅(梅田)の見栄を張った雨漏り欠陥建築もそうだが、大阪の鉄道の玄関口としても新幹線にも乗れない、近鉄にも乗れない、特急はるかもスルーって、欠陥ターミナルなんだよなw
あれだけ金をかけたのに不便だわ欠陥建築だわ駅裏の川の近くでアレだわって、何もかも不便な大阪駅ってアホすぎるw
大阪駅が不便だから少し離れた場所にこれから北梅田とかいうアホみたいな駅を作らないといけないのもマヌケw
ほんと大阪は微妙に離れた場所に別名の駅を乱立させるのが好きなだよな。
無秩序無頓着な大阪らしい。
336: (大阪府) 2019/01/09(水)21:02 ID:+0oxo3ta(15/23) AAS
>>329
お前以上のマヌケでバカ丸出しがいたら教えてくれよｗ
↓
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433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
省9
337: (東京都) 2019/01/09(水)21:03 ID:H7tLsh0+(1) AAS
>>335
駅裏の川って何？
338: (大阪府) 2019/01/09(水)21:04 ID:YV3gxITU(3/3) AAS
>>335
反論できなくなったらスルーか
ポンコツ脳ミソやとその程度で限界なんやね
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