[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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259(2): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:18 ID:2d5anUlJ(2/14) AAS
リニアの名古屋駅
遠すぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
こりゃ、誰も乗り換えせんぞ。
新大阪まで通ったら名古屋スルー確実
260: (東京都) 2019/01/09(水)11:22 ID:6iBY65SI(7/12) AAS
名古屋駅は当面のリニアと新幹線の乗り換えしか用を為さない
ハブターミナルには到底なり得ない(事実上の通過駅)
それどころかリニアに乗り換えない客も一定数いるのでは
261(1): (dion軍) 2019/01/09(水)11:22 ID:69Z8l328(5/6) AAS
>>257
名古屋は基本的に車社会やからイオンモールみたいな駐車スペースが広大なところに行くから繁華街があまり発展しないんやろな
繁華街の栄や名駅も殆どハコ物とか地下街ばかりに人が行くから通りには人出が少なく寂れて見えるわな
262: (東京都) 2019/01/09(水)11:23 ID:6iBY65SI(8/12) AAS
名古屋の体感都会度は福岡神戸レベル
札幌京都よりはましなくらい
263(1): (catv?) 2019/01/09(水)11:24 ID:9qV5s4rn(2/2) AAS
リニア名古屋駅は既存の在来線の駅とホームが十字クロスしてるせいで
両駅の交点にしか昇降設備作れない
そこに人の移動が集中し大混雑の欠陥でしかない
264(1): (東京都) 2019/01/09(水)11:25 ID:6iBY65SI(9/12) AAS
名古屋の車依存度の高さは中小駅前のショボさになって現れてる
てか繁華街もロードサイド型
265(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:25 ID:2d5anUlJ(3/14) AAS
新大阪は
新幹線 ←→ リニアの 乗り換えを容易にする計画。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
266: (東京都) 2019/01/09(水)11:26 ID:6iBY65SI(10/12) AAS
名古屋は中央本線潜ると車社会色が強まる
267: (東京都) 2019/01/09(水)11:30 ID:6iBY65SI(11/12) AAS
中京圏は関西圏に比べると10〜20年遅れてる
今頃府市合わせやってるしレゴランドIKEAららぽーとキッザニアで大騒ぎw
268: (東京都) 2019/01/09(水)11:32 ID:6iBY65SI(12/12) AAS
いまだに国公立志向が馬鹿みたいに強い所と管理教育の残滓がある所もだな
269: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:35 ID:2d5anUlJ(4/14) AAS
>>259
リニア最後尾 → 新幹線の最後尾
の乗り換えなら３０分かかりそう。
指定席の乗り遅れでトラブル続出だな。
270: (東京都) 2019/01/09(水)12:08 ID:O7fh2YJn(1/2) AAS
中京圏はテキサス州だな
色々な面で
271(1): (SB-iPhone) 2019/01/09(水)12:28 ID:NOo41qK8(2/2) AAS
>>256
リニアが品川まで繋がれば中部使ってた人々が
羽田成田使うようになる
名古屋は真ん中過ぎて使いづらい都市なんだよ
272: (茸) 2019/01/09(水)12:30 ID:y+GjHtO3(4/18) AAS
>>254
その狭い場所で無理矢理分岐(平面交差)させて他社路線や特急まで入り乱れて乗り入れるとか弊害だらけでマヌケだよねw
大阪の都市構造って、場当たり的に増改築しまくって迷宮のようになった旅館みたいw
わかりにくくて、不便で、ゴチャゴチャ汚いw
名鉄と近鉄という二大私鉄の名駅ターミナルが壁一枚で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルビルに一体的に再開発されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名駅は新大阪と難波をスポーク化してるし、大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw
273(1): (茸) 2019/01/09(水)12:45 ID:y+GjHtO3(5/18) AAS
>>259
>>263
そのおかげで名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になる。
名駅の両側が発展する。地元に貢献する構造。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
また新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために反対側に回るような動きも無くなる。
要は関西人が不便なだけw
大阪人がよく言う「乗り換えついでに駅で買い物してもらえば経済効果もあるんや」
「乗り換えが便利過ぎるとスルーされるだけやで」
って言ってるように、ゆっくりしてればいいよw
274: (茸) 2019/01/09(水)12:45 ID:y+GjHtO3(6/18) AAS
>>265
机上の空論乙w
新大阪が着工してからオナニーした方がいいよw
275(2): (茸) 2019/01/09(水)12:46 ID:y+GjHtO3(7/18) AAS
名駅リニアは地下30メートルで大深度地下じゃないのもいいよね。
276: (東京都) 2019/01/09(水)12:47 ID:O7fh2YJn(2/2) AAS
>>271
名古屋は中途半端な位置が仇になってる
工業地帯としては良かったが
277: (大阪府) 2019/01/09(水)13:01 ID:FFOnooTx(1) AAS
北陸・山陽新幹線とリニアで対面乗り換えできる新大阪
新幹線からリニアまで20~30分かかる上に北陸に行けない名古屋
前者の方が便利だな
278: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)13:04 ID:2d5anUlJ(5/14) AAS
>>275
新幹線との高低差ｗ
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