[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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36: (東京都) 2019/01/08(火)01:38 ID:++wf9lZ+(1) AAS
特にアジアから遠いのがね
関西・名古屋・福岡・広島はアジアに近いのがよく分かる
特に関西・福岡・広島はアジア方面からは船でも来やすいね
37: (庭) 2019/01/08(火)01:55 ID:JPDrzUpN(2/3) AAS
札幌だって東京より海外に近い
38: (庭) 2019/01/08(火)02:00 ID:gSt2kvQ6(1) AAS
>>34
この記事ではないけど、記事って悪意あるよな、心斎橋だけ載せるって
39: (dion軍) 2019/01/08(火)08:14 ID:vOzKQ/Oq(1) AAS
心斎橋が文句なしにキモいんだから仕方ない
40: (茸) 2019/01/08(火)08:51 ID:davfm8lw(1/3) AAS
セシウムまみれトンキン
41(2): (チベット自治区) 2019/01/08(火)10:00 ID:nHaRpp7a(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi4.momi3.net
42: (チベット自治区) 2019/01/08(火)10:03 ID:y0aLMp78(1/28) AAS
>>41
近畿3県が10位以内か
43(1): (チベット自治区) 2019/01/08(火)10:05 ID:y0aLMp78(2/28) AAS
3月くらいから、様々な
企業の2019年度の事業計画発表
するから楽しみだ
44(1): (庭) 2019/01/08(火)10:15 ID:JPDrzUpN(3/3) AAS
>>41
魅力度ランキング7位はおかしい
なんで7位のとこにこんなに観光客が来るんや
観光客の多さ考えたら断然1位やろ
45(1): (dion軍) 2019/01/08(火)11:11 ID:09puOQ9W(1) AAS
>>44
この手のランキングなんて元々アテにならへんがなｗ
年間観光客数とかGDPとか高層ビル数などの客観的なデータと違い
住みたい街や暮らしやすい都市などと同様の主観的なデータやからな
46: (大阪府) 2019/01/08(火)11:17 ID:YlZFz8Lc(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
日本の総人口減少による都道府県の再編は不可避
再編となった場合は大阪府は奈良県、和歌山県、三重県の一部と同郷になる
47: (大阪府) 2019/01/08(火)11:20 ID:YlZFz8Lc(2/3) AAS
>>45
住みたい街、暮らしやすい街ランキング上位に人口が減りまくってる都市が入ってるからなｗ
関西で田舎暮らししたい街人気ランキング１位だった兵庫県の朝来市
実際は転入者が０で過疎化が加速してるという作為的な嘘つきランキングとバレた過去がある
48: (大阪府) 2019/01/08(火)11:55 ID:YlZFz8Lc(3/3) AAS
大阪府、奈良県、和歌山県、三重県が合体した時は大和府でいい
49: (チベット自治区) 2019/01/08(火)12:10 ID:y0aLMp78(3/28) AAS
パナソニック、ハーレーと
「つながる」電動バイク開発
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
50: (東京都) 2019/01/08(火)12:10 ID:kfVH+pMj(1/2) AAS
兵庫県はそのままで京都府と滋賀県も合併かな
京都府には福井県も合併するかも
兵庫県には鳥取県と岡山県も合併するかも
51(1): (チベット自治区) [sag] 2019/01/08(火)12:12 ID:hgiM4EbA(1) AAS
大阪発展のキーは夢州
52: (チベット自治区) 2019/01/08(火)12:14 ID:y0aLMp78(4/28) AAS
猥雑な大阪のイメージは、
東京発アイデアを実現しただけ
2019.01.08 11:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
53(6): (茸) 2019/01/08(火)12:19 ID:Vl80n5Ae(1/13) AAS
新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
省6
54(1): (東京都) 2019/01/08(火)12:20 ID:kfVH+pMj(2/2) AAS
個人的には近畿地方2府4県を合併して関西州か大阪州にすべきだと思ってるが
三重県の一部と福井県・鳥取県・岡山県も入れてもいいな
可能であれば東海3県も入れていいな
かなりの強国になるぞ
55(2): (大阪府) 2019/01/08(火)13:07 ID:0I725V+k(1) AAS
>>54
近畿２府４県が合併なんてとんでもない
呉越同舟
足並みが揃わんよ
東海地方とは部分協力で上手くやっていけばいい
気の合う、相性が合う府県同士で合併したほうが何事もスムーズに進む
巨大化しても形骸化するならやめたほうがいい
福井は京都志向だから京都滋賀と組めばいいし、鳥取県は島根県と同じく広島岡山の中国圏が妥当
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