[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002ﾚｽ)
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487: (大阪府) 2019/01/05(土)03:47 ID:lsyw6GH4(54/92) AAS
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
省12
510(2): (茸) 2019/01/05(土)12:08 ID:Ps8ItbGe(1) AAS
大阪カジノ万博より現実社会の方がよっぽど未来の技術を見せてくれることになるのが皮肉だよねw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
519(1): (東京都) 2019/01/05(土)12:20 ID:z32XQu50(6/16) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これ大阪でも普通にできそうだな
厚顔無恥ハブジジイw
539(3): (茸) 2019/01/05(土)12:49 ID:6ynXTILt(2/3) AAS
名古屋市はIT産業の環境を産学官で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるし、ここでトヨタとソフトバンクがタッグを組んでこれをやるのは大きいわ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これが気軽に出来る贅沢な道路環境からしても名古屋だけだしね。
普段から名古屋の広い道路をバカにしてた大阪人の頭の悪さがよくわかるよねw
御堂筋の無理矢理ホコテン化という話にしても狭い御堂筋を恨むしかないw
564: (兵庫県) 2019/01/05(土)14:54 ID:QmNOfGkJ(3/3) AAS
>>510
>>539
未来の技術とか言ってるけど、それの電気自動車バージョンのバスは中国で既に実現してるからな・・・
外部ﾘﾝｸ:bus-nego.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bus-nego.jp
593(2): (大阪府) 2019/01/05(土)16:48 ID:lsyw6GH4(84/92) AAS
名古屋市営地下鉄には
各扉毎に液晶ディスプレイはついてるの？
名古屋
地下鉄 6線
画像ﾘﾝｸ[png]:www.kotsu.city.nagoya.jp
大阪メトロ
地下鉄 8線
外部ﾘﾝｸ[php]:subway.osakametro.co.jp
名古屋私鉄 1(近鉄は大阪企業)
大阪私鉄 5
613(1): (大阪府) 2019/01/05(土)17:55 ID:syH68IuR(6/16) AAS
>>593
見づらい
名古屋
地下鉄 6線
画像ﾘﾝｸ[png]:www.kotsu.city.nagoya.jp
大阪メトロ
地下鉄 8線
画像ﾘﾝｸ[gif]:subway.osakametro.co.jp
622(1): (やわらか銀行) 2019/01/05(土)18:13 ID:nFQungB4(5/21) AAS
大阪の地下鉄は、実質１１路線。
・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）
上記３つが入った大阪中心部の路線図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
参考
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急） ← 実質１２路線目
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
・京阪中之島線 延伸案
省1
627: (やわらか銀行) 2019/01/05(土)18:24 ID:nFQungB4(8/21) AAS
・おおさか東線（２０１９・３・１６全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
これができたら（第二環状線）
いわゆる「大阪市域」も広がるからな。
今里筋線は勇み足の面もあったが
時代を先取りしたとも言える。
639(2): (大阪府) 2019/01/05(土)18:50 ID:lsyw6GH4(92/92) AAS
>>633
>金山総合駅はハブターミナルで
金山総合駅w
↓ どこの田舎かと思ったｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大阪市から離れた守口と変わらんｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
650(1): (やわらか銀行) 2019/01/05(土)19:25 ID:nFQungB4(10/21) AAS
>>643
>
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
南海は新難波駅を「ターミナル」にする気はさらさらない。
ターミナルは、あくまでも”なんば”
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
新難波駅は右側：１面２線の質素なつくり
653(1): (東京都) 2019/01/05(土)19:33 ID:zKCGmO28(15/18) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
金山って遠景はこの程度かよ
副都心自称する割には大したこと無いのな
だいぶ前に別スレで名古屋人のおっさんが、
「金山は大阪の京橋と互角くらいだな！勿論OBP込みの広域京橋な！
天王寺阿倍野や東京の上野・高田馬場ともそんなに差はないだろうな！」
と豪語してたのを思い出した
こんなんでOBP込みの京橋レベルとか片腹痛いわw
657: (東京都) 2019/01/05(土)19:38 ID:zKCGmO28(16/18) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
守口って遠景で見ると結構な街なんだな
まあ東京で言うと板橋・王子・北千住・青戸・江古田・高円寺辺りに相当するからな、都心からの距離的に
661: (やわらか銀行) 2019/01/05(土)19:46 ID:nFQungB4(12/21) AAS
>>655
＞
単純に金ないから質素にせざるを得ないだけやろ
なにわ筋線は３３００億だぞｗ
ちなみに
西本町、中之島駅は左側の豪華仕様
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
北梅田駅は２面４線で別途６９０億円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:207hd.com
南海にすりゃ
省4
712: (やわらか銀行) 2019/01/05(土)22:43 ID:nFQungB4(17/21) AAS
これやね
上町線 延伸
画像ﾘﾝｸ[gif]:yamane-memorial.main.jp
736(1): (茸) 2019/01/05(土)23:46 ID:PqIKwBc4(17/17) AAS
>>675
それは地上が死んで街の体を成してない新大阪な。新幹線に乗り換えるためだけの存在。
金山は機能的に梅田と同じ。
名古屋駅と金山総合駅の機能性を大阪で例えると、名古屋駅(梅田+天王寺+難波+新大阪)金山総合駅(梅田+天王寺)なんだよね。
いかに贅沢な環境かよくわかるだろう。
金山はアスナルという実験的な駅前商業施設とイベント広場が大成功して、これから大規模再開発していくところだからな。
優先順位的に名駅と栄だから後回しになって遅れがちなのは仕方ないが。間違いなく化けるポテンシャルは持っている。
アスナルのイベント広場
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
740: (やわらか銀行) 2019/01/05(土)23:53 ID:nFQungB4(21/21) AAS
対象地域の広さを見れば
新大阪がどれだけ期待されてるのかわかる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.osaka.lg.jp
うめきた〜なんばと
ほぼ同じ。
761: (大阪府) 2019/01/06(日)02:09 ID:WpbnA9ko(1/2) AAS
万博開催“追い風”に 大阪市、ロボット開発支援強化
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
809(1): (茸) 2019/01/06(日)13:26 ID:/K0b81lY(11/11) AAS
>>802
名駅〜栄〜大須は面で繋がっていくよ。
西の端にあった名駅が発展してくれたおかげで西低東高の名古屋のバランスが最高に良くなってる。おかげで伏見の発展も凄い。
名古屋の街は街を分断する川も無いし、鉄道も地下鉄中心で障害物が無いから面で広がりやすい。
名古屋はバランスよく面で広がれる機能的な構造してるよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
SRTで益々そうなっていく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
グチャグチャな大阪が嫉妬するのもわかる
898(1): (大阪府) 2019/01/07(月)03:03 ID:vEegqmBx(3/10) AAS
>>894
>200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会
りんりつ
【林立】
名・ス自》林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。
たった数本のビルを"林立"とは言わねーよバーカ
名古屋駅からすこし離れたらｗｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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