[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part111 (1002ﾚｽ)
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863: (岐阜県) 2018/09/15(土)21:52 ID:Awgl863U(1) AAS
鉄道による副都心の発展とコンパクトシティは別の話って事じゃない？
864: (愛知県) 2018/09/15(土)22:23 ID:GlY8o7MW(4/5) AAS
そういうことね
コンパクトシティってのは駅周辺にいろいろ集めて街の広がりを抑制し、生活を市内だけで完結できるようにした街
つまり駅周辺にオフィスやら商業施設が多くなる
これらが多くなれば人は集まり賑わいが出てくる
こんな流れで副都心化が進んでくんじゃない？
865: (愛知県) 2018/09/15(土)22:25 ID:GlY8o7MW(5/5) AAS
ってのがコンパクトシティ化と鉄道による副都心化の関係に関する俺の考え
866: (茸) 2018/09/15(土)22:31 ID:vdXrIsIc(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
867: (庭) 2018/09/15(土)22:42 ID:I/MXttFb(1) AAS
コンパクトシティってより
多極集中って言うべきだな
868: (チベット自治区) 2018/09/16(日)03:50 ID:xOK2EAeg(1/2) AAS
>>847
転入超過と言っても主に中国などのアジア系外国人が流入超過でしょ？
若い女は名古屋を捨てて出ていくばかり。
街が詰まらな過ぎる。
男も考え方がコっすい上にどケチでミミっちいからな。
869: (チベット自治区) 2018/09/16(日)04:33 ID:xOK2EAeg(2/2) AAS
>>844
岐阜みたいなクソ田舎なら車が無いと生活できんわな
名古屋でも中区・東区・昭和区・千種区くらいなら車は要らん。
870: (庭) 2018/09/16(日)06:13 ID:BBTO7npz(1) AAS
大阪スレが相変わらず荒れててワロタｗｗｗ
871: (広西チワン族自治区) 2018/09/16(日)07:33 ID:wkPC2MCb(1/4) AAS
県庁都市が繁栄するのではなくて
県が発展してほしいだよな
そのためにはどうするか
872(2): (愛知県) 2018/09/16(日)08:39 ID:VILNpe5l(1/2) AAS
>>856
鉄道中心型の都市作りをしてても道路交通の最適化を無視していいわけない。
東京だって必要な道路は何千億かけて作ってる。
873: (庭) 2018/09/16(日)09:54 ID:sqPW59Mw(1) AAS
>>872
名二環や西知多産業道路など必要な道路は作るんだから、あとは鉄道も整備しなきゃね
って話でしょ。
よく出るのは東部線。あれはささしまの発展には欠かせないし、大須や栄エリアの更なる発展に寄与する
874: (広西チワン族自治区) 2018/09/16(日)10:51 ID:wkPC2MCb(2/4) AAS
うむ
いま心配されているのはベビーブームで
都心でおきている第三次ベビーブームだよな
しかも子供３人あたりまえの大家族型だ
そうなると東部線どころか既存線もテコ入れが必要
875(1): (愛知県) 2018/09/16(日)12:02 ID:NWQR5H+9(1/6) AAS
>>872
道路交通の最適化を無視してるわけではないんだけどな
車を持たない若者が増えている中で、道路を開通させただけで副都心化が一層進むなんてあるわけがないだろうということだ
876(1): (愛知県) 2018/09/16(日)12:55 ID:VILNpe5l(2/2) AAS
>>875
副都心という言葉を過大に解釈しすぎじゃない？
名古屋の副都心は、東部が今池、南部が金山、北部が大曽根、
西部には笹島以上の拠点はないから、笹島が西部副都心となる、それだけのこと。
他の地方都市もそんな感じでとりあえず東西南北に副都心がある。
笹島一帯は、超高層のオフィスビル、ホテル、大学、ＴＶ局、ライブハウス、映画館等が集積していてる。
金山今池大曽根の駅前よりも多種多様だ。
877(1): (庭) 2018/09/16(日)13:01 ID:aYcnU0Zi(1) AAS
なんだかんだで笹島の集積度合いは名古屋屈指だからな
878(2): (愛知県) 2018/09/16(日)13:07 ID:NWQR5H+9(2/6) AAS
>>876
たしかに笹島は拠点性があるから副都心といっても過言ではないけど、道路を開通させただけで副都心化が一層進むっていう役所のお偉いさんの考え方がおかしいんじゃない？って話
誰も笹島が副都心ではないとは言ってない
879(2): (愛知県) 2018/09/16(日)13:44 ID:epRIgkLz(1/2) AAS
>>878
あの道路は無くていいの？
あった方がいいに決まってるでしょ。
陸の孤島のような笹島に出入口が増えてあれだけで東西南北への流れが生まれるわけだからね。
小規模なバスターミナルがあっても便利になりそう。
880: (愛知県) 2018/09/16(日)15:41 ID:ckJb9a7I(1/2) AAS
名駅は高速通勤がデフォよ
881: (庭) 2018/09/16(日)17:01 ID:WOQgcjSE(1) AAS
>>879
あった方がいいのは確かだけど、それだけでは
副都心化は進まないよ
ってことが言いたいんだよたぶん
882(2): (愛知県) 2018/09/16(日)17:50 ID:tHncZu1d(1) AAS
都市計画道路椿町線・笹島線（ささしまライブアンダーパス）の本線部が2018年9月16日に開通。
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