[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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673(1): (中部地方) 2018/08/14(火)22:06 ID:njeax3tz(2/3) AAS
>>650
あのさ、「できる」と「やる」は違うから
中央線に駅を作ることは可能にもかかわらず、
それを実行しないのが問題なんじゃないのか？
瀬戸線なんて混んでるだけで輸送量大したことないし、伏見や大須に名鉄が乗り入れてるって言ってもそれは相互乗り入れだろ？それって本当の意味で乗り入れてるって言えるか？
豊田まで直通する電車は全体の半分だし、犬山まで直通する電車に至っては半分未満だろ
674: (庭) 2018/08/14(火)22:08 ID:TX6UulEc(1) AAS
>>664
俺は名駅の渋滞はダメだと思うよ。夕方とか身動き取れない。
車での移動も考えての利便性なら金山のが名古屋駅より便利だと思う。
675: (中部地方) 2018/08/14(火)22:08 ID:njeax3tz(3/3) AAS
>>669
まあ実際問題、瀬戸線みたいな狭いホームでもなんとかやっていけるだろうけど、
これから新しく作るとなるといろいろ規制やなんやらで難癖つけられるかもな
676: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/14(火)22:43 ID:sFboeLOL(4/4) AAS
余程悔しかったみたいやね…安価を
付けて迄反論をして来るとはね…(笑)
677(1): (茸) 2018/08/14(火)23:06 ID:x5XURMxB(7/7) AAS
安価って何？
阪在者特有の勝利宣言？w
678: (愛知県) 2018/08/14(火)23:43 ID:VK3gLcs/(5/7) AAS
>>669
俺は難癖つけたいわけじゃないよ
笹島に駅はできてほしいし
ただJRよりかは地下鉄の方が需要でそう
それか関西線複線化からの笹島駅
679: (愛知県) 2018/08/14(火)23:43 ID:VK3gLcs/(6/7) AAS
>>672
銀座は有楽町から歩いて行けるか
なら栄は失敗だな
瀬戸線が名駅まで繋がってればねぇ…
680(1): (愛知県) 2018/08/14(火)23:44 ID:VK3gLcs/(7/7) AAS
名古屋圏のJRは南方貨物線ができてたらまた変わってたかもなぁ
681: (茸) 2018/08/14(火)23:44 ID:WpEb+mEb(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
682: (茸) 2018/08/15(水)00:16 ID:t+wx0w46(1/3) AAS
>>672
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接し、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の大規模私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能まで備わってしまう。
皮肉にも近鉄難波は名駅ハブのスポークとして貢献してるんだよね。
栄は名駅ハブのスポークでいいわけ。大阪から直接行けなくていいわけ。
683(2): (愛知県) 2018/08/15(水)00:23 ID:X3E+lY2y(1) AAS
ショボくて上がり目もない大阪はどうでもいい
名古屋・東海の敵は東京・関東
684(1): (愛知県) 2018/08/15(水)00:34 ID:LuMUOtUq(1/6) AAS
>>664
ずっと愛知県民なら分からないのかもしれないけど
大阪や東京と比べてしまうと、やっぱりなんかこう
685(1): (愛知県) 2018/08/15(水)00:39 ID:LuMUOtUq(2/6) AAS
>>666
清洲越しの碁盤の目も
戦後の道路整備も知ってる上で
1ブロックが大きすぎるのか徒歩には向かない
そして名古屋駅が繁華街から遠すぎる
迷駅と揶揄されるほどの複雑さで乗り換えが不便
だから都会になりきれず車社会から抜けられないのかなっていう
686(1): (愛知県) 2018/08/15(水)00:43 ID:LuMUOtUq(3/6) AAS
>>655
東京都心は少し歩けば何かしらの駅があるから問題ないわけよ
>>683
うーん東京も大阪も名古屋は相手にしてないと思うな…
いくら経済圏としては優れていても、同じくらい観光に力を入れて結果を出さないと…
687: (チベット自治区) 2018/08/15(水)00:56 ID:JeNjD0zv(1/7) AAS
>>683
リニアで勢いついてるはずの、
名古屋の都市開発って止まっとるやん！
何でや言うたら、セコい開発は後回しにされてるんだよ。
東京様や大阪様の開発ラッシュで名古屋みたいな地方都市に機材や資材や資金や人が割り当てられないんだよ。
だから、名鉄400mも丸栄跡地も中日ビルもストップしたまま。
ま、名古屋は14階建ての中層マンションでも建てて喜んでなさいな。
地方都市なんだから。
688(3): (茸) 2018/08/15(水)00:59 ID:t+wx0w46(2/3) AAS
>>673
実行しないのは特に焦って新設する必要が無いからだよ。
リニア開業後の発展具合による需要や要望を見てからでもいいわけだからね。
リニアが未定な大阪と違って焦る必要が無い。
名鉄犬山線や名鉄豊田線の直通にしても沿線の郊外にとっては凄くありがたい。
例えば岩倉や江南みたいな田舎でも犬山線の鶴舞線乗り入れのおかげで栄の都心部や豊田まで直行で行けるうえ、
更に名鉄ネットワークのおかけで岡崎や吉良にも行けるし、新舞子や内海など海水浴も行けるし、河和から離島の篠島や日間賀島にも行けるし、セントレアまで直行で行けてしまう。
こんな贅沢な路線はなかなか無い。名古屋圏は郊外も便利だから愛知県全体で人口も増える。
689: (茸) 2018/08/15(水)01:17 ID:BegHnTbB(1) AAS
まず観光的に外野(国内)から好かれないと
東京大阪に張り合えるくらいにまではなれない
690: (中部地方) 2018/08/15(水)01:21 ID:8GCmnmgt(1) AAS
>>684
>>685
>>686
言ってることが頓珍漢すぎるよ、もう少しでいいから頭とキチンとした根拠を使って話そうね。
691: (愛知県) 2018/08/15(水)01:26 ID:LuMUOtUq(4/6) AAS
よその人の体感って大事だよ
なぜ名古屋が二度と訪れたくない一位なのか名古屋に来るまでは分からなかったけど、何年か住んでみて成る程なと思ってしまったもの
692(1): (やわらか銀行) 2018/08/15(水)01:27 ID:BgRpYf78(1/4) AAS
>>688
鉄道計画が何年かかると思ってんだ?
２０３７年に新大阪までリニアが行くときには
向こうは在来線の新規、延伸がいくつも完成してるぞw
いまやらないってことは
もうやらないってことだ。
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